历时七个月的激烈角逐，第二届中国智驾大赛又有了新的变化。这场跨越十个城市的智驾盛宴，不仅见证了国内智驾技术的飞速发展，更让一批优秀的智驾车型脱颖而出。

自2024年5月启动以来，智驾大赛分别在北京、杭州、上海、深圳、武汉、重庆、成都、广州、珠海和中山等十座城市成功举办了十场比赛。参赛车型均为量产车型，且需具备城市NOA智驾能力。后续还会陆续在更多城市进行测试。这十站的比赛成绩排名分别为：极越、小鹏、智己、阿维塔、智界、极狐、问界、理想、蔚来。

从排名看，智驾表现比较优秀的为极越和小鹏，紧随其后的是智界和极狐。百度、小鹏、华为的智驾实力确实不容小觑。这些企业在智驾技术的研发和应用上投入了大量资源，取得了显著的成果。

然而，值得注意的是，并非所有参赛车型都表现出了稳定的高水平。一些车企如智己、小米、昊铂、腾势等，由于参赛次数较少或技术储备不足，成绩并不算太具有代表性。这也反映了当前国内智驾技术发展的不均衡性。

经过十站赛事的激烈比拼，成绩优秀的前五名车型分别是极越、小鹏、智己、阿维塔和智界。其中，极越和小鹏的表现尤为抢眼，凭借出色的智驾技术和稳定的性能，在比赛中多次获得高分。极越作为新兴品牌，此次在智驾大赛中的亮眼表现，无疑为其赢得了更多的市场关注和认可。而小鹏汽车则凭借其深厚的技术积累和丰富的量产经验，再次展现了其在智驾领域的领先地位。

根据所有车型的已经完成的前十站比赛结果看，虽然极越总分夺得第一，但仅有两站得分超过100分。小鹏汽车的总分排在第二名，但在三站比赛总得分超过100。智己汽车的也有两站得分超过100，但总参赛站数较少，成绩并不算太具有代表性。理想汽车在测试中的也有两站表现优秀，但总分不高。

从分站的成绩排名来看，多数车企在后期的表现有了质的飞跃和进步。这主要得益于车企后期的OTA升级和技术优化。特别是一些车企发布端到端大模型以后，智驾水平得到了显著提升。这充分说明了技术创新和持续优化对于智驾技术发展的重要性。

值得注意的是，此次排名中并未出现特斯拉的身影，这主要是因为特斯拉FSD并未入华，还需要等待时间。然而，随着特斯拉FSD技术的不断成熟和入华进程的加速，相信特斯拉很快就会在国内智驾市场上掀起一股新的浪潮。

当前，国内智驾市场可谓百家争艳。百度、华为、蔚来、理想、小鹏、智己、大疆、小马智行、地平线、Momenta等企业都在积极布局智驾技术，且势头都很猛。此外，小米等后来者的加入也为智驾市场带来了新的活力和竞争。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，相信国内智驾市场将会迎来更加广阔的发展前景。