2024年，我国的高铁建设依旧是如火如荼，各地的高铁项目纷纷开工，形势一片大好！高铁建设在完善地方交通路网的同时，还会因固定资产投资而带动地方经济的发展，因此各地的建设热情高涨，乐此不疲！而从去年的12月中下旬到目前的短短三个月时间内，我国先后有6条高铁正式开工建设，其中4条为跨省高铁，2条将连通了3个省会城市，我们来看看具体的情况。
济南
济枣高铁开工，增强济南对？鲁南地区的辐射引领作用济枣高铁是一条连通济南和山东南部地区的高速铁路，全长约268公里，设计时速350公里，沿线经过济南、泰安、济宁和枣庄等4个城市，设济南东、历城、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄等10个高铁站。济枣高铁于2023年12月16日开工建设，建设工期为4年，建成通车以后将增强鲁南地区与济南之间的交流合作，提升省会城市对鲁南地区的辐射引领作用。
邵永高铁开工建设，两市将开启同城化发展邵永高铁即湖南邵阳至永州高速铁路，为呼南高铁的组成部分，全长约97公里，设计时速350公里，投资额197亿元。邵永高铁沿线设邵阳站、邵阳县站和永州站，于2023年12月26日开工建设，建成后邵阳与永州之间的通勤时间将缩短至20分钟以内，两市将启动同城化发展。
佛山
珠三角枢纽机场至粤桂省界段开工，南深高铁全线开工南深高铁是广西南宁至广东深圳的一条跨省高铁，将连通北部湾城市群和粤港澳大湾区，对加强泛珠三角经济区合作具有重要的战略意义。2023年12月26日，随着南深高铁珠三角枢纽机场至粤桂省界段开工建设，整个南深高铁实现了全线开工建设，为南深高铁全线通车奠定坚实的基础。
南深高铁珠三角枢纽机场至粤桂省界段全长约142公里，计划投资额283亿元，建设工期为4年，计划2027年年底建成通车。南深高铁珠三角枢纽机场至粤桂省界段将经过佛山、肇庆和云浮等3个地级市，沿线设珠三角枢纽机场站、云浮站、罗定北站等三个高铁站。
潍宿高铁开工建设，京沪高铁二线潍宿高铁是一条连通山东和江苏的跨省高速铁路，是国家南北向干线高铁——京沪高铁二线的重要组成部分。潍宿高铁全长约398公里，经过潍坊、日照、新沂、徐州和宿迁等地，沿线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北、莒沂站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站等12座高铁站。潍宿高铁于2023年12月30日开工建设，建设周期4.5年，计划2028年6月份建成通车。
武汉
合武高铁开工建设，沿江通道将实行客货分离2024年1月2日，沿江高铁合肥至武汉段正式开工建设，建设工期为4.5年，计划2028年6月建成通车。合武高铁长约330公里，连通安徽、湖北两省，沿线经过合肥、六安、金寨、麻城、红安以及等地，设合肥南站、长安集站、六安北站、金寨东站、南溪站、麻城北站、红安站、长江新区站和武汉天河站等9个高铁站。
沿江通道因为建设较晚，没有普速铁路，只有一条沪汉蓉快速铁路，因此无法像京广高铁和京广铁路那样实现客货分离。而沿江高铁通车以后，将与既有的沪汉蓉快速铁路形成两线并行，届时就可以实行客货分离，沪汉蓉快速铁路将开通货运专列。
漳州
汕漳高铁开工，漳州和汕头将实现高铁互联互通漳汕高铁为国家干线高铁——沿海高铁的重要组成部分，全长约176公里，设计时速350公里，计划投资额400亿元。漳汕高铁沿线经过福建漳州、广东潮州、汕头等城市，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7个高铁站。
漳汕高铁于2024年2月4日开工建设，建设工期为4年半，计划2028年下半年建成通车。目前，漳州和汕头之间没有直达的高铁，需要在潮州转车，而漳汕高铁通车以后，漳州和汕头将实现高铁直达，届时漳州至汕头仅需40分钟，两市有望进入同城化发展。
