俄罗斯首任总统叶利钦曾于1994年和1999年两次对车臣地区发动战争，目的就是为了消灭车臣的反叛势力，遏制车臣的独立。

直到2000年经过普京总统的强硬打击，耗费了近60亿美元，消灭了多位车臣反对派头目，俄罗斯才基本控制了车臣大部分地区，从而维护了俄罗斯的领土完整和国家统一。

可以看出俄罗斯对车臣地区非常重视，不惜发动战争也要拿下车臣，在俄罗斯当政者心中，决不允许出现车臣独立的现实。

然而，在苏联解体前夕，俄罗斯领导人叶利钦却瞒着苏联总统戈尔巴乔夫，与白罗斯和乌克兰签署协议，擅自宣布共同的祖国苏联停止存在，寻求各自独立。

所以，叶利钦总统对待车臣的态度和对待苏联加盟国的态度是不一样的。对待车臣地区，俄罗斯总统叶利钦强硬遏制他独立；对于各加盟国，叶利钦总统却强烈要求他们独立。

那么俄罗斯为何会有两种截然不同的态度呢？

首先我们必须要搞清楚一个事实，那就是俄罗斯和乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆等十多个加盟共和国同属于苏联的一员，他们在政治上、经济上属于平等地位。

在苏联还没有成立之前，这些加盟共和国大部分都是主权独立的国家，与俄罗斯毫不相干。因此，在苏联大厦即将倾倒之际，俄罗斯自己想独立，是没有权力来阻止其他加盟共和国走向独立之路的。

换句话说，俄罗斯和各加盟共和国为了安全和发展利益，抱团走在了一起，在苏联这同一口大锅里吃饭共同生活。可现在苏联这口大锅，只有锅没有饭了，那怎么办呢？

那这些抱团在一起的兄弟们肯定要各回各家，好聚好散，自谋生路。

但是兄弟都分家走了，孩子不能不管不顾啊。

此时的车臣地区就如同俄罗斯联邦的孩子，俄罗斯不可能让孩子擅自跑出去自谋生路，作为“亲骨肉”的车臣，俄罗斯又怎么舍得呢？

所以车臣地区和各加盟共和国的“辈分”不同，那么受到俄罗斯的关注自然就不同了。各加盟共和国就是俄罗斯的兄弟，车臣就是俄罗斯的孩子。

两者相比较，俄罗斯能跟“兄弟”反目成仇，肯定不会跟“孩子”较劲，血缘上更亲近，那自然不会放他走。

另一方面，车臣地区盛产石油、天然气等工业能源，他的石油加工、机械制造业领域比较发达，这对俄罗斯国家经济来说，是一块巨大的肥肉，俄罗斯联邦政府又怎么会轻易放手呢？

每年车臣地区的石油出口能获得约数亿美元左右，大头还是上交给了俄罗斯联邦政府，无形中能给俄罗斯财政带来不菲的石油收入。

而且，车臣所在的地理位置具有重要战略意义。车臣地区处于北高加索山地区，南部与格鲁吉亚接壤，是连接俄罗斯与格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚三个南高加索国家的石油管道和铁道干线。

就连里海国家阿塞拜疆的石油出口都要借道车臣出口到海外市场。

车臣共和国境内专门修建了两条至关重要的石油通道，一条是车臣首府格罗兹尼到阿塞拜疆首都巴库的石油管道，一条是车臣首府格罗兹尼到克拉斯诺达尔边疆区港口城市新罗西斯克。

新罗西斯克港口是俄罗斯最大的石油输出港，位于黑海沿岸。阿塞拜疆的巴库油田所生产的油气资源正是通过车臣的格罗兹尼管道由里海沿岸运到黑海沿岸的新罗西斯克。

这条管道的输送能力是每天67万桶，占从俄罗斯海路运出的石油总量的60%，俄罗斯人对流经输油管道的每一吨石油都收取一定的“过路费”，这样一来，俄罗斯控制了车臣地区，每天就能获得额外的巨额石油“过路费”。

最后一方面，俄罗斯把车臣地区当做应对美欧北约势力楔入俄罗斯的缓冲区。由于美欧北约对俄罗斯实施战略东扩计划，俄西地区除了白罗斯外，各个邻国基本都投向了西方怀抱。

而被俄罗斯视为“后院”的外高加索地区也开始变得不安稳。接壤的格鲁吉亚与美欧勾勾搭搭，另一个接壤的阿塞拜疆因宗教关系（伊斯兰国家）与土耳其（美国盟友）走近，跟俄罗斯不是一条心；不接壤的亚美尼亚已经开始跟俄罗斯交恶，与美欧较好。

由此看来，俄南地区似乎并不是绝对的安稳，美欧等西方势力很容易从高加索地区向俄罗斯内部渗透，俄罗斯把车臣地区控制了，就能把车臣当成抵御美欧西方渗入的第一道防线。

如果车臣独立出去了，那么俄南地区大部就会不稳，俄罗斯反而还会面临更大的战略安全压力。

所以，从以上可以看出，车臣地区在俄罗斯整个国家利益面前不仅有石油等经济利益，还有维护俄南地区国门的战略安全利益，俄罗斯丢不得，一定会想方设法遏制车臣独立。