中国新势力的代表:“蔚小理”,为何是蔚来打头,现在终于知道了

车界大咖侃车 2024-11-28 18:29:16

对于“蔚小理”这个新生代的词汇,相信很多懂车的都听说过,它们是中国新势力的代表,分别是指蔚来、小鹏和理想三个品牌。同时,也有很多人好奇,中国有这么多的造车新势力,为什么是蔚来打头呢?看完这篇文章,相信大家就知道了。

首先,对于一个国家来说,汽车工业不仅代表着制造能力,更是经济强弱的体现,但由于中国恰巧错过了世界前两次的工业革命,因此汽车行业相对起步较晚,核心技术都被欧美国家所掌控,国产品牌只能自食其力、奋发图强,硬生生的闯出一条属于自己的道路,最终实现突破。

而在新能源汽车领域,我们同样被“卡脖子”,毕竟,这类车型的智能化程度更高,对于车载芯片的需求量更大,每年就要200亿颗,但我们自主品牌能力有限,其中180亿颗需要从国外进口,如此一来,使得我们的发展举步维艰。

好在中国人自古就有永不服输的精神,敢于挑战、勇于探索,通过自食其力,打破突围。尤其是蔚来品牌,从2016年至今,8年时间投入了超500亿的研发资金,不仅拥有了11000人的顶级精英团队,而且还申请了9300多项相关专利,成为了新势力品牌的NO.1

对于蔚来汽车自主研发的芯片,可谓是出道即“巅峰”,它全球首款自研的5nm智能驾驶芯片--神玑NX9031,采用了CPU+ISP+NPU的架构模式,不仅技术先进,而且性能优越,一颗顶四颗业界旗舰芯片。

同时还有它的激光雷达主控芯片--“杨戬”NX6031,采用了8核64位处理器,延时优化提升30%,能耗降低了50%,真正展现了自主品牌的研发实力,让蔚来成为中国首个做到“有芯有魂”的车企,使得它在核心技术领域成功打破国外垄断。

蔚来还发布了中国第一个整车全域操作系统--SkyOS·天枢,这套系统整整研发了4年时间,不仅是蔚来面向AI时代而设计的整车全域操作系统,而且拥有全域兼容的统一协调管理优势,能够为用户提供更智能、更便捷、更高效、更安全的出行体验。

此外,蔚来还成功实现了12项全栈自研技术的布局,让核心技术完全实现了自主化,做到了“强芯铸魂”,自主可控,全球领先。因此,蔚来汽车的销量也是蒸蒸日上,如今已经连续6个月突破2万台,成为了新势力品牌的中坚力量。

当然,要说到蔚来品牌旗下的车型,那就更牛了,毕竟,在用户最关心的续航能力和补给效率方面,它都做到了遥遥领先,首先,蔚来车型最大续航达到了1055km(ET7),实测续航为1044km,就目前来看,如果它称第二,没有其他品牌敢当第一

而对于补给效率,蔚来的创新能力更是值得炫耀,它不仅打造出了900V的高压快充,在充电效率方面,跻身于全球第一梯队,而且它全球首创的换电模式,仅需2分24秒便能够完成从1%~100%的补给,因此让它的换电站火遍欧洲,成为了21世纪最伟大的发明之一。

通过以上介绍,大家是不是了解,蔚来为何会排在“蔚小理”的最前面了吧?那么,对于蔚来品牌,大家是不是非常钦佩呢 ?

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评论列表
  • 2024-12-06 23:15

    “当我在蔚来的超充桩上充电,看到旁边的蔚来车主在换电池时,你知道我的感受是什么吗?”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪,因为蔚来车主仅用约3分钟,就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充,从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命,即使你开了十年的车,每次换进来的电池都是满容量的,实现真正的车电分离!

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