在全球新能源汽车行业蓬勃发展的浪潮中，蔚来汽车曾以其独特的理念和创新的模式备受瞩目。然而，近期蔚来披露的业绩报表却令人咋舌：短短三个季度竟烧光 153 亿，这一数据即便是财大气粗的中东土豪看了，恐怕也难免为之动容。如此巨大的亏损规模，不禁让人对蔚来的未来产生了深深的疑虑：这样的蔚来，还能撑到未来吗？
一、亏损现状：持续扩大的财务黑洞
11 月 20 日，蔚来的财务数据成为了行业内外热议的焦点。今年以来，公司的亏损态势毫无缓解迹象，第三季度更是亏掉了 50.6 亿，这一数字意味着平均每秒亏掉约一克黄金，其亏损速度之快令人咋舌。诚然，在新能源车企的竞争赛道上，亏损并非蔚来一家所独有，同期的小鹏亏损 18.1 亿，小米亏损 15 亿。但与同行相比，蔚来的亏损程度显然更为严重。更为严峻的是，即便与自身去年同期相比，蔚来的亏损额也增加了 5 亿，呈现出愈演愈烈之势。
二、资金来源：多方筹措下的底气与质疑
令人费解的是，在蔚来亏损不断扩大的背景下，李斌却在采访中宣称蔚来不差钱，已从全球募集到 189 亿美元并将投入电动汽车产业。这一言论引发了广泛质疑。蔚来在美股的市值尚不足百亿美元，且盈利能力欠佳，如此情况下，其融资能力令人怀疑。那么，李斌究竟从何而来的底气说出这番话呢？
三、销量与盈利困局：表面繁荣背后的隐忧
从销量数据来看，蔚来汽车呈现出喜忧参半的局面。今年八月份的统计数据显示，蔚来在中高端纯电市场表现出色，市占率达 55%，在 30 到 40 万价格区间更是高达 68%。三季度交付量数据增长显著，创下了 61855 台的历史新高。但在交付速度上，蔚来却明显落后于竞争对手。例如，同期上市的车型中，小鹏首月交付破万，小米首月交付突破 7000，而蔚来的乐道在九月仅交付八百多辆，十月交付量也仅为 4000 多辆。
四、换电模式：优势与挑战并存的战略抉择
蔚来亏损的根源，很大程度上在于其一直坚持的换电模式。换电模式曾是蔚来的一大竞争优势，能够让车主在 5 分钟内完成换电，有效缓解了里程焦虑。然而，这一模式背后却隐藏着巨大的成本压力。每个换电站的建设成本高达上百万，后续每年还需投入几十万的维护费用。过去六年多时间里，尽管李斌投入了数百亿资金，也仅建成 2500 座换电站。若要实现大规模覆盖，所需成本难以想象。
五、未来展望：蔚来面临的挑战与机遇
蔚来当前的负债率居高不下，对供应商的欠款高达三百多亿，在如此严峻的财务状况下，其未来发展之路充满荆棘。新能源赛道的竞争日益激烈，蔚来在经历了初期的发展和竞争后，如今面临的对手皆是实力强劲、屹立不倒的企业。留给蔚来的时间和退路已然不多，李斌能否继续为蔚来拉来新的投资，两年后的盈利承诺能否兑现，这些问题都如同悬念一般，悬在蔚来的头顶。
蔚来的未来充满了不确定性。一方面，其在品牌、技术、市场份额等方面仍具备一定的基础和优势，若能在资金运作、成本控制、技术创新等方面找到突破，或许仍有转机；另一方面，若无法有效解决当前面临的诸多问题，如亏损扩大、负债率高、换电模式盈利难题等，蔚来可能会在激烈的市场竞争中逐渐式微。无论结果如何，蔚来的发展历程都将成为新能源汽车行业的一个典型案例，为其他企业提供宝贵的经验教训。
山山水水
为了捞取国家宏利是狗是猫都出来造电车，各电车进行恶斗，再加上特斯拉的冲击，一些没有核心技术的厂出现相继倒闭，这是正常现象，还不知道谁能笑到最后
小刀仔 回复 12-09 10:16
破产的是公司，个人的财富已是富豪级了
Danny 回复 12-09 08:32
车壳+电瓶，不管了，个人捞满再说
诺日朗
很简单因为这些人都不是干实业的，而是玩金融投机的
羲虹氏
2024年最下三烂的作坊[100]
千千
这条路走不长的，只有一家在做换电，而且销量也不大，只能在发达城市玩玩！费用也高，撑不久的！再说了，现在高端电车可不像前几年只有这一家了！
0service-Chen 回复 12-14 23:19
我一个月充电费用才80
用户10xxx65 回复 0service-Chen 12-15 20:31
乐道电池月租599元起步！
用户10xxx10
李斌能骗外国人的钱也是本事
¤冰¤▁▂▃▄▅▆▇█ 回复 12-08 19:21
蠢货，蔚来从出生到现在都在亏，你告诉我，合肥啥时候拿啥翻翻？翻了多少？100亿的本，拿回一分了吗？回扣就别说了，上不了台面
用户10xxx20 回复 ¤冰¤▁▂▃▄▅▆▇█ 12-09 15:14
人家高位卖了
用户16xxx85
典型的黒蔚来！人家还有430亿现金在手，现金流已转正，你这是别有用心，居心叵测！
赤脚琴缘 回复 12-08 09:13
未来首席财务官拍马赶到！
用户10xxx24
我是中国人，了解中国人，今天这个多少内最好，明天那个内多好，还是实是求是好[笑着哭]
用户10xxx10
这些投资人个个是垃圾根本就不懂汽车
鱼丸 回复 12-09 10:57
每天啃着馒头，咸菜说有钱人是垃圾。[呲牙笑][呲牙笑]
用户11xxx60
这种垃圾企业，老板只会吹牛，怎么会有人投资，骗了那么多人不应该立刻马上倒闭吗
xyz
这种垃圾企业的存在就完全是在浪费资源
筑天路
未来早晚的黄，国产的电车属于换赛道也只有在中国能玩的转。作为电车标杆特斯拉真是太便宜了，国产价格动辄20大几30多万有很多，车企前身都是油车混不下去的品牌，差的不是一点。特斯拉20万出头，内饰看得到的简陋看不到的国产三五年依然学不会。
用户92xxx05
相信蔚来的明天一定会越来越好[点赞][点赞][点赞]
看人生
洗脑头子也有撑不了的一天[呲牙笑]
醉清风
一两年之内的事了[得瑟]
雄少
都10年了还在巨亏，难道投资者都是傻，越亏越投？肯定是某种资本运作而已，只不过我们普通人看不清楚
用户10xxx35
第二个贾老板，明年再明年！
胡先生
车是不错，价格错了
用户14xxx99
固态电池量产，蔚来换电死路！
卟乖
说个笑话给你听，卖石油的投资新能源是为什么呢？是让自己破产呢，还是看一看你们能拉出什么东西来？
用户10xxx66
就是一电瓶车[呲牙笑]还什么新能源！
tonton爱好者
汽车换电是不是和外卖员那个电瓶车换电一个原理啊，这么高科技吗？
阿克海姆疯人院它爹
换电这个只有国家来主导才有希望
用户10xxx65 回复 12-14 23:15
电池月租金599元起，问有多少人愿意租？
用户15xxx60
蔚来换个老板可能会盈利！现在的这个老板很多人反感他才会这么多人不买他的车，其实他的车在国内还是最好的！
用户10xxx92
换电模式本来就是天坑 只是小众品牌 妄想领导行业 这样干要么洗钱要么白痴……
瓜子田力
李换电继续吹
用户15xxx86
熬不过明年！
勇敢De心
个人赚麻了
用户21xxx08
一个成立超过10年的公司，目前还在巨额的亏损，估计离破产也就不远了！
天才洁泥
赛道错了，电池很拉胯了才去换。每个人都是这么想的能好？
用户14xxx99
分完钱
凡夫子
借钱也要为老百姓造车 也真是难为你们这些人了[笑着哭]
画圣
又一个假药停
卍耀天卍
一群脑残 亏了赚了关你屁事 又不是你开的 有本事你搞搞看 有空多去喷喷国外的车企 支持民族品牌
豆豆
一年亏那么多钱，估计要凉凉了
用户18xxx83
拥有的人觉得真香，没拥有的人瞎操心[笑着哭]
大爷
这踏马是合法洗钱
缘也哭泣
北京内环的蔚来大厦是买下来了？还是租的？
fengzitao628
[鼓掌]钱进自己口袋就好欢迎来投资
无名流云
再多的钱也不够这样亏啊，倒闭是早晚的事情
用户15xxx12
这些山寨车只不过是过而已
8哥
亏损是卖的太便宜了，百万起步遥遥领先啊！
wei
有这么不务实的吹牛老李也好不了，我们买的是车，而不是大饼。
往事随风
未来有多渺茫，蔚来就有多渺茫
普罗米修斯
合肥国资会吐血的
我是专家
下一个极越。
风雨独行
老夫所知道的这个所谓的中东资本土豪是东方国人的[笑着哭]
用户12xxx49
感觉都不是干事业的 像是资本炒作的企业
微笑的背后
海外资产
被判，无妻
这怎么跟抖音对不上啊？难道这里没投钱？
Shuttle
蔚来可是说2026年就会盈利，就看你信不信！
用户16xxx12
11月才卖2万，小米su7就2万了，小鹏3万[得瑟]
鸿 清
现在这么多人开电车了怎么还会亏呢？亏的不应该是油车公司吗？
用户13xxx18
有必要执着换电吗？闲时充电又不贵……
阿邦
蔚来没有未来，理想也不理想
再生资源回收利用
反正不是自己的钱，可劲造[呲牙笑]亏了投资者富了老方丈
毒独堵肚读渡度篤睹嘟嘟嘟嘟嘟嘟
这个数字有问题