不得不说，现在的电动汽车已经进入了厮杀的白热化阶段，一些电动汽车开始退出市场，哪怕这款新车非常能打，但是被市场抛弃时连一声招呼都不会打。

新能源汽车的处境已经变得较为艰难，更别说那些不改款的燃油车了。今天介绍的这款新车其实是这家车企的主销车型，但即使身为顶梁柱也面临着被淘汰出局的情形。

今天要聊的就是英菲尼迪Q50L，这款新车绝对是英菲尼迪家族式的主销车型，我们从经销商处得到的消息就是目前该新车已经停产，目前在售的都是库存车型。至于未来有没有下一代产品？目前还不好说！我们查遍了整个网络，不管是国内还是海外都没有这款新车的任何消息，所以大概率该新车要停产了。如果这款新车真的正式停产，对于英菲尼迪家族来说，旗下几乎已经没有特别好卖，能跑量的新车了。

现在的英菲尼迪Q50L厂家指导价为26.48-38.98万元，目前最便宜的价格在17万元起售。事实上，这款新车的实力是极为出色的，想当初也是中级车领域非常火热的一员。道理非常简单，该新车搭载的是2.0T+7挡手自一体的变速箱，而且还采用了前置后驱的设计，操控性真的很不错。此外，前悬架采用了前双叉臂加后多连杆独立悬架配置。20万以内的合资车基本都是麦弗逊的，而这款英菲尼迪Q50L明显有着更加极致的操控属性。

很多小伙伴并不太清楚，这款英菲尼迪Q50L的发动机是274A的型号。没错，非常眼熟对不对？其实这就是奔驰的发动机。但即使有着如此强势的三大件，消费者也并不认可，因为很多用户发现该新车的品控表现比较拉胯，会出现各种各样的小问题，更何况品牌影响力无限下滑，英菲尼迪这个汽车品牌在国内甚至都不如雪铁龙，标致的存在感强了。

现在市场上销售的英菲尼迪Q50L其实都是2022年3月份上市的那一批，所以当我们看到这款新车的外观内饰时，其实是有些恍惚的，时代感扑面而来。鹰眼样式的大灯，充满肌肉感的线条，虽然放到现在依然能打，但一眼就看出有些年头了。最关键的是，已经约有10年的时间没有进行大的更新迭代了，甚至就是进入国内的第1代产品的原型。

内饰设计，这款英菲尼迪Q50L采用了上下双屏加炮筒仪表盘的样式设计，非常复古。至于一些基本的配置，像倒车影像，驻车雷达这些是拥有的，但是更高端的智能数字座舱，智能辅助驾驶系统自然是全面缺失的，即使购买高配版本也是没有搭载的。

英菲尼迪这家汽车品牌原先是日产为北美市场打造的，进入中国后只辉煌了短短一段时间就立刻表现出水土不服的情况，所以英菲尼迪在国内基本上也处于倒计时的状态了。