在燃油运动汽车市场里，领克03和大众速腾算是两款性格鲜明的车型。领克03就好像是一位追求时尚潮流的年轻棒小伙，浑身散发着运动气息；而大众速腾则更像是一位稳重的中年大叔，主打一个实用和舒适。今天，咱就来好好聊聊这两款车，从里到外，从性能到配置，全方位对比，看看它们各自有啥本事。
从市场定位和价格销量来看，领克03和大众速腾走的是两条不同的路线。领克03更注重运动个性和品牌调性，吸引的是那些追求驾驶乐趣和时尚外观的年轻消费者；而大众速腾则凭借性价比和实用的空间表现，成为了家庭用车的选项之一。
领克03自打上市以来，似乎就是为了运动而生，尤其是在 WTCR 世界房车锦标赛上面足够亮眼的成绩表现，也证明了我们国产品牌也能有足够的能力去做一款够运动，也够优秀的国产小钢炮，我们国产品牌从此不再缺乏技术方面的短板了；也正因为如此，领克03才吸引了无数年轻消费者的目光。如果从汽车产品库里看，领克03系列的车型众多，而且价格区间跨度也特别大，从12.78万到42.03万不等，但如果我们家用，一般选择前置前驱的普通版车型就足够了。
大众速腾也能算得上家用轿车的一颗常青树了，曾几何时，它就是“国民家轿”的代名词。它的价格区间在12.79万到17.29万之间，不过现在终端优惠力度大，实际起售价在10万以内应该就可以拿到车了，这性价比直接让同级别的车型“压力山大”。
领克 03
领克03的外观设计，简直就是一股清流，要是比设计原创性，至少目前在售的车型中，应该少有能与之比肩的。前脸采用了分体式大灯设计，上方的日间行车灯造型狭长，就像“北极之光”一样，点亮后辨识度超高；下方的大灯组和传承 03++设计理念的进气格栅融为一体，使领克03视觉上更宽体、更低趴，营造出一种强烈的运动感。
领克 03
车身侧面，流畅的线条和溜背式的车顶，让人一眼就能看出它的运动基因。车尾的设计也是亮点十足，贯穿式的尾灯和双边共四出的排气布局，直接把运动氛围拉满。
大众速腾
大众速腾
大众速腾的外观设计，一如既往地秉承了大众家族的简约风格；前脸的多边形网格和银色装饰条，精致又有辨识度。车身线条流畅，侧面腰线凌厉笔直，从车头一直贯穿到车尾，勾勒出修长动感的车身造型。车尾的设计简洁大方，尾灯造型方面，实际上我们已经很熟悉了，就是标准的大众车。
领克03和大众速腾在外观设计上，呈现出的是截然不同的风格。领克03的个性张扬，运动范儿十足，更适合那些追求时尚和个性的年轻消费者；而大众速腾的外观设计则更加稳重耐看，符合大多数人的审美，适合的年龄段会偏大一些。
领克 03
坐进领克03的车内，你会被它那充满质感的内饰所吸引。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软细腻，搭配上精致的缝线工艺，营造出一种豪华的氛围；座椅采用了真皮与Alcantara翻毛皮混搭的材质，皮质打孔工艺，这种材质组合不仅具有出色的透气性和耐磨性，还能提供更好的摩擦力，在激烈驾驶时能有效防止身体滑动。座椅的造型设计也非常符合人体工程学，宽大厚实的坐垫和靠背，能很好地贴合身体曲线，长时间乘坐也不会感到疲惫。车内的按键、旋钮等做工精细，手感扎实，阻尼感适中，体现出了较高的工艺水准。例如，空调出风口的调节拨片，操作起来非常顺滑，没有松垮的感觉。
领克 03
领克 03 配备了 15.4 英寸的智能随动滑移屏，这个设计非常新颖。在战斗 / 影院情景模式下，屏幕可上下滑动，同时还拥有三指滑屏功能，操作起来非常便捷；车机系统搭载了高通骁龙 8155 芯片，运行流畅，响应速度快；全新智能 AI 语音助手的表现也比较出色，能够准确识别各种语音指令，实现导航、多媒体播放、车窗控制等多种功能；此外，领克03还支持Flyme link手车互联功能，由领克与魅族联合研发，它将手机与车机深度融合，可在无界桌面畅玩手机应用， 由于车机端不用安装，因此也不费流量；我们可以随意切换小窗模式、平行视窗与全屏模式，从而实现多任务同步运转，进一步提升车机实用性能，让驾驶者在车内也能享受到便捷的智能生活。不仅如此，车辆还配备了 AR - HUD 抬头显示，将重要的行车信息直接投射在前挡风玻璃上，方便驾驶者查看，提升了驾驶安全性。
大众速腾
大众速腾的内饰设计，一如既往地以简约实用为主，中控台布局合理，按键和旋钮操作手感不错。内饰采用了高品质的皮革和优质塑料材质的混搭，皮革质地柔软，给人满满的豪华感；座椅软垫加厚，坐上去很舒服，符合人体工程学设计，包裹性和支撑性都比较到位。
领克 03
坐在领克 03 的驾驶座上，能够明显感受到宽敞的空间。头部空间较为充裕，即使是身高 1.8 米以上的驾驶者，头部距离车顶也有一拳左右的距离；腿部空间也足够，驾驶位的座椅调节范围较大，驾驶者可以轻松伸展腿部，调整到舒适的驾驶姿势。此外，车内的储物空间设计也较为合理，中控台下方有一个较大的储物槽，可以放置手机、钱包等常用物品；中央扶手箱空间也比较可观，能够容纳一些较大的物品。
领克 03
对于后排乘客来说，领克 03 的空间表现也能满足日常出行需求。腿部空间方面，正常坐姿下，膝盖距离前排座椅有两拳左右的距离。头部空间虽然受到溜背造型的影响，但也基本能保证一拳的余量；同时，后排也配备了空调出风口和 USB 充电接口。
大众速腾
大众速腾的座椅设计，同样非常出色。座椅软垫加厚，坐上去很舒服，包裹性也很好。空间方面，速腾的轴距达到了2731mm，后排空间是够用了，即使是身材较高的乘客也能轻松获得充足的腿部空间和头部空间。后备箱容积大，深度达1100毫米，能轻松放下多个行李箱。
领克 03
在动力系统方面，领克03和大众速腾各有侧重。领克03的动力表现更强劲，适合追求驾驶乐趣的消费者；而大众速腾则更注重燃油经济性，适合家庭用户。领克03在动力系统方面，搭载了1.5TD与2.0TD T5两种动力配置，其中2.0TD DCT冠军版Pro比较受市场欢迎，它搭载Drive-E 2.0TD T5+7DCT EVO动力总成，发动机最大功率187kW，最大扭矩350牛・米，动力表现非常强劲，零到百公里加速仅需要6.9s，尤其是在中后段加速时，动力储备十分充足，能够轻松完成超车等动作，带来强烈的推背感。此外，领克03还有性能版车型领克03+，这款车就更猛了，它搭载的是高功率2.0T发动机，功率达到195kW，峰值扭矩380牛・米，加速体验非常刺激。
大众速腾
大众速腾在动力系统方面，提供了1.2T、1.4T、1.5T等多种选择。其中1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N・m，匹配7速干式双离合变速箱，动力表现足够应对日常驾驶需求。
领克 03
领克 03
底盘方面，领克03基于CMA基础模块架构打造，与大众速腾一样，都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，不过领克03在悬挂调校上更加偏向运动风格。在实际驾驶中，这套悬挂系统能够提供出色的支撑性；在过弯时，车身侧倾控制得非常好，能够让驾驶者充满信心地快速通过弯道。同时，悬挂系统对于路面颠簸的过滤也比较到位，在经过减速带或坑洼路面时，能够迅速吸收震动，传递到车内的震动感并不强烈，保证了驾乘的舒适性。例如，在通过一些连续的减速带时，悬挂系统能够快速地将震动化解，车内乘客不会感到过于颠簸。此外，领克03底盘对于噪音的隔绝也做得不错，在行驶过程中，几乎听不到来自底盘的噪音，进一步提升了驾乘体验。
领克 03
值得一提的是，领克 03 还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、盲点监测等功能。在实际驾驶体验中，自适应巡航功能非常实用，在高速公路上开启后，车辆能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了驾驶者的疲劳；车道居中保持功能也较为稳定，能够让车辆始终保持在车道中央行驶，即使在弯道处也能较好地跟随车道线；主动刹车功能在遇到突发情况时能够及时介入，避免碰撞或减轻碰撞的程度。例如，在前方突然有车辆急刹车时，系统能够迅速做出反应，系统会自动刹车，避免追尾事故的发生。
大众速腾
大众速腾的底盘调校偏向于家用的那种舒适感，悬挂系统可以有效过滤路面的颠簸。同时也具有一定的韧性，在过弯和高速行驶时，底盘能够提供良好的支撑，保持车辆的稳定性。
经过全方位的对比，我们可以看出，领克03和大众速腾各有千秋。领克03在外观设计、内饰质感、车机系统、动力系统等方面表现出色，更适合追求驾驶乐趣和时尚外观的年轻消费者；而大众速腾则在空间表现、燃油经济性等方面也有自己的优势，它更适合注重实用性和舒适性的家庭用户。
如果你是一个追求驾驶乐趣和时尚外观的年轻人，那么领克03是个不错的选择；它的运动基因和丰富的配置，能让你在驾驶过程中感受到十足的乐趣；而如果你是一个注重实用性和舒适性的家庭用户，那么大众速腾则更适合你；它的宽敞空间和出色的燃油经济性，能让你在日常驾驶中感受到更多的便利和舒适。
