2024年11月15日，由广东省铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设的揭惠铁路乌丰斜井大里程方向与百吉岭隧道出口胜利会师，标志着百吉岭隧道胜利贯通，为该铁路全线开通奠定了基础。

揭惠铁路百吉岭隧道进口

百吉岭隧道是全线最长单线隧道。进口位于揭阳市普宁市境内，出口位于揭阳市惠来西境内，全长9814.54米。该隧道设置辅助施工兼救援通道1座——乌丰斜井，全长2.414公里，井底与井口高差237.96米，综合坡度为9.86%，为目前国内最长“S”形辅助斜井。隧道需穿越4条断层富水破碎带和3处浅埋冲沟段，周边水库众多，地质复杂多变，坍塌、突水、突泥风险极高，整体工期和安全风险控制难度大，是揭惠铁路全线关键控制性工程。

为确保百吉岭隧道安全生产，揭惠铁路项目团队高度重视，强化班前安全教育，通过洞口设置的VR系统集中演示常见的隧道伤害，涵盖34个场景和18种伤害类型，不断提高作业人员对安全事故的危害性认知和防护意识。邀请业内专家多次勘探研究，优化施工方案，加强掌子面超前地质钻探，加大每施工循环的炮孔深度和频次，通过增设竖井、对流风机加强作业通风、安置冰块实现物理降温等措施改善长大隧道掌子面作业环境，多措并举保障施工安全。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内，起自梅汕高铁揭阳站，终于在建汕汕高铁惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160千米/小时，建成后，将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径，对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

（供稿：揭惠铁路公司）