七年前，我国政府要打造一座“新”城，规模之大仅次于首都，这座城市的名叫雄安新区。
雄安建设初期，到处都是建筑工地，这座城市只能看到工人，看不到一点烟火气。
如今，七年过去了，6700亿投资涌入了这座城市，现如今雄安变得怎么样了？能不能住人？是否已有城市规模了呢？
地理位置优越承接首都雄安新区是一座占地面积极为广阔的城市，是纽约的三倍那么大，这么看来，声势浩大的沙特新城一样在雄安新区面前根本就不值一提。
雄安新区位于河北，这里是雄县、安新县、容城县三界交汇处，从这一点来看，雄安新区地理位置选得不错。
北京作为中国的首都，无论到了什么时候，北京都是热门城市。
城市发展离不开人口，但是一座城市的人口如果太多的话，就会阻碍发展，所以北京人口转移是一个大问题。
人口转移，说难也难，说简单也简单，最关键的是如何将这种人口压力通过正确的方式疏导出去。
人一旦拥有了稳定的工作和家庭，没有人愿意背井离乡。
考虑到这一点，人口转移的地点不能太远，考虑到北京的面积，一百多公里是一个合适的距离。
如果再加上便利的交通，一百多里的通行时间或许还要快过北京早高峰的时间，选来选去，只有雄安新区这片地方最合适。
产业转移带动人口迁移为了让人口转移平稳过渡，首先要有一个章程，企业必须要先搬到雄安，工作单位搬迁了，人自然也就跟着过来了。
简而言之，就是产业转移带动人口转移。
雄安新区之所以投入这么多资金用来建设，就涉及到了第二问题，稳定的生活。
生活想要稳定，配套设施必须齐全，日常工作吃饭是一个问题，孩子的教育也是一个问题，人们的医疗更是一个大问题。
所以在雄安新区建设初期，解决的就是这些问题。
雄安新区是一座未来城市，这里的未来，指的是一座城市的设计理念。
雄安新区建设过程有很多创新，这种创新从设计阶段就已经开始了，比如说城市与自然生态的和谐创新，比如说城市中的交通创新，再比如说产业与服务的创新。
打造绿色智慧新城首先，雄安新区是一座生态城市，在城市设计规划中，白洋淀完美的融入到了这座新城。
所以雄安新区有水有城，有和谐统一的人与自然。
当雄安新区的一座座建筑拔地而起时，雄安的植树造林工作也在进行中。
雄安新区森林面积四十七万亩，绿化面积七十三万亩，城市绿化率超过百分之三十。
雄安新区有自然保护区，有森林公园，还有一系列的生态休闲场所。
为了保护这里的生态环境，雄安新区使用的都是环保型建筑材料。
比如说雄安新区的道路使用的都是橡胶粉橡胶路面，有一个普通沥青路面不具备的巨大优势。
那就是耐久度，橡胶路面可以不用维修，连续使用二十年，橡胶路面很好，但是价格也很贵。
还有一点，不得不说，新的雄安新区的交通网中首次引入了数字化概念。
数字化意味着智能化，那么智能交通究竟有何神奇之处呢？
智能交通引领未来整个交通网络之上有一个统一的控制中心，控制中心下面分为四大平台，想要让平台和中心有效的运行，那就需要路面感知系统。
所以雄安新区在道路两旁安装了信息杆，这样一来，道路不仅有了通信功能，还具备了全数字化感知能力。
雄安新区的数字化道路每天都在增长中等完全打通，总里程数将超过五百公里。
有了数字化道路，这也为智能化汽车无人驾驶提供了良好的基础。
从车路协同的角度来看，雄安新区已经走在了前列。
雄安作为一座未来城，它的发展必然离不开创新产业。
为了吸引企业入驻，为了激活雄安新区的发展活力，雄安新区里面有不少试验区，这些试验区通过政策驱动，企业受益了，城市发展自然也就上来了。
比如说雄安新区的跨境电商试验区，这个试验区有政策支持，也有创新升级。
试验区先后孵化了六十多家企业，这些企业每一家都有自己的创新和特色产品，进入国际市场以后，很快就受到了国外买家的青睐。
除了跨境电商以外，雄安新区金融贸易等方面也都有相关的创新举措。
企业有了创新，公共服务必须也有创新。
众所周知，以往跟公家打交道，总是有盖不完的章，办不完的手续。
雄安新区将多个流程整合在一起，各种许可证变成了一个证，一般来说，办理业务只要需要一次即完成。
结语中国有句老话叫要想复兴修路，雄安新区想要发展，便利的通道必不可少，雄安新区不仅有七条高速主干道，还有多条省道、国道连接。
除此之外，雄安新区还有一张铁路网四纵两横的布局，让雄安新区到哪都方便。
未来之城，千年大计，雄安新区的整体框架已经完成建设，与北京周边联系变得更加紧密。
相信在不久的将来，雄安新区会让全世界眼前一亮。
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