一则供应链“追杀令”在3月26日曝光于网络，从内容截屏可以看出，问界正在“逼迫”供应链必须在今年5月30日之前完成目标产能，否则后果不堪设想。
从问界发给供应链的“外协联系函”上可以看到，要求全供应链在2025年5月30日之前，将通用供应件提升至900车付/天，并要求在3月31日中午12点前，签字回传。如果无法做到，将请供应链总经理到赛力斯总部“喝茶”。
如果让供应商提供每天900台产能配件，那么一个月的产能就是2.7万台左右。这也从侧面证明了问界M8两周订单破7万的真实性。毕竟订单是不会停止于两周的，从3月6日开始下定到3月26日，已经经历了3周时间，按照前两周的订单增速，此时订单量已经破10万。
如果按照每周3万台的订单量计算，到了5月30日，订单量很可能已经突破36万了，哪怕在5月30日以后不再接受新的订单，按照M8计划的每月2.7万台的产能，全年也无法完成。
因此每天900台配件产能应该是问界的M8的底线，如果出现一车难求，甚至等待半年才能提车的问题，将会出现“跑单”的危险，毕竟与问界M8同时期上市的还有领克900和腾势N9，同时理想L8和理想L9的市场统治力也依旧强劲。保产能成为问界M8目前最大的课题。
作为一款全系标配华为ADS高阶智能驾驶系统的车型，问界M8采用了前后双激光雷达+5个4D毫米波雷达构建起的360度感知网络，和理想L9的单颗激光雷达方案相比更胜一筹，与宝马X5、奔驰GLE等传统竞品相比更有代际优势。
更比黑暗
现在在镇江的长城汽车旗下厂打螺丝，人工线单线每天产量六百多，半自动线单线每天产量四百多，全自动线单线每天产量两百多，一个厂总共就这三条线生产汽车转向总成。[得瑟][得瑟]
用户29xxx98
日产 900 台，月销 27000？这个梦太美。经销商要吃苦了。
用户18xxx07 回复 用户29xxx98 03-31 17:30
你智商高不挣钱，我能挣钱，气死你
用户29xxx98 回复 03-31 16:24
你的智商不去玩旁氏真的可惜了。
用户10xxx92
自嗨
Apollo919
营销手段太厉害了，红章子跑哪去了
迷茫却不茫然 回复 03-29 18:17
营销？还有小米更会营销吗？人家华为纯自研或者跟供应链共同研发！为什么不能营销？
路远
小编没干工厂制造业，这样的信函我自己都不知道发过几次，一些代工厂常有事情，当初做生意，零件定了价格，规格，数量，标准，都是合同白纸黑字合同签，商议的货期也是供应商根据自己产能自己订，预付款也是按合同订给了，但迟迟无法供货，
用户12xxx24
呵呵 看证券报的销售数据更真实 跌得嗷嗷
游龙
真实性呢，凭一张图片就让网友觉得有图有真相？
黄姥姥
不是特别垃圾不需要天天上网忽悠碰瓷！！！
尝试和小黑子讲真理 回复 03-28 20:55
你非要当苍蝇怪谁呢，也就苍蝇爱往shi上凑，你明知道自己不喜欢，点进来可以说是点错，但还凑过来憋着评论了一下，你这不是自己jian吗？
力求精进
最后7000都不错了，这价格不如买l9了！
用户10xxx00
没盖公章 真有人信？
海哥
什么玩意
淡定哥
这只是小定，又不是大定
CH ENG
丰田本田大众bba，哪家需要搞这种营销？这些杂牌车才天天吹牛订多少卖多少的