德国一个豪华团要来中国,“德国制造”开始没落了吗?

李云飞Afey 2024-04-10 22:02:26

作者:李云飞|来源:原创

今年可真是热闹啊,德国政企又要组团来中国了,这次可谓是一个超级豪华团,这在近几年来说都是之最啊!那么这次他们来是来讨便宜的,还是想真诚合作?难道他们真的不顾及老美的感受了吗?

4月13到16日,德国总理朔尔茨就即将来中国,随行的将会有德国环境部长、农业部长以及交通和数字化部长,还有的就是各大德国知名企业的CEO。比如,西门子、巴斯夫、福伊特、宝马、奔驰、大众等等。几乎你所知道的所有德国名企的负责人,都希望能够这次随行。这个阵势我估计包机都坐不下了!

那么他们这次来的真正目的是什么?因为做为欧洲的第一强国,这个大动作确实让我们有点看不懂啊!

那我们就先来说一说,德国近几年来的经济状况。目前德国的经济已经进入了结构性萧条期,面临着转型的压力和发展的困局。我们先来看一组数据:自2015年以来,德国工业生产累计下降8%;另外,德国权威专家预测,2024年本国经济增长率仅为0.1%。可以说,“德国制造”这个伟大时代即将结束了。其中有两个原因。

第一个,那就是因为地缘政治的原因。能源危机以及通胀高企让德国经济停滞不前了。我们都知道,德国是发达的工业化国家,可以说能源危机让德国的工业感受到前所未有的压力。比如,石油价格越高,德国的车企就会越被动。另外,通胀高企也限制了全球对德国工业产品的需求。可以说,俄乌冲突将德国经济推向了深渊的边缘。

第二个,那就是因为数字经济的冲击。在面对全球经济数字化的同时,德国反而正在削减的是数字化领域的投资。其根本原因,那就是与英国或美国相比,德国不具备发展创新型经济所需的基础设施。比如,奔驰、宝马之前就改变了策略,宣布将继续开发燃油车。其实,不是他们不想发展新能源车,而是他们没有任何优势。

再加上德国的官僚主义严重,很多的德企还活在过去。例如,传真机仍然在德国扮演着重要角色。可以说,只会守着自己一亩三分地的德企,限制了德国经济发展的竞争力。

那么在这种情况之下,谁能够救德国于水深火热之中?答案当然是中国。我相信这才是德国政企组团来中国的真正原因。

我们先来看几组数据。2023年德国对华直接投资数量创历史新高,总额近120亿欧元,比上一年增长超过4%。2023年中德双边贸易额为2531亿欧元,自2016年起,中国已经连续8年成为德国第一大贸易伙伴。

通过这两组数据我们不难看出,德国现在的经贸重心依然放在中国。其中有几点原因。

1、中国的经济开放。德国企业,特别是中小企业,他们的往往比较依赖政府的担保、贷款等政策。其次,他们的抗风险能力也比较弱,往往会成为地缘政治中的牺牲品。那么如何发力中国市场,寻找投资增量和更加宽容的经营环境,就会成为他们最迫切想做的一件事情。

2、中国产业链完善。上面我们说了,德国之所以削减数字化领域的投资,就是因为其基础设施薄弱,产业链不完善。他们更加清楚,中国完整的供应链是任何一个国家都无法替代的。比如,很多德企需要的中间产品和原材料还要依赖从中国进口。所以,他们更加清楚,只有和中国强强联手才会得到更大的发展机会。

根据慕尼黑研究所的分析,实施“回岸外包”将导致德国GDP下降9.68%,实施“近岸外包”将会使德国GDP下降4.17%。

3、中国高端产业的崛起。比如,中国的新能源汽车,现在已经是全球出口量第一,不管是从电池,还是人工智能的技术上,中国都绝对是遥遥领先。而这正是德企的短板。他们需要中国为德国的能源转型提供更加质优价廉的技术和产品。可以说,燃油车不会被淘汰,但是新能源车在全球节能环保中一定是大势!

到底是去风险,还是要求合作,我相信这次德国政企组团来中国就能够充分说明一切。你说呢?

作者:李云飞,大型互联网公司创始人、大型食品连锁企业CEO,从事互联网及实体连锁行业20年,曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道,擅长财经知识分析,创业指导!

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评论列表
  • 2024-04-10 23:08

    现在华为正在布局法国开厂与法国经济深度捆绑发展,可能比亚迪也正在布局德国与德国经济深度捆绑发展,这样欧洲的二个领头羊都与中国科技经济深度捆绑发展。那美国的霸权行为就只能以破产告终了![点赞][点赞][点赞]

李云飞Afey

简介:商业|财经。知名财经作者、资深创业导师