最近，华为问界M7火了。许多网友说，问界M7自动驾驶绝对超过十年老司机，这么窄的车道，该让会让，能超车时会超车，简直完美！

这让我想到了特斯拉，类似的视频特斯拉早在2016年就公布了。

问题是老百姓最关心的代替驾驶员的自动驾驶什么时候可以实用？

到目前为止，许多研究车辆自动驾驶公司公布了视频，这些视频让我们觉得自动驾驶车辆已经达到了L5级水平，可以不用驾驶员了。问题是有没有一家公司敢承诺，自动驾驶出了事故，公司负责！

特斯拉在车辆使用说明书中明示，自动驾驶为L2级。也就是车辆启动自动驾驶时，驾驶员的手必须放在方向盘上，随时接管自动驾驶。

华为的自动驾驶能做到L5级吗？敢承诺自动驾驶出了事故，华为公司负责吗？

大家别喷！作为中国人，我也希望华为的自动驾驶能够瑶瑶领先，用电脑代替人脑开车，能够真正为广大车主带来福音！

自动驾驶包括自动巡航、自动泊车、自动召唤等功能，由于受到现行车载电脑算力和算法限制，传感器采集信息被简化。简化后的传感器信息由车载电脑做出转向、加速、减速等操作。问题是传感器信息简化后及车载电脑算力能力不足，可以应对99%的场景，但还有1%场景应对不了。

于是网上就出现了99%的自动泊车、自动召唤都是成功的，只有1%的自动泊车、自动召唤是不成功的，一旦不成功，车子就毁了。这个问题还不大，最多车主自认倒霉！

但自动寻航就不一样，一旦自动寻航不成功，就会造成车毁人亡的惨剧，还有那些无辜的受害者！

汽车不是手机，99次成功不代表第100次就能成功；只要有1次不成功，人生就被重启！

各位网友，真正能代替驾驶员的自动驾驶什么时候能够实用？大家怎么看。

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