2024年的第一天，德邦官宣了一件大事儿：
德邦快递IP形象正式揭晓！
从形象上来看，新IP德邦飞象的颜值还是蛮“可爱”的。对此，德邦给出的解释是：“大象”常给人以“稳重踏实”的印象，而消费者也将德邦快递比喻成“大象”，认为“大象”与德邦快递“扛重、踏实、值得信赖”的品牌印象十分契合。
新年新气象，而新气象必然对应着新需求。德邦选择这个时机发布新IP，可不是简单卖个萌那么简单。除了想强化“大件快递”这个标签外，或许还藏着德邦在大件快递的野心与专注大件快递的决心。
这些，都值得我们单独拎出来探究一番。
01德邦新形象，飞象抢“C”位老话说“一招鲜，吃遍天”，每家快递企业都有各自独特的标签。
比如，在消费者的认知当中，普遍的看法是，要时效，顺丰是首选；要便宜，就选三通一达；那大件，必然就离不开德邦。
自2018年上市以来，德邦也一直在强化自身大件快递的标签属性，决心和魄力之大，让业界惊叹。
先把时间拨回2018年的7月，在北京水立方，德邦宣布了两件大事：
一是“更名”，德邦物流把沿用了二十余年的名字给改了，正式更名为德邦快递，从此江湖再无“德邦物流”。
二是“改旗”，果断树起“大件快递”这面旗帜，试图通过“大件快递”的差异化竞争策略，立志打造和提供性价比最优的大件快递服务。
这还不够。2019年4月，为了向快递彻底靠拢，进一步推动业务的快递化进程，德邦干脆把logo也改了。
事实也证明，德邦这一策略是成功的。历经多年来的强化，“大件快递”已经成为德邦身上最大的标签，“大件快递发德邦”的品牌口号也早已深入人心。
在此基础上，我们再来看这次德邦快递发布的IP形象，最大的特色就是将德邦的形象、产品和服务更具象化，形成了高度一致的超级符号，好处是显而易见的——
1、品牌升级：以“负重强、速度快”的飞象为原型，结合德邦大件快递纸箱，创作了一个承载快递盒的飞象，飞象可爱的表情，可以以巩固德邦的品牌定位、提升客户感知，能更好的把“大件快递发德邦”的理念精准触达给终端用户。
2、服务升级：通过飞象承载的3个不同公斤段的快递盒，体现出德邦从3公斤到60公斤再到500公斤的特色产品定位，产品标准更加清晰，更快速地帮助消费者快速识别德邦的产品和服务属性。
老鬼想要提醒的是，不要小瞧了这些动作。飞象与德邦快递纸箱交织碰撞，或将成为德邦争夺大件快递市场“c位”最直接且最有效的路径。后续，有了全新的IP 形象加持，德邦也陆续通过车辆形象、门店招牌、包装和文创产品等形式提升，德邦飞象将成为其品牌形象的新“标配”。
站在上述角度来看，德邦上述几个大动作都具备一定的连贯性，指向同一个目标：通过持续的“强化性”的动作，重塑德邦在大件快递市场和消费端的品牌认知，提升和巩固市场地位。
02C位出道，坚持大件快递不动摇打江山容易，守江山难。
母庸质疑，德邦在大件快递市场已经占据了“C位”，接下来，最紧迫、最核心的任务就要坐稳“C位”。也就是说，强化IP只是第一步，如何更好的如何将的眼球效应可以转化为经济收益，从而实现商业价值，更为关键。
当前，德邦正处在一个微妙的转折点上——
一方面，压力更大。巨头环伺，周围全是敌人。
众所周知，快递与快运的界限本来就模糊，自从德邦振臂一呼“大件发德邦”之后，业内才约定俗成的将3公斤作为大件快递的起点。在这样一个“段位”上，德邦势必面临来自快递、快运的双重压力。快递方面，顺丰、通达、极兔老兵新贵轮番登场，群雄并起。快运方面，安能、壹米、百世也不甘落后猛烈强攻。
市场就那么大，竞争的激烈不可避免，此消彼长间，势必影响德邦业务的增量。双重挤压下，德邦所面临的形势依然严峻。
另一方面，要求更高。不仅要做大，还要做强。
经过多轮洗牌期后，无论是快递还是快运赛道的内涵已经有所变迁。规模效应之外，下半场的大件市场之争，一定是服务品质之争。除了成功卡位大件快递这个市场外，德邦既要避免竞争同质化，开辟新赛道，同时也要做好打硬仗的准备，更要发挥大件快递的最大价值，实现做大做强。
在这个发展的关键节点，机遇与挑战并存，对于德邦来说，想要在大件快递市场C位出道，就需要新故事，是坚定选择做自己，还是“人云亦云、亦步亦趋”，都是外界人颇为关心的话题。
不难推测，德邦赶在今年元旦发布新IP，就是向外界清晰的传达一个非常直观的信号：
坚持大件快递不动摇。
这也再次印证了互联网有名的“长板理论”：随着专业领域的逐步再细分，与其在自己不擅长的领域耗费大量时间和资源，结果却收效甚微，不如深耕优势细分市场，将自己的长板做到极致。
说一千道一万，两横一竖就是干。新的一年，把擅长的事做好，为客户带来更高的价值体验，这才是德邦2024年的最佳状态。
