伴随着国际经济的快速发展，汽车的更新换代也越来越快，汽车也成了人们必不可少的出行工具，尤其是当下的年轻消费群体，选择性更偏向于SUV车型，不仅通过性高，空间宽敞，而且时尚大气、视野宽阔。今天我们来看看关注度比较不错的一款中型SUV----2024款 大众探岳。该新车共推出5款车型，搭载1.5T和2.0T两种动力选择，官方指导价20.79万----25.99万，小编也在线下了解得知，目前综合优惠72000元左右(详情请咨询当地经销商)，下面我们以2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版为例，看看它有哪些亮点，值不值得入手！
外观方面
双层式的进气格栅，中网内部采用熏黑式处理，并用镀铬元素点缀，中间则是标志性的logo车标，营造出较强的辨识度。两侧大灯组方正有型，内部标配LED光源，点亮时增加了视觉冲击力，并与中网融为一体，增加了整体感。下进气格栅内部采用熏黑处理，四周用银色饰板包裹，提升了一定的运动气息。
蜿蜒的腰线设计，勾勒出饱满的车身，加上侧裙处的镀铬饰条，使其更具层次感。车门下方采用曲面设计，折射出不错的光影效果，增加了时尚感。轮眉和侧裙处均采用黑色防刮擦材包裹，保护车身的同时增加了力量感，配合多幅式铝合金轮毂，进一步提升两了运动气息。
贯穿式的尾灯组，比较符合当下的流行设计，在夜间点亮时比较吸睛。防刮材质的后包围，底部配有银色护板，搭配双边共双出的排气布局，增加了一定的通过性和越野能力。
内饰方面
双拼色的主题设计，呈现出更加年轻稳重的成熟气息，同时也有着浓郁的科技气息。大量的皮质材料进行包裹覆盖，触感轻柔舒适，提升了一定的质感。中央扶手下方的储物格和车门内侧的储物空间，能轻松容纳随身的大小物件，提升了实用性。中控台采用阶梯式的设计方式，看上去很有层次感。三幅式多功能方向盘，表面采用皮质包裹，增加了握感细腻性。10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏，增加了车内的科技氛围，并支持语音分区域唤醒功能、手机互联映射、OTA升级、车联网、卫星导航等多种功能，在驾驶过程中提供了充足的便利性。
配置方面
智能配置有：iQ.Drive辅助驾驶操作系统、手机远程控制、2个车外摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达和360°全景影像等传感器能清晰感知车身周围环境并收集数据，即便是出入小区或者行驶于复杂路段，都能使司乘人员提前察觉到可能出现的安全隐患，进而避免发生交通事故的发生。其他配置有：全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、应用商店、6个扬声器、多色车内氛围灯等，增加了整车的安全性和娱乐性。
空间方面
整车尺寸长宽高分别为：4593mm、1860mm、1665mm，定位为中型SUV，但2731mm的轴距大大增加了内部空间的利用率，小编身高180cm为例，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间也有两拳左右，横向空间也比较舒适，后腿部空间有两拳左右的距离。座椅采用仿皮质包裹和大量软性材质填充，舒适性较好。主副驾支持电动调节和腰部支撑调节，对肩部和腿部的承托力比较强，这样的空间表现力完全能满足一家人的出行需求。
动力方面
2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率137KW(186匹马力），最大扭矩为320N·m。匹配的是7档双离合变速箱。百公里加速9.3秒，百公里综合油耗7.07L。这样的动力组合虽然不是完美的，单一定程度上提升了燃油经济性。
通过试驾2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版后。我们发现起步平顺响应及时，加速过程中动力储备感很足，超车时对加速踏板给出的反馈清晰，动力输出强劲。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象，转向轻盈精准，转弯支撑力很足。新车还采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架，通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，能带来更好的通过性和舒适性，整车操控感和舒适性还是比较不错的。
总结：
大众探岳的整体表现力比较不错，性价比相对比较高，外观时尚大气，空间宽敞舒适、安全配置丰富、动力输出强劲，在同级别的竞争车型中表现力比较不错。喜欢SUV车型的的朋友们，可以先试驾体验再做选择！
