意大利新车销量在2025年1月同比下降5.9%，达到13万3692辆。据有关机构预测，2025年的总销量为155万辆，比2024年下降0.6%，比疫情前的2019年下降19%。电动汽车的销售仍然疲软：纯电动汽车的份额从去年12月的5.5%下降到5%，插电式混合动力汽车的份额为3.6%，而2024年12月为3.4%。因此，新能源汽车的总销量占比不足10%。
本土品牌菲亚特以11.9%的市场份额重返第一，这主要得益于熊猫车型的热销，熊猫占该品牌当月销量的84%，达契亚和丰田位列二，三。前十没有韩国品牌，甚至上汽名爵的销量排名也超过了现代和起亚。比亚迪增长了16倍，以827辆的成绩排名27.奇瑞排名33，领克排名44.相对于法国和德国，中国汽车在意大利的表现还算不错，这当然也跟奇瑞与DR公司的深度合作有关。2025年年初，特斯拉在欧洲多个国家表现不佳，在意大利也不例外，仅以408辆的成绩排名35，市占率为0.3%.
前十车型中仅有MG ZS为中国车型，另外MG 3也首次进入前30。我们也期待有更多的中国车型能进入排行榜当中。
