如今的中国车市混动汽车“正当红”，根据此前乘联会公布的数据：2024年1-6月，中国PHEV累计销售1896991辆，同比增长84.4%，相较于涨幅逐渐趋于稳定平缓的BEV成为了新能源汽车发展的最新突破口。可以看到近年来，越来越多车企，包括一开始就主打新能源汽车的品牌，在有一定的纯电产品布局之后，如今也开始逐渐补足PHEV产品矩阵。
而据《汽车商评》了解，8月25日，捷途汽车继山海L9、山海T2之后再度上新，推出全新产品捷途山海L6，进一步完善了捷途在混动市场的产品覆盖，新车售价为12.39-14.49万。由于产品过于多元化，当前中国混动汽车市场竞争格外激烈，那么相对于市场上的其他混动产品，山海L6有哪些优势呢？
迎合年轻审美，个性未来感外观
如今大多数汽车品牌的产品设计很多时候会采用同一个模板，因此看上去总给人一种大同小异的感觉。捷途汽车则擅长于赋予每一款车不同的个性，相较于此前推出的山海L9，山海L6的设计风格更加激进。新车前脸采用半封闭式造型，多层次的立体型面转折，加上极简化的设计风格，看上去十分酷炫带感。一双前大灯造型凌厉别致，而灯组下方的“C”形构造又为新车增添了几分机甲感，更显“未来主义”。
从侧面看，相较于传统SUV的硬朗平直，新车的轮廓采用了更多的曲线塑造，视觉上给人一种更加时尚、优雅的即视感。对于曲面的运用对光影进行充分调动，在光影变幻下更显的车漆质感良好，同时新车还采用了悬浮式车顶、熏黑处理的外后视镜、轮眉以及半封闭式造型轮毂等设计元素，呈现出更加浓厚的运动气息。
新车尾部造型简约而结构紧凑，尾灯采用了狭长的贯穿式设计，型面的变化凸显出强烈的立体感，同时后包围设计宽大并采用熏黑处理，尾部扩散器一方面能够起到梳理气流、优化操控的作用，一方面则降低了视觉重心，让捷途山海L6显得更加稳重好开。
高通8155芯片，加持科技感座舱
捷途山海L6的内饰设计很“规整”，看上去简约而层次分明，并融合了一些木纹饰板，让座舱更显精致，同时运用时下比较流行的平底造型方向盘，由内而外的设计显然都是在讨好年轻消费者的审美。
而智能科技自然也是新能源产品不可或缺的元素之一。
此次新车搭载了一台12.8/15.6英寸悬浮式造型中控屏，以及一台9.2英寸仪表盘，同时搭载高通骁龙8155芯片，车机内置包含丰富的生态应用，不仅实用，一些娱乐功能也能用来打发一些无聊的碎片时光。与此同时，诸如语音控制、OTA升级以及远程控制等互联网汽车必备的配置也都悉数到位。
而在驾乘辅助及安全层面，此次新车搭载了定速巡航/全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车以及倒车影像/360°全景影像+底盘透视，部分车型还搭载疲劳提醒等功能。让驾驶者无论在城市中游走，还是出门旅行面对一些稍显复杂的路况环境，都能够更加从容，当然也能够更好的保障一家人的行车安全。
此外，捷途山海L6的长、宽、高分别为4630mm、1910mm、1684（1690）mm，轴距为2720mm，空间参数整体上属于同级主流水平，其中宽体车身比较有亮点，预计新车会拥有不错的横向空间体验。
而拥有大空间的基础上，此次新车还配备的诸如至高9扬声器索尼音响系统、车内64色氛围灯以及前排双温区自动空调、PM2.5过滤装置、可开启式全景天窗，能够进一步对驾乘者的感官体验起到优化作用。同时还有对手机依赖性比较大的人更友好的第一排50W手机无线充电功能。除此之外，追求更多享受的用户，高配款车型还有座椅通风、座椅加热等功能，并能够选装主驾座椅按摩。
动力不错油耗低，续航表现也亮眼
作为“理工男”一脉的汽车品牌，捷途汽车产品的动力一向有看点。此次捷途山海L6搭载了一台最大功率115kW、峰值扭矩为220N·m的1.5T涡轮增压发动机，以及一台最大功率150kW、最大扭矩310N·m的前置永磁同步电机，具备不错的动力表现。而得益于发动机本身的性能参数不错，因此跑高速时进入馈电状态，捷途山海L6依然能够保有强劲的性能。
此外，在WLTC工况下，捷途山海L6亏电油耗为5.2L/100km。
而在续航方面，此次新车搭载容量为19.43kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航可达125km，能够基本满足城市代步需求，日常一周充1-2次电上下班基本够用，当然对于混动产品来说，出远门旅行跑长途本身也不是问题。值得一提的是，新车还搭载了400V高压快充，在充电效率上也胜过很多同级产品。
写在最后：中国新能源汽车历经数年的发展，已经彻底打开了人们对于新能源汽车的接受能力，尤其是规模效益下随着新能源汽车的成本与售价的门槛普遍更加的“接地气”，当前越来越多的人在选车时会优先考虑低碳省油的新能源产品。而相比于纯电，很多新能源汽车的“初级爱好者”又更愿意选择没有里程焦虑的混动车，身为“技术咖”出品的混动车，加上价格很友好，捷途山海L6的确是混动领域值得关注的优质选择。
