1月25日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国二手汽车出口正在快速增长。以俄罗斯、中亚等新兴市场为中心，随着中国产电动汽车需求的增加，二手车出口也随之增加。
根据中国汽车流通协会的数据，2024年中国二手车出口量约为40万辆，同比增长45%。这是有史以来最高的出口量。
特别是，吉利的高端电动汽车品牌极氪和初创公司理想汽车的电动汽车在二手车出口市场越来越受欢迎。中国电动汽车以20万元人民币的低廉价格和卓越的性能，正在成为对价格敏感的俄罗斯和中亚消费者的有吸引力的选择。
中国二手车出口的增长很大程度上受到俄罗斯市场的影响。俄乌冲突爆发后，随着日本和欧洲汽车制造商撤出俄罗斯市场，中国汽车制造商正在迅速填补这一空缺。
随着中国新车销量的增加，对二手车的需求也有增加的趋势。中国企业以价格竞争力瞄准俄罗斯市场，导致二手车出口增加。
二手车出口中约有一半是新能源汽车，包括插电式混合动力汽车。这表明中国正在引领电动汽车时代，扩大其在全球汽车市场的影响力。
中国正在简化出口程序并加强支持政策，以刺激二手车出口。从2024年2月起，全国所有海关均可出口二手车，这促进了二手车出口的增长。
中国于2023年超越日本成为全球最大新车出口国，但二手车出口仍落后于日本。然而，中国的二手车出口正在快速增长，预计很快就会赶上日本。
中国一家二手车贸易公司的负责人对此充满信心，他表示：“中国二手车出口市场跻身全球第一只是时间问题。”
中国二手车出口的快速增长给韩国汽车行业带来了新的挑战和机遇。特别是，以电动汽车为中心的出口战略正在取得成功，这一事实对现代汽车集团的全球战略具有重大影响。
首先，中国以新车和二手车市场的价格竞争力为武器加强攻势，因此韩国汽车行业的差异化战略迫在眉睫。特别是在俄罗斯、中亚等新兴市场，与中国的竞争不可避免，因此需要提高质量和品牌价值。
此外，韩国也需要完善制度并制定支持措施来振兴二手车出口。特别是，除了制定以电动汽车为中心的二手车出口战略外，还值得考虑简化政府层面的出口程序。
