领克作为一个高端品牌，自推出以来就以独特的设计、出色的性能和丰富的配置吸引了不少消费者；领克 09 作为品牌的旗舰 SUV 车型，更是肩负着提升品牌形象、拓展市场份额的重任。它凭借着沃尔沃的技术背书，成为了众多消费者在考虑中大型 SUV 时绕不开的一款车。
而大众品牌更是在国内市场深耕多年，拥有深厚的用户基础和极高的品牌知名度；途昂系列一直是大众在中大型 SUV 领域的重要产品，而途昂 Pro 作为该系列的一员，继承了大众品牌的一贯优势，以稳重的外观、扎实的做工和品牌影响力，在市场上也占据着一席之地。今天，咱们就把这两款热门车拉出来好好对比一番，看看谁更能满足大家的需求。
领克 09
价格无疑是消费者选车时先关注的因素之一。咱们先来看看领克 09 的价格情况，目前领克 09 四驱运动版（大五座）终端惠后价为 22.58 万，领克 09 四驱全球版（7 座）终端价为 23.28 万。这样的价格在 20 万级中大型燃油 SUV 市场中，性价比优势相当明显。
大众途昂 Pro
再瞧瞧途昂 Pro，其终端起售价往往要比领克 09 高出 3 - 5 万。这意味着消费者如果选择途昂 Pro，需要在购车时掏出更多的真金白银。在如今这个追求“既要也要还要”的时代，显然高性价比才更吸引价格敏型消费者。
领克 09
外观方面各有千秋。领克 09 采用了家族式的设计语言，独特的分体式大灯极具辨识度。上方的日行灯细长犀利，下方的大灯组则隐藏在黑色的格栅之中，营造出一种神秘而深邃的感觉；大面积的进气格栅搭配镀铬装饰条，不仅提升了整车的豪华感，还为发动机提供了良好的散热。
大众途昂 Pro
大众途昂 Pro 的设计则更加稳重传统。壮硕的镀铬饰件贯穿了整个格栅，跟大灯组自然相连，营造出一种气势磅礴的感觉；大灯组采用了矩阵式 LED 光源，照明效果出色。
领克 09
从侧面看，领克 09 的车身线条流畅且富有力量感。高挑的腰线从前大灯一直延伸至车尾，营造出一种俯冲的姿态，给人一种强烈的运动感。大尺寸的轮毂造型独特，进一步提升了整车的外观质感。此外，领克 09 的车身尺寸为 5042/1977/1780mm，轴距达到了 2984mm，在同级车型中的尺寸优势还是比较明显的。
大众途昂 Pro
大众途昂 Pro 的侧面线条较为平直，强调了车辆的稳重感；车身比例协调，车顶线条在 B 柱之后微微下滑，增添了一些时尚感；此外，途昂 Pro 的车身尺寸同样不小，2980的轴距比领克09略短了4mm。
领克 09
大众途昂 Pro
领克 09 的车尾设计同样别具一格。贯穿式的尾灯采用了极具辨识度能量晶体的造型；排气布局为双边四出，搭配黑色包围，进一步凸显了车辆的运动性能。大众途昂 Pro 的车尾则相对简洁大气；贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，下方的排气采用了隐藏式布局，整体造型较为稳重。
领克 09
领克 09 的内饰采用了简洁而豪华的设计风格。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软舒适。12.8 英寸的全彩 W-HUD 抬头显示系统、12+6 英寸的智能中控屏以及 2*1.4 英寸的液晶旋钮屏，组成了云图式智控 6 联屏，科技感十足；此外，车内还配备了海洋之谜香氛系统，为乘客营造出一种舒适惬意的驾乘环境。
大众途昂 Pro
大众途昂 Pro 的内饰设计则延续了大众家族的传统风格，布局规整操作方便；中控台采用了对称式设计，大量的物理按键方便驾驶员在行驶过程中进行盲操作；如果再提升一些科技感就会显得不至于太沉闷。
领克 09
领克 09
领克 09 在材质做工方面表现出色。座椅采用了打孔 NAPPA 真皮 + 透气海绵层，不仅柔软舒适，而且透气性好，而且长坐垫设计，能够更好地支撑乘客的腿部；前排座椅支持 16 向电动调节、加热、通风与 8 点式全背面按摩功能，后排座椅同样具备加热功能，为乘客提供了极致的舒适体验。此外，车内大量的金属材质装饰条质感十足；大量的隔音材料，有效降低了车内噪音。
领克 09
领克 09 的后排空间非常出色，1366mm 的超宽二排，3 人乘坐的宽敞度也绰绰有余；而1130mm 的腿部空间和 1031mm 的头部空间，更是能让乘客能够轻松伸展身体;此外，领克09的后排还配备了独立的空调出风口和 USB 接口，提升了后排乘客的舒适度。
领克 09
领克 09 的后备箱空间也十分可观。二排立起时，后备箱空间可达 691L，能够装下“两室一厅”的帐篷、双人折叠椅、大小储物箱、车载冰箱等物品；如果把二排座椅放倒，空间可以拓展到 1522L，纵深长达 2075mm，能直接装下 1830mm 的钓鱼竿、2000mm 的冲浪板、88L 高尔夫球包等大型户外装备，非常适合全家出行或自驾游。
大众途昂 Pro
大众途昂 Pro
大众途昂 Pro 的内饰材质做工也较为扎实；座椅材质虽然也不错，但如果使用柔软度和透气性方面都更好的 NAPPA 打孔皮会更加舒适；在按摩功能方面，途昂 Pro仅部分高配车型才有；此外，车内还使用了很多塑料材质的装饰。大众途昂 Pro 的（五座版）540L后备箱基础空间也够用，但在空间布局和拓展性方面，似乎还可以再灵活一些，当然这是设计使然。
领克 09
大众途昂 Pro
动力方面，领克 09 四驱运动版搭载了 Drive - E 2.0TD 涡轮增压发动机 + 爱信 8AT 变速箱 + 48V BSG 轻混系统的强大组合，形成了一套“黄金杠杆”般的高效低耗动力系统。发动机最大输出功率 187kW，峰值扭矩 350N・m，百公里加速成绩为 8.0S；同时，车辆配备了 71L 超大油箱，确保了长途旅行中的持久动力供应。另一方面，领克 09 四驱版车型，无论是五座还是七座，百公里油耗均为 9L（WLTC），如果结合其强大的动力和较大的车身尺寸来看，这样的油耗其实并不算高。2025款大众途昂 Pro 的动力系统，目前只提供200kW 的 2.0T 高功发动机，动力数据也是非常亮眼的。
领克 09
大众途昂 Pro
领克 09 采用了运动底盘，可扩展的沃尔沃 SPA 架构：前铝质双叉臂 + 后多连杆集成式悬架。占比高达 48%的底盘铝质部件数量，使车辆结构更加稳固，操控精准而安静；相比同级合资车常见的麦弗逊前悬，能提供更好的侧向支撑力和操控性能，可以有效减少车辆在高速过弯时的侧倾。大众途昂 Pro 的底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆的组合，在舒适性方面表现不错；但在操控性能上的调校，使它不太适合激烈驾驶。
领克 09
领克 09 标配了 FYRA 全时四驱系统，搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，实现了扭矩容量、响应速度、控制精度等方面的性能大幅度提升；在越野爬坡性能方面，领克 09 可实现 15% 坡度全冰面路，30% 坡度对开冰面路，70% 坡度铺装路爬坡。同时，车辆还具备 “雪、沙、岩、泥” 四大越野模式，能够轻松应对各种复杂路况。此外，还有个有意思的设定，领克09在不同的越野模式下，会自动匹配车内的氛围灯，让用户可以深度感受越野时的那种真实和震撼。
通过本次全面的试驾体验对比，我们可以看出，领克 09 在多个方面都展现出了优秀的产品力。在底盘及操控方面，SPA 架构、铝制前双叉臂和全时四驱系统，以及丰富的越野模式，让领克 09 在操控性能和通过性上的表现尤为亮眼；在配置方面，领克 09 拥有 60 万级豪车才有的配置，如座椅按摩、海洋之谜香氛系统、HUD 等；而且三年的保值率达到了66.30%（数据来自中汽协2024年6月），位居自主中大型 SUV 的保值率前列。因此，在 20 万级中大型燃油 SUV 市场选购中，领克 09 很值得我们考虑。
