“我们需要变革，要调整过时的、不适合的策略。”10月25日，日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚在日本移动出行展（JMS）上表示，日产将通过一系列的概念车展示，基于市场和用户的评价与反馈，致力于为用户提供愈加令人兴奋和激动人心的产品，成为富有激情令人兴奋的品牌。

日本移动出行展，由东京车展改名而来。此次车展期间，日产汽车共发布五款纯电动概念车型，向消费者展现了日产汽车对满足用户未来需求和生活方式的创造性展望，以及通过创新与激情，丰富人们生活的能力。

传言为下一代GT-R的日产Hyper Force纯电动概念车，搭载了一套高性能纯电动力系统，配备重量平衡最优的全固态电池（ASSB），输出功率高达1,000 kW。配合高强度碳纤维的轻质车身、空气动学设计产生的强的下压力，以及先进的日产e-4ORCE雪狐电四驱技术，使得整个车辆在赛道及蜿蜒山路上的过弯和操控性更加出色。其中，全固态电池试点生产计划将在今年年底完成，随着试点计划的完成，意味着实际产品即将投入使用。

此外，日产Hyper Force纯电动概念车型搭载了先进的自动驾驶技术，配备超级激光雷达和一系列专为运动驾驶而设计的传感器。日产计划到2030财年，在全部新车型上搭载新一代的激光雷达系统（LIDAR），至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。

今年以来，包括日产在内的日系品牌在中国销量全面下滑。在接受中国媒体采访时，内田诚对此表示，中国市场一直非常具有挑战性。今年5-8月共有61款新车投入市场，竞争非常激烈。

目前，针对中国市场，基于“在中国，为中国”的战略，日产将继续推进e-POWER和纯电做为电驱化的两大支柱。内田诚还特别提到，日产正在努力让更多的中国用户接受e-POWER技术。同时，日产将针对中国市场进行精准的分析，投入精准的产品，而且要适时的投入产品。

“我们将中国视为独特的核心市场，从零开始研发适合中国用户的产品，这是日产汽车设计研发的核心之一。”内田诚表示，日产Hyper Adventure纯电动概念车就是由中国设计中心的设计师参与的作品，是一款体现冒险精神的未来概念车。未来，日产汽车将利用在中国的资源，更加快速地开发适合中国用户的电驱化产品，这是未来日产汽车变革的重点。截至目前，日产汽车已经在中国深耕了20年，累计销售了超过1,500万辆日产品牌的汽车，并推出了适应中国市场的启辰品牌。

“今年我们定价策略的趋势是前所未有的，投入车型的力度也是前所未有的。抛开未来的战略，当下的路该如何走，需要我们非常慎重地去考虑和实施。”内田诚表示，日产正在制定新的中期事业计划，并计划于11月发布财报业绩时公布未来战略更详细信息。日产汽车在2020年提出的"Nissan Next "中期事业计划，将于2023财年结束。