22年才焕新的本田XR-V不错,起步价才13万多,顶配也刚过15万。但是这都2023年了,国产车我觉得更香了,15万买国产SUV长安UNI-T不比本田XR-V香吗?
相信提到国产SUV长安UNI-T,大多数人都不陌生,外在很多人眼中,运动型SUV主打的就是运动二字,尤其是像长安UNI-T这种外观特征如此明显的产品。而运动型SUV顾名思义,在一些方面是不如家用SUV的。不过,这种情况在长安UNI-T身上反而得到了改变,用很多长安UNI-T车主的话说,这款车绝对是买到即惊喜,它不仅是纯粹的运动型产品,更是妥妥的家用车。
UNI-T采用了长安汽车家族式的设计语言,外观辨识度极高,经典的黑色车身搭配前脸满天星式进气格栅颇具长安汽车的风格,中间的车标内部采用熏黑处理,时尚感不错。远近光灯采用了LED光源,夜间点亮效果不错,功能上标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、主动式环境氛围灯和大灯延时关闭等功能。它可谓是将运动、个性、时尚等元素展现的淋漓尽致。虽然如今的本田XR-V通过改变车身的高度、宽度以及离地间隙,从而使整个车辆看起来更加动感,但是和UNI-T真的不是一个级别的产物,而且尺寸上也小得多。
UNI-T的侧面彰显出不错的线条感,车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾,动感十足,整体空间感也不错,身高175cm的体验者进入前排驾驶位,头部还有一拳4指空间,保持前排座椅不变,体验者进入后排,腿部还有一拳四指,头部还有两拳,空间宽敞。
车内部分,如果说本田XR-V是针对时下消费者审美打造,那么,国产SUV长安UNI-T的内饰设计则可以说将引领未来十年的汽车设计美学,T字形的中控台设计,黑色的颜色布局搭配银色中控台色块提升了车内的质感,10.3英寸的中控大屏展示效果还不错,座椅采用仿皮材质,乘坐舒适感一般,多功能平底式方向盘采用了皮质材质,握感不错,彰显运动感。可见二者的差别有多大。而且不止于设计层面,在用料和配置层面,二者的差别也是比较大的。
据悉,同价位的国产SUV长安UNI-T不仅拥有隐藏式门把手、运动套件、20英寸超大轮毂等外部配置,更比本田XR-V多了DOW开门预警、360度全景影像、带位置记忆的电动后备厢、内置行车记录仪、全液晶仪表、AI主动服务、未来智慧驾舱 UNI Life车载智能交互系统等智能化实用配置。
再来说说性能方面,国产SUV长安UNI-T目前提供1.5T和2.0T车型供大家选择,而本田XR-V只有1.5L车型。这里就不说参数了,稍微等一点汽车的小伙伴都知道二者的差别有多大吧。还是那句话,我们不否认本田XR-V在几年前的确是表现不错,甚至升级前的22款车型的1.5T版本也有着不错的驾乘体验,但是如今只剩下1.5L车型可选,属实有些难以于长安UNI-T较量。
关于性能或者说动态表现层面,其实我是真心建议大家去实际试驾一番,而不是一味的听别人怎么说。至少从我个人的试驾角度来说,我觉得国产SUV长安UNI-T不论是平顺性、舒适性和稳定性都要远超本田XR-V,尤其是NVH静谧性方面,这两款车的差别就更大了。看到这里,相信很多小伙伴也都明白,为什么我更建议老同学选择国产SUV长安UNI-T而不是本田XR-V了吧。换做是你的话,你会选择哪一款呢?
作为车主我说一句,UNI-T这台车开出去,外观不用担心,十个人看到九个人夸,就是这么自信。
我觉得完全够用了吧,UNI-T高低是台SUV,空间方面肯定不会小,这点大家放心。
UNI-T你是认真的吗?一个正经SUV搞得那么可爱的内饰,这反差我太喜欢了。
要说操控,UNI-T还是有两把刷子的,底盘调校不仅稳重扎实,而且还很有韧性,过滤颠簸的效果很好。
从轴距上来看,UNI-T比本田XR-V多了100mm呢,可想而知空间上是UNI-T更充裕。
从隔音方面来说,这款UNI-T对噪音处理得挺不错的,车内有相对安静的乘车环境。