溢价能力溃败,大众途昂全款优惠6.5万,出众款降到21.4万起

不二汽车烩 2024-05-20 20:22:43

曾几何时,想要买大众途昂的朋友,不是在交定金的路上,就是在排队提车的途中。一般落地成本在30-40万左右,时光倒退5年的话,买一辆途昂甚至能给到家人乘坐五十多万豪华SUV的仪式感。可现在市场风向变了,在新能源车市场的冲击下,大众品牌风光不再。下面一起来了解一下近期的优惠行情。

实际裸车价

从本地4S店了解到,大众途昂目前部分车型可以给到全款6.5万元的优惠空间。作为参考,四川成都4S店在售的2024款途昂380TSI四驱荣耀版报价优惠6.5万,优惠后裸车价为23.4万,价格还是比较合适的。至于入手门槛最低的2024款出众款 330TSI两驱龙腾版,指导价为24.9万元,目前终端优惠可以达到3.5万元,优惠后裸车价低至21.4万元,这个价格甚至和途观L高配产生了重叠,但给人的体验却完全不同。值得大家注意,以上价格仅供参考,具体请大家以当地4S店报价为准。

如今大众途昂大幅价格变动的结果就是,二手车市场的保值神话破灭,曾经以高价收车的贩子们,现在不单是不好出手,也可能因为车价贬值损失过万。

客户画像

关注大众途昂这款车的无非有这么几类人群,一类是德系粉丝,他们看重的是德系品质口碑,以及德系车在底盘调校、操控方面的表现;另外一类是那些对经济性并没有太多诉求的人群,尤其是追求商务沉稳的中年群体,他们更喜欢途昂这种略显厚重的德系味道;但也有很多人抱怨,途昂的保值率确实有些让人头疼。

车型基础信息

目前大众途昂在售的车型共有22款,其中包括了2023款和2024款,2023款整体定价维持原样,但终端优惠更大,2024款则是出众款和部分23款车型延续,动力上有2.0T低、高功率和2.5T V6动力可选,三套动力均匹配7挡湿式双离合变速箱。其中380TSI即2.0T高功率车型的WLTC综合油耗低至8.65L/100km,标配适时四驱系统,主打可靠性和实用性。

大众途昂的外观设计比一般家用SUV更显魁梧,作为一款中大型SUV,它的尺寸达到了5052/1989/1773mm,轴距2980mm。内部空间表现出众,全系采用7座布局,并不存在高低配的区分,这一点要比汉兰达做得更好。举个常见的场景例子,当7口之家想要出门时,可以选择少带行李出行,中途有两个人下车的话,第三排可以折叠放平,获得更宽大的后备箱空间,而且第二排座椅不仅支持靠背角度调节,也支持前后移动,空间灵活性和实用性都不错。

内饰布局则比较简单,功能也比较集中,10.25英寸全液晶仪表可显示时速、转速、多媒体等常用信息,界面UI设计简洁易读,橙色的表底搭配机械指针样式设计,突出了鲜明的运动风格。触控屏全系标配12英寸规格,支持CarLife/CarPlay/Hicar手机互联,并且全系标配了OTA升级、GPS导航、4G车联网、应用商店,基础车机功能比较全面,但系统UI设计比较传统,而且底层操作逻辑复杂,屏幕拖拽响应流畅性也有提升空间,总体来说中规中矩,够用但不够好用。

优缺点分析

大众途昂的优点主要是空间宽大,车内空间布局灵活性高,另外这款车的底盘调校以舒适性为主,符合一般家庭用户的出行期待;缺点主要是燃油经济性不高,车机智能化没有看起来那么好,内饰用料偏普通,高速行驶时座舱对风噪、发动机噪音的隔绝不太好。而就从配置上来说,途昂相比同价位的汉兰达来说更称职一些,入门就有皮织混搭座椅,主驾驶座椅还带有12向电动调节,另标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、单色氛围灯、前大灯雨雾模式、后排隐私玻璃、自动三区空调等配置。

结语

需注意的是,在新能源SUV大举压进20万价位的当前,大众途昂想要获得市场更多的关注,不仅需要在价格上做出调整,也需要在动力性、经济性等方面做出大的改进,这样才能有效应对来自新能源市场的价格冲击。至于眼下值不值得入手,建议大家最好还是多去线下门店了解一下最新的优惠报价再做打算。

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