为什么英国的终极攻击机被有争议地取消
TSR2 可能是世界上有史以来最好的攻击机，但它的取消将给英国的飞机工业带来冲击波
在 1960 年代，英国正在研发一种新的军事战术攻击机，以向苏联的心脏地带运送致命的有效载荷。这架飞机是 BAC TSR2，一种 2 马赫的机器组，用于取代英国的堪培拉电动轰炸机。TSR2 是一架非常先进的机器，我们之前已经介绍过它的全部故事，并且可能是世界上同类飞机中最先进的飞机，并且比它的时代领先了很多年。这是一架令人印象深刻的飞机
然而，在 1965 年，该项目因争议而被取消。我们之前已经报道过这架飞机，但取消它的决定本身就是一个故事，并且直到今天仍在继续引起争论。政治、金融超支、美国 F-111和缺乏出口订单最终导致取消。但更重要的是，飞机的任何证据，包括唯一飞行的原型机，都被彻底摧毁，这对英国飞机工业造成了冲击波。也有争议的是，TSR2 的取消是对慢慢垂死的英国飞机工业的最后一击。这就是 TSR2 被有争议地取消的原因。
TSR2 使用两台 Bristol Siddeley Olympus Mk.320 发动机，预计最高速度为 2.15 马赫，尽管在飞机达到这个速度之前测试令人沮丧地缩减了。它的射程为 2,900 英里，可以将常规和核有效载荷运送到苏联领土深处。TSR2 很快就开始遭受成本上升的困扰，特别是因为全新版本的奥林巴斯引擎出现问题。Rolls-Royce 发动机曾为许多人苦苦争取，但 Bristol 发动机被选中但事实证明非常麻烦。
当用作发动机试验台的Avro Vulcan 轰炸机在征税时爆炸时，这进一步破坏了开发时间。TSR2 的成本日益增加，因为其复杂的系统必须处理飞机的多个角色。另一个问题是没有正式创建原型，而是最初建立了带有生产平台的开发批次。但这减缓了施工速度，意味着成本更高。因此，第一架飞机 XR219 直到 1964 年才准备好起飞，而该项目在 1959 年初获得批准。
在 TSR2 启动之时，英国的政治和国防格局正在发生巨大变化。国防部的许多人认为地对空导弹是对飞机的持续威胁，战术核导弹将是前进的方向，甚至在 TSR2 投入使用之前就已经过时了。这当然是一种非常短视的观点。不仅如此，刚刚获得布莱克本海盗号的皇家海军与拒绝海盗号的皇家空军之间还发生了一场内战。国防参谋长和前第一海务大臣蒙巴顿勋爵是海盗号的坚定拥护者和 TSR2 的坚定批评者。
尽管他相信英国皇家空军只需要一架 TSR2 就可以配备五架“海盗”，但英国皇家空军继续追求 TSR2。对 TSR2 来说更糟糕的是，当时执政并支持 TSR2 的保守党政府在 1964 年大选中被哈罗德·威尔逊 (Harold Wilson) 的工党政府彻底击败。随着时间的推移，TSR2 将直接进入政府的火线，特别是当测试提出其他问题（例如起落架问题）时。尽管这些问题会很快得到解决，但令人遗憾的是，TSR2 的日子已经屈指可数了。
可悲的是，尽管进行了一些有希望的试飞，但 TSR2 将遭受有争议的取消。成本继续上升，但英国人现在也在寻求以远低于 TSR2 成本的价格订购美国 F-111 Aardvark。Hawker Hurricane 的设计师 Sydney Camm 爵士谈到 TSR-2 时说：“所有现代飞机都有四个维度：跨度、长度、高度和政治。TSR-2 只是正确地掌握了前三个。” 在一个真正可恶的举动中，与 TSR2 相关的一切都被野蛮地切割、扔掉或烧毁。
唯一的飞行飞机 XR219 最终在肖伯里内斯作为打靶练习被摧毁。其他完成的 XR221 和 XR223 飞机也被摧毁，许多其他机身被烧毁。只有 XR220（完全完成但从未飞行）和部分完成的 XR222 奇迹般地逃脱了破坏并存活至今。TSR2 的取消仍然是今天的一个内容。它有可能成为终极攻击机，许多人认为它让英国皇家空军倒退了很多年，它的取消是英国飞机工业的终结。具有讽刺意味的是，毕竟，英国皇家空军最终接受了海盗，并将取消其对美国 F-111 的订单。
