2023年，宝马集团在中国市场共交付新车824932辆，同比增长4.2%，一个豪华品牌一年在一个市场就能卖那么多的新车，还是挺厉害的，这也证明咱们中国市场2023年的经济情况其实还是不错的，没有大家想象的那么差。

虽然官方没有公布每一款车型的具体销量，但是我从各大平台获得了一些销量数据，宝马2023年在国内的主力销量车型分别是这几款：

首先是宝马3系，平台统计的2023年销量是146649辆，月平均销量大概是12221辆。除了2023年年初那两个月的销量在8000左右，其它月份的销量都超过1万辆，甚至有两个月的销量超过1.5万辆，表现相当不错。

接着是宝马5系，平台统计的2023年销量是136745辆，月平均销量大概是11395辆。其中，有4个月的月销量低于1万辆，最低月销量是8300辆左右，最高月销量接近1.6万辆。国产全新宝马5系很快就会在国内上市，考虑到新车上市初期购车没多少优惠，所以我认为宝马5系今年上半年在国内的销量会下滑得比较明显。

再接着就是宝马X3，平台统计的2023年销量是116541辆，月平均销量大概是9712辆。其中，有4个月的销量在1万辆以上，6个月的销量在9000-1万辆之间，还有两个月的销量大概是8300辆。跟前两年相比，宝马X3的销量呈现下滑的趋势，得要抓紧时间升级换代了，光靠优惠来维持销量，真的撑不了多久的。

然后是宝马X5，平台统计的2023年销量是93211辆，月平均销量大概是7768辆，以厂商指导价超过60万元起步来衡量，这个销售成绩，谁敢说不厉害啊？看来，“国产”、“降价”、“加长”这些招式对国内消费者真的是万试万灵的。

最后是宝马X1，平台统计的2023年销量是78270辆，其中刚过去的12月销量最高，超过9500辆。经历了换代带来的短暂销量严重下滑以后，通过大优惠的手段，它的销量又站起来了。

不能否认，在传统燃油车领域，宝马的销量表现仍然是非常突出的。让我感到比较意外的是，它在新能源领域也有建树。

宝马品牌的纯电动车型2023年全年交付了99972辆，同比增长超过138%，成为了宝马整体销量增长的重要支柱。其中，去年11月和12月，宝马的纯电动车型连续两个月单月销量突破一万台。

虽然宝马品牌目前在国内一共有6款在售的纯电车型，但毫无疑问的是，宝马i3和宝马iX3就是销量担当，起到功不可没的作用。可能你们会认为它们通过大优惠来换取销量有点不齿，但是我觉得这真的没所谓，能卖出去就是王道，难道不是吗？

顺便提醒一下，全新宝马i5将会在这个月上市，它的推出绝对是可以为宝马在新能源领域的销量添砖加瓦的，但同时我建议大家不要着急出手，避免被割韭菜。

针对电动化转型和智能驾驶，为了更快地、更好地满足国内消费者的需求，宝马在去年已经着手全面升级研发体系，借助中国力量来推进数字化研发。目前，宝马已经在国内获得开展L3高速路、快速路自动驾驶道路测试牌照，致力于以最高级别的安全标准开发自动驾驶系统，将L3级自动驾驶功能在合适时间推向中国市场。

聊完中国市场，再来看看全球市场，宝马集团2023年全球交付了2555341辆新车，当中包含了宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯，其中宝马品牌的销量是2253835辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。至于纯电车型，全球销量是330596辆，同比增长92.2%。