在三十多年的市场浮沉之中，中国车企可以说完全摆脱了过去“毫无技术含量”的刻板印象，并且走向世界和外资品牌进行竞争。从公开数据上看，今年1-8月我国累计向欧洲市场出口19.3万辆新车，同比增长2%，占整个出口比例的六成以上。大家注意一下，这个数据当中的出口地是欧洲市场，那以为着咱们的中国车企已经把目标直指汽车市场的强国腹地。
在诸多出海的车企当中，我最看好的是长城汽车。从销量上看，长城汽车的海外销量用“屡创新高”这四个字来概括简直是再合适不过了。今年9月，长城汽车海外销售新车18,837辆，创历史新高，同比增长64.70%，占新车销量比重达20.12%。1-9月，长城汽车海外销售新车111,744辆，同比增长14.09%。从销量角度上看，长城汽车的海外业务正在逐步发展壮大。
刚刚开幕的巴黎车展，完美诠释了长城汽车征战海外的决心。今年的巴黎车展，长城汽车携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等重磅新能源产品登陆，其中魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫两款高价值新能源产品正式欧洲上市。
此外，长城汽车也对未来几年做出了展望，城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户创造可持续发展的和谐未来。
值得注意的是，摩卡PHEV（Coffee 01）欧洲上市，欧洲售价与当地在售豪华车型相当，约合人民币39万元起，直接叫板传统豪华车主场并与之展开正面交锋。这意味着，长城汽车将品牌向上的发展方向用到了海外市场，真正做到了凭借产品实力与外资品牌硬碰硬。
当然，长城汽车这么做也是有一定实力撑腰的，无论是魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），还是欧拉好猫，那都是在严苛的国际测试当中荣获Euro NCAP“五星安全”认证的，以巴黎车展为起点，长城汽车将在欧洲、在全球走出一条“高质高价”的出海新范式，推动长城汽车品牌向上再上新高度！
