近日，网络上曝光了一组比亚迪最新车型的谍照，新车大概率就是传说中的海鸥，全新海洋家族式设计语言依旧体现在新车上，有望在7月份正式发布。

从命名上我们可以看出，海鸥与海豹一样，都属于比亚迪的海洋生物系列。这样比亚迪的海洋系列基本上展现了初步面貌

比亚迪海鸥：定位于微型车，主打10万以下市场；

比亚迪海豚：定位于小型轿车，售价10-13万之间；

比亚迪海豹：定位于中型轿车：售价20-30万之间；

比亚迪海狮：定位于中大型SUV：主打20万以上市场

据比亚迪官方数据显示，海豚4月份销量为12040辆，环比增长14.7%，近几个月销量一直是处于正向增长的状态，从去年8月份上市至今，用了不到一年的时间，海豚累计销量就已经超过了7万辆，上市之初很多人认为价格高了，因为续航301km的小型车起售价却达到了10.28万，但销量说明一切。

刚刚上市公布预售价的海豹系列，虽然起售价21万。但在5月20日上市当天，预售6小时订单达22637辆，虽然只是预定，也说明了海豹的造型配置的确吸引了很多潜在消费者。

中大型SUV海狮预计2022年三季度亮相，对手将直接锁定特斯拉的Model Y；新车或将搭载华为提供的激光雷达，预计将提供高阶的自动辅助驾驶系统，续航里程超过700公里，预计售价区间20-25万元。

今天的主角—海鸥

比亚迪海鸥的作为一款主打城市代步的灵活小车，四门五座的设计，市场定位要高于目前微型电动车市场中五菱宏光 MINI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋等微型电动车。A00市场普遍亏损，长城的黑猫、白猫售价5-7万也被迫停产，而且五菱miniEV在低端微型车领域已经做的足够好，很难再有车型能够撼动其地位。

在动力方面，新车可能会搭载和海豚相同的动力系统，作为参考，海豚搭载的是70千瓦和130千瓦的电机，续航在301-405km之间。

售价应该在7—9万之间，这个区间的车型销量没有5万元以下的市场大，应该利润可观，10万以下的客户更加注重性价比，零跑T03售价8万的车型续航403km，长安奔奔E-Star售价6.98万的车型续航310km，这些车型主打性价比；新上市的奇瑞无界PRO售价8万起步，续航仅有301km，应该和比亚迪海鸥类似。

关于比亚迪海鸥的售价、销量有何看法？