全新奥迪Q5来了，可这后排地台，咋还是那么高？这个问题，就像一根刺，扎在不少老款Q5L车主的心坎上。新款Q5在巴黎车展亮相，光鲜亮丽，但这个老毛病却似乎“继承”了下来。这不禁让人疑惑：奥迪，你究竟听没听见车主的心声？
这个问题，其实牵扯到很多方面。有人说，这是平台的限制，换了PPC平台也不好解决；有人说，这是为了四驱系统和传动轴的布局；还有人说，这就是奥迪的“特色”，习惯就好。但无论如何，对于后排乘客，尤其是中间位置的乘客来说，这个高高的地台确实影响了乘坐舒适性。长途旅行，腿脚无处安放，滋味可不好受。
抛开这个争议点，全新奥迪Q5的改变还是相当大的。首先，外观设计更具运动感。前脸的六边形大嘴格栅依然醒目，但内部的鳞片状装饰增添了精致感。狭长的大灯组，搭配银色“风刃”造型的前包围和贯穿式熏黑蜂窝状下格栅，营造出一种蓄势待发的姿态。车身侧面线条流畅，D柱加厚的设计也让整车看起来更稳重。不过，海外版车型没有加长，后门空间略显紧凑。国产后的Q5L会不会加长，还得拭目以待。至于轮毂，密集的辐条设计，有人喜欢，也有人觉得过于复杂。
车尾部分，贯穿式尾灯是当下的潮流，奥迪自然也不会落下。两侧宽、中间窄的尾灯造型，点亮后辨识度很高。后保险杠的银色金属饰条和黑色塑料部分的纹理设计，提升了车尾的质感。单边双出的排气管，也暗示了这辆车不俗的性能。
进入车内，科技感是最大的亮点。三块大屏幕——11.9英寸液晶仪表盘、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾驶娱乐屏，占据了大部分视野。这套内饰设计风格，和现款的奥迪车型有一定的相似之处，但也加入了新的元素。比如，传统的挡把被小巧的换挡拨杆取代，手机无线充电面板也出现在了前排。这些变化，都体现了奥迪对科技潮流的追赶。
空间方面，除了那个让人耿耿于怀的后排地台，其他方面的表现还是不错的。后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，可以根据需要调整到最舒适的坐姿。前排门把手处的触控按键，集成了灯光、座椅、后视镜等功能的调节，操作起来更加便捷。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备了48V轻混系统，最大功率200kW，匹配7挡湿式双离合变速箱和quattro四驱系统。这套动力总成，在现款车型上已经得到了验证，性能和燃油经济性都有不错的表现。此外，还有性能更强的SQ5版本，搭载3.0T发动机，最大功率270kW，匹配8AT变速箱和quattro全时四驱系统。
总的来看，全新奥迪Q5在外观、内饰、科技配置和动力方面都有了明显的提升。但那个高高的后排地台，依然是它难以回避的短板。对于那些注重后排乘坐舒适性的消费者来说，这无疑是一个需要权衡的因素。
那么，奥迪为什么要坚持保留这个设计呢？除了前面提到的平台、传动系统布局等原因，或许还有成本方面的考虑。重新设计底盘结构，势必会增加研发和制造成本。对于奥迪来说，如何在成本和用户体验之间找到平衡点，是一个需要认真思考的问题。
让我们来看看一些数据。根据J.D. Power 2023年中国汽车产品魅力指数研究（APEAL），奥迪品牌的整体得分略低于豪华车市场平均水平。这说明，在某些方面，奥迪的产品并没有完全满足消费者的期望。而后排空间和舒适性，正是消费者关注的重点之一。
在豪华SUV市场，竞争异常激烈。奔驰GLC、宝马X3等车型，都在不断提升产品力，以吸引消费者。奥迪Q5想要保持竞争力，就必须在产品设计上更加用心，倾听消费者的声音，解决用户痛点。
除了产品本身，奥迪还需要在品牌建设和营销方面下功夫。近年来，奥迪的品牌形象略显老化，缺乏一些新鲜感和活力。如何吸引年轻消费者，提升品牌影响力，是奥迪需要面对的挑战。
回到全新奥迪Q5，它能否在市场上取得成功，还需要时间来检验。但有一点可以肯定，那就是消费者对于汽车的要求越来越高，只有不断创新，才能赢得市场。奥迪Q5能否延续辉煌，取决于它能否真正满足消费者的需求，提供更舒适、更智能、更具驾驶乐趣的出行体验。
展望未来，汽车行业正在经历一场深刻的变革。电动化、智能化、网联化成为新的发展趋势。奥迪作为传统豪华品牌，如何应对这些挑战，如何在新的竞争格局中保持领先地位，值得我们持续关注。
最后，我们再来回顾一下全新奥迪Q5的几个关键点：更运动的外观设计、更科技化的内饰、更强劲的动力系统，以及那个依然存在的后排地台。这些因素，共同构成了全新奥迪Q5的画像。它能否打动消费者，最终还是要由市场来给出答案。希望奥迪能够认真倾听用户的声音，不断改进产品，为消费者带来更好的用车体验。 未来的豪华SUV市场，竞争将会更加激烈，只有不断创新，才能立于不败之地。
