继慕尼黑车展全球首秀后，零跑C10终于迎来国内首秀。
11月17日，在2023广州车展上，零跑C10与家族车型C11超级增程、C01超级增程、C11纯电、C01纯电、T03齐聚广州琶洲广交会展馆18.2号馆。
零跑C10是零跑基于“LEAP3.0架构”打造的首款车型，也是零跑首款全球化战略车型，未来零跑C10将能够针对各个国家地区的需求进行微调，包含但不限于驾驶舱的左右舵布局、灯光配置、智能驾驶系统等。
LEAP3.架构是零跑全面针对智能电动汽车打造的架构，以中央集成式电子电气架构为主体，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域等四个域，整合CTC2.0电池底盘一体化技术、全新油冷电驱、8295智能座舱、激光雷达等硬件及技术。
零跑C10具备左、右、后三个域控制器，以中央超算平台为中心，对全车数十个电控单元进行精准管理。基于通信协议与代码升级，新车能在25分钟内完成一次无感式的整车OTA升级。
零跑C10也是行业内首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车。代表目前智能座舱的最高硬件水平，零跑C10将在语音识别、多模态交互、舱泊一体等功能上拥有更加极致的体验。不仅如此，零跑C10还将搭载激光雷达，在高阶智驾功能上为用户提供更多选择。
零跑C10搭载的CTC 2.0电池底盘一体化技术，能提供40000N.m/deg的扭转刚性，电池系统可实现720min无热蔓延。由于取消了电池上盖与模组，电池的布局空间可提升17.5%，这也为电池容量及续航里程争取了更多空间。在补能层面，CTC2.0技术可兼容800V平台及4C超充，大幅提升补能效率。
在定位上，零跑C10致力于“为年轻家庭提供更理想的家”，车内大面积采用多层次水平线条及圆角矩形设计元素，这些细节可以减少孩子在舱内刮碰受伤风险降到最低。再加上大量顶级环保健康材料和新型工艺、婴儿可啃咬级有机硅材料与婴儿奶嘴材质相同等配置，可以看出零跑C10在满足有娃家庭的用车需求上花了很多心思。
在家庭用户更关注的第二排空间及舒适性上，零跑C10做到了二排腿部最大空间达1050mm，头部最大空间 为1015mm，超长第二排坐垫长度最大 514mm。再加上40 多轮 1000 多人评鉴的3D人体工程学座椅，零跑C10最大限度的保证了乘坐的舒适感。
值得一提的是，基于年轻家庭用户出行需求场景，零跑C10首创了后排中央扶手创新开发亲子置物平台设计，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，解决带娃出行手忙脚乱的痛点。
得益于CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构，零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg，这个指数超越劳斯莱斯幻影及其他百万级豪车。目前，C10已经获得中汽中心2023年度十佳车身奖和车身最佳结构单项奖。
据悉，零跑C10将于明年1月开启预售，3月正式上市与交付，全力加速拓展市场。
零跑C10进入的中级SUV细分市场、瞄准的家庭用车场景，也是目前竞争非常激烈的领域，无论是比亚迪宋PLUS EV还是理想L系列都已经成为爆款。接下来零跑C10有望凭借超高性价比改变这个市场格局。在C10的助力下，零跑销量也将更上一个台阶。
今年三季度，零跑汽车已经比原计划提前一个季度实现毛利率转正，终于迎来自我造血的曙光。
这是零跑造车8年以来首次实现毛利转正。财报显示，零跑汽车今年三季度毛利率首次转正为1.2%，单季销售收入达到56.56亿元，同比增长31.9%。同时，公司经营活动产生的现金净额也达到14亿元，总现金储备达到116.3亿元。
在今年汹涌的价格战中，零跑的成本和技术优势开始显现出来。这主要得益于零跑增程版车型的推出以及随之带来的销量提升。
今年3月，零跑将首款增程车型C11增程版的售价下探至14.98万~18.58万元，增配不加价，直接助力零跑走出销量低谷。5月零跑汽车交付量重新站上1万辆关口，C系列车型交付量也首次破万。今年三季度，零跑汽车实现销量44325辆，同比增长24.5%
据悉，目前零跑销售的 C系列车型占比达80%，增程车型销量占比基本是40%左右，产品结构带来的变化也提高了零跑的单车均价。根据财报会议披露的信息，零跑汽车的单车均价从去年的10.7万元提升到12.9万元，同比提升21个百分点。其中今年三季度，零跑汽车的单车均价为12.8万元，相较于去年同期增长7192元。
“以成本定价而不是以品牌定价”，“打掉虚高的品牌溢价，给用户最具诚意的产品”，做“做用户的代工厂”，这是零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明给零跑定下的产品策略。
零跑以成本价、性价比抢占市场的底气在于“全域自研”，朱江明此前透露，零跑目前自研自造比例占据整车成本的70%，“哪怕10万块钱的成本，其中有7万块钱零部件是自制的，如果外购有10%毛利空间差价的话，零跑就比别人有7000元的竞争力。”
从三季度的业务表现来看，零跑已经通过技术自研和规模优势来实现整体成本降低，逐渐在规模和盈利之间找到平衡。
可以预见的是，随着C10的上市和交付，零跑的毛利率将得到更大改善。
