2023年，在中国品牌的集体努力下，中国品牌的市占率又达到了一个新的高度，竞争格局在这一刻被重塑甚至放在两三年前都不敢想象，毕竟汽车作为工业产物，我们一直都是追赶者，而中国品牌能够披荆斩棘，完成这个超车的答案便是“新能源”。

无论是行业预测还是专家预估，新能源汽车的发展速度都足够令人欢喜，过去的一年，新能源汽车的总体渗透率接近40%。进入2024年，这样的情景依然在继续，几乎所有人都会告诉观众，今年的新能源渗透率将更进一步。新能源市场的火爆引来的是销售热潮的此消彼长，传统合资燃油车如临深渊。丰田，本田，大众这些知名品牌都出现了严重的销量下滑，合资车企从来没有感觉到这样的无力过。

在受众最广的10-20万价位区间车型，中国品牌几乎是全覆盖，合资车型靠着优惠在做最后的抗争，而中国车则势如破竹，乘势而上。在逐渐内卷的普通型用车市场逐渐红海之后，中国车企的下一个目标已经是向上突破，冲击豪华市场，这也是通向成为全球品牌的必修课。

成为豪华车的底色

什么样的车才是豪华车，答案永远是千人千面，在消费市场的普遍认知中，BBA就是豪华品牌的缩写，也是豪华车的标准，但是在全球车企都在转型的今天，BBA的标准貌似越来越“失准”。当下的豪华车不再是单一维度上的竞争，新能源时代的豪华车，是智能科技的竞争，是用户拥有全方位极致的体验，面对行业变迁以及消费观念的重塑，近日《TopGear巅峰志》发起了一项名为“3S挑战大战BBA的挑战赛”在此项活动中，星纪元ES作为唯一的国产车，面对调整星途给了这样的回答：敢想敢干！

作为星途汽车冲击高端豪华市场的匠心之作，星纪元ES融合了奇瑞汽车几十年的造车经验和技术底蕴，依托于遍布全球的研发中心，星纪元ES从产品立项之初就带着全球视角，每一项标准的制定都按照全球化的最高标准来做为依据，这便是奇瑞成为豪华车的底色。

极致而生

安全是最大的豪华，没有安全一切都是空谈，星纪元ES按照全球最高五星安全标准开发，全面对标欧系美系，经过100多次的碰撞，涵盖30多种碰撞场景的测试下，打造世界一流的车身安全防护体系，这是一项费时费力但又极其重要的工作，更多的测试维度让星纪元ES有了应对所有危险发生时保护乘客的信心。

架构和算力对于一台智能豪华车来说是核心技术，星纪元ES采用EEA5.0电子架构，基于华为的IDVP数字平台，打造的世界级智慧“高速公路”，拥有千T算力，千兆通讯，千对接口，支持极速OTA，行业SOA服务化应用最全最多， 这些听起来有些不好理解的技术性词语，在用户使用场景中都发挥着重要的作用。

例如在高速和城市高架路场景，智能驾驶系统能轻松应对进出匝道、路口分流、合流、导航变道、施工场景减速避让、大车避让等行车场景 ，通过高速领航功能，星纪元ES自己上下匝道、变道超车，非常智能 ，而在面对城市复杂的交通环境，星纪元ES轻松应对红绿灯路口通行、变道超车、加塞、绕行障碍物、无保护路口左转等高频用车场景，当道路限速有变化时，智能驾驶系统能自动进行速度调整，无需调整巡航车速，不用担心车辆超速导致违章。星纪元ES强大的感知能力使其能够极早的识别风险，并做出准确的应对，给用户老司机才有的安全感 。

而日常高频出现的停车，泊车场景，通过APP控制可以精准完成，ES甚至可以完成自动接送乘客的动作，这在以往的豪华车中从未看见过，而仅有这些貌似还是不够，超越对手的唯一方式就是击败对手。

面对挑战才是最好的自我证明

为了验证产品力谁更强，在《TopGear巅峰志》特别策划的挑战类节目中，集结了三款电动车去挑战大名鼎鼎的百万级燃油车：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L。而这三款参赛的电动车也很有针对性，选择了特斯拉Model S，奔驰EQS和星纪元ES，除了ES之外，全部是国外豪华品牌车型，在挑战中，冲击大雪坡等项目充分考验车辆的性能，操控，星纪元ES完成全部的内容挑战，超越对手的同时似乎还远远未到极限。

此节目一经推出便引起了强烈的关注和讨论，随着中国消费者的逐渐理性和认知的提升，豪华不只是品牌和面子，高科技的驾乘体验更受关注。豪华存在于真实之上，不只是虚无和缥缈的感受，星纪元ES的优秀表现不但验证了过人的产品力，也充分诠释了新能源豪华之道。

科技在进步，汽车的角色也在变化，从传统的出行工具到一个移动的智能空间，新能源的智能汽车正在迎来一个光辉时刻，星纪元ES代表了奇瑞汽车的态度，也是中国豪华品牌向上突破的决心。

关于下一个时代豪华的标准制定，中国品牌已经捷足先登快人一步，以星途为首的中国豪华品牌，有机会也必然扮演着重要角色，中国的汽车工业将伴随着新能源的东风再次屹立在世界之巅！