20万到30万，想买辆纯电SUV，你会选新势力还是传统车企？这几乎是每个消费者都会纠结的问题。新势力代表着前沿科技和大胆创新，传统车企则象征着成熟稳定和品质保障。今天我们要聊的极越07和极氪001，恰好就代表了这两种截然不同的造车理念。一个是背靠百度Apollo的智能新星，一个是吉利旗下浩瀚架构的扛鼎之作，它们之间的对决，不仅仅是产品力的竞争，更是一场关于未来汽车发展方向的辩论。
先抛出一个略带争议的观点：极越07的出现，似乎在暗示着汽车行业正在经历一场“去实体化”的革命。你看看它的内饰，几乎找不到任何实体按键，所有操作都集中在一块巨大的35.6英寸屏幕上。这种设计理念，有人觉得科幻感十足，也有人担心操作不便，甚至在紧急情况下难以快速反应。相比之下，极氪001的内饰就显得传统许多，保留了部分实体按键，更符合大多数人的驾驶习惯。那么问题来了，未来汽车的内饰究竟应该走向完全的触控化，还是保留一些必要的物理按键呢？这值得我们深入探讨。
外观方面，极越07和极氪001也展现了截然不同的设计语言。极越07追求极致的简洁，隐藏式门把手、无缝蚌式机盖，甚至连雨刮器都做了隐藏式处理，一切为了打造0.198Cd的超低风阻系数。这种极简主义的设计，确实带来了强烈的未来感，但同时也牺牲了一部分实用性，比如隐藏式门把手在雨雪天气容易结冰，影响使用。极氪001则更偏向于传统豪华车的风格，分体式大灯、大尺寸轮毂、运动化的车身线条，都散发出一种稳重而又不失动感的魅力。这两种不同的设计风格，也反映了目标用户群体的差异。
智能化方面，极越07无疑是更激进的那一个。背靠百度Apollo，它搭载了最新的骁龙8295P芯片和百度Apollo ADFM驾驶大模型，号称拥有L4级智驾能力。目前，极越07已经实现了高速和城市NOA功能，并且承诺在年底前扩展到更多城市。不过，需要注意的是，极越07采用的是纯视觉方案，没有配备激光雷达。这种方案的优势在于成本更低，迭代速度更快，但同时也面临着一些挑战，比如在复杂天气条件下的稳定性。极氪001则选择了更为稳妥的激光雷达+视觉融合方案，搭载了两颗英伟达Orin芯片，并配备了激光雷达。虽然在城市NOA功能的落地速度上略逊一筹，但极氪001的智能驾驶系统整体表现依然可圈可点。
说到续航和充电，两款车都表现出了极高的水准。极越07提供了71.4kWh、100kWh和93.4kWh三种电池容量选择，续航里程最高可达880km。顶配车型更是支持800V快充，10分钟就能补充600km的续航，这对于长途出行来说无疑是一个巨大的优势。极氪001同样支持800V快充，并提供了95kWh的磷酸铁锂电池和100kWh的三元锂电池两种选择，续航里程最高可达750km。虽然在绝对续航里程上略逊于极越07，但极氪001的快充速度同样 impressive，SOC 10%~80%的充电时间仅需11.5分钟。
价格方面，极越07的起售价为21.99万元，极氪001的起售价则为26.9万元。考虑到配置差异，两款车的价格差距并不算大。那么，究竟该如何选择呢？
如果你是一个追求最新科技、喜欢尝鲜的年轻用户，那么极越07或许更适合你。它拥有前卫的设计、强大的智能化配置和超长续航，能够带给你充满未来感的驾驶体验。如果你更注重品质、舒适性和品牌口碑，那么极氪001则是一个更稳妥的选择。它拥有扎实的做工、豪华的内饰和成熟的驾驶辅助系统，能够满足你对高品质出行的需求。
当然，选择哪款车最终还是取决于你的个人需求和喜好。没有绝对的好与坏，只有适合与不适合。
总结一下，极越07和极氪001代表了两种不同的造车理念。极越07更像是一个充满冒险精神的探索者，它大胆采用新技术，试图重新定义未来的汽车；极氪001则更像是一个经验丰富的实干家，它在传承经典的同时，不断融入新的元素。两款车各有千秋，也各有不足。极越07的优势在于智能化和续航，不足之处在于品牌认知度和部分细节的打磨；极氪001的优势在于品质感和驾驶体验，不足之处在于智能化略逊一筹。
根据公开数据显示，极越07的预售订单已经突破2万辆，极氪001的月销量也稳定在万辆以上。这表明，消费者对这两款车都给予了高度的认可。未来，它们将在20-30万纯电市场展开激烈的竞争，最终谁能胜出，让我们拭目以待。
最后，我想再次强调，汽车行业正在经历一场前所未有的变革。智能化、电动化、网联化已经成为不可逆转的趋势。极越07和极氪001的出现，正是这场变革的缩影。它们代表了不同的发展方向，也预示着未来汽车的多样化发展。无论你最终选择哪款车，都希望你能够享受到科技进步带来的美好出行体验。
