说实话内心是后悔的，其实买车不单单是为了通勤同时也是为了享受。当初很想买阿特兹的，优惠极大概还免购置税。当时两车对比考虑的是阿特兹虽然品控很好但是车机系统还停留在传统阶段。宋的车机智能化与内饰是吸引我的，当时试驾也只是普通市区道路。 说说感受
宋这车吧，品控真的不行，底盘质感贼差，颠簸路反馈很不舒服，转弯侧倾感非常明显。再说传得有些离谱的省油，网上那些2-4个油的基本都是充电跑出来的，亏电油耗市区基本在5到6个（夏天开空调）高速7个以上，我高速定速巡航110开出了9.4。这都是表显的油耗，实际上我觉得不止。我提车加满油是470块，当时表显续航是1139，前天空了加了第二次油。总里程1700但是HEV里程只有650，所以能不能认为这个车在满油亏电的情况下只能跑650公里？这样算下来油耗多少我就不清楚了。
当然优点也不是没有，车机流畅目前没发现卡顿用着挺舒服的，市区油耗还在接受范围内，空间够大，有电时夏天把后排放倒车里午休也会很舒适方便。
总结就是这车性价比在今年油车疯狂降价补贴的情况下也就显得很一般了，同样的价位落地可以选阿特兹，英斯派这些车型了（高配顶配当我没说）没有想象的那么省油，不适合长途行驶，城市通勤这车又会显得太大了些。 我觉得宋dmi更适合一些有自建房，住在郊区每天通勤50公里左右且好停车的人
同一片蓝天下
开车有问题，我的宋dmi跑高速基本在5个左右
Me2 回复 09-04 11:42
dmi是什么意思，省油的意思吗，大多数人每年开车不就几千块钱油钱吗，这边买混动还多花了几万，开个五八年卖掉，省的油钱都没有差价多，岂不是亏了，又不是跑滴滴，跑滴滴能电车，一般上下班代个步买电车混动车干嘛，买的去20万的汉，还差那几个油钱?