在如今豪华中大型SUV市场，要说起出自主流品牌之手，且兼顾性价比的车型，奥迪Q7显然是较为典型的代表。虽然因为多方面的缘故，导致自身销量大不如从前，但在较大的终端降幅加持下，依旧俘虏了不少消费者的芳心。今天小编就借这一机会，和大家聊聊奥迪Q7的产品力表现，希望能够给潜在消费者购车带来小小的参考帮助。

现阶段在售的2023款奥迪Q7，共有4个配置版本可供选择，官方指导价保持在63.28-80.48万元之间。值得一提的地方在于，通过笔者的走访调查，以成都地区为例，已经有了超15万的降价，2023款45 TFSI quattro S line运动型的实际裸车价基本为48.10万左右，由此分析，性价比高与否？相信大家心中自有答案。

外观方面，作为奥迪Q7争议比较大的地方，不少朋友都说缺少这类车型该有的霸气，更多的是阴柔美。但真正接触到实车的时候就会发现，其表现并没有那么不堪。前脸采用颇具辨识度的家族式设计语言，尺寸硕大的多边形进气格栅运用其中，内部还加入了镀铬饰条进行填充，凸显出较强的精致美感。并且造型锐利的头灯组合，也起到了不错的点睛效果，渲染不俗的动感大气氛围。

至于车身侧面，奥迪Q7则是呈现出优雅修长的姿态，略显溜背的车顶以及部分区域的镀铬饰件，则成为了侧面设计的加分项，搭配多辐条样式的铝合金轮毂，同样进一步强调了动感气质。尺寸部分，定位中大型SUV的奥迪Q7，有着5067/1970/1740mm的长宽高，车身轴距为2996mm，隶属同级别的主流水平。

车尾部分，奥迪Q7的设计较为简洁，厚实饱满的整体轮廓，显得较为沉稳扎实。对称造型的尾灯组合，点亮后有着较高的辨识度，同时镀铬饰条横贯车尾，和两侧尾灯组合连接成为一体，也起到了延展视觉宽度的效果，再加上下包围两侧的双边共双出排气，运动范得以更好体现。

空间方面，奥迪Q7使用2+3+2的7座布局，说实话，得益于同级主流的尺寸数据，第二排的腿部和头部空间，均有着可圈可点的表现，但第三排的表现略显逊色，除了坐垫单薄，乘坐舒适性受到影响以外，较为局促的腿部空间，也导致只能短途应急。因此我觉得，奥迪Q7倒不如摒弃7座布局，采用更舒适且适合家用的5座以及6座版本。

内饰部分，奥迪Q7在豪华感和科技感渲染层面，其表现还是挺不错的。延续T字形的中控台结构，三块液晶显示屏运用其中，再加上木纹饰板的点缀，所给人的视觉观感值得肯定。相比于宝马X5以及奔驰GLE的座舱设计，奥迪Q7的风格明显更讨喜中年消费者。

硬件方面，奥迪Q7全系搭载2.0T和3.0T两种动力，与之匹配8挡手自一体变速箱。2.0T作为奥迪Q7拉低门槛的版本，最大功率为195kW，最大扭矩达到370N·m，如果你对动力要求不是特别高，且预算相对有限，又比较在意后期用车成本的话，个人还是挺推荐入手2.0T版本的。毕竟6.9秒破百的加速成绩，满足日常需求绰绰有余，此外实测百公里油耗仅为9.14L/100km，论起燃油经济性，也符合多数朋友的要求。当然如果你想一步到位的话，3.0T版本才是首选，有着250kW/500N·m的账面参数，可以轻松实现5秒级破百，尤其是后段源源不断的动力输出，绝非是四缸动力所能比拟的。此外，3.0T版本还标配空气悬架，从行驶质感层面分析，也要略胜2.0T版本一筹。

综合来说，奥迪Q7作为同级别的经典老炮车型，整体表现值得肯定。时尚大气的外观设计、豪华与科技兼顾的内饰质感以及扎实能打的硬件，都算得上是自身的卖点，况且还有着诚意满满的终端降幅，因此我觉得，对于那些追求性价比，同时又想买大牌主流豪华中大型SUV的朋友而言，奥迪Q7的确是个不错的考虑对象。