都说“金九银十”好卖车，但是2024年在比亚迪的领衔下，各个车企在一开年就搞起了价格战，不管它是淡季还是旺季，只要优惠力度大，只要价格合适，就不怕你不出手。

2024年注定是汽车行业不平淡的一年，对于有技术有实力的车企来说，打价格战可以承受得起，就像比亚迪一样，它拥有汽车全行业近90％的配件生产能力，将这些资源上下游整合到一起，最终反馈到车型上就是价格越来越便宜，打起价格战来显得游刃有余！

反观那些靠着“采购”、“组装”模式的车企，本身的生产成本就极高，当价格战打过来的时候，面对市场大幅的降价就难以抵挡了！因此“降价潮”之后就是"倒闭潮"，就比如威马汽车和高合汽车就是最好的例子，虽然还没宣布破产，但也是停工的停工、重组的重组，举步维艰！

据网友统计约有近20多个新能源汽车品牌在"大洗牌"中被淘汰出局，这些“倒下”的车企都有个共同的特点：他们的产品既没有技术优势又没有价格优势。面对残酷的价格战，他们最终结果就是要么倒闭要么被融资收购！

虽然新能源汽车市场的竞争日趋白热化，但仍然挡不住资本“大佬”沸腾的热血，小米投身造车，华为要做国内汽车的博世和谷歌，该洗牌就洗牌，该投资就投资，不知您对此有什么看法呢？