国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。随着以旧换新和报废更新政策的出台和逐步落地，商务部组织开展全国汽车以旧换新促销活动，汽车生产企业、销售企业开展配套促销活动。多地通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新，与企业促销合力对“五一”前后车市构成较好的拉动。
由于企业年度目标任务和排放升级因素影响，市场价格促销力度大，消费购买心态逐步恢复， 2024年4月乘用车市场批发和零售表现均较偏弱。
2024年4月SUV零售增1%，优于行业7个点。由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降11%，弱于行业5个点。MPV零售同比降15%，大幅弱于行业9个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级新能源轿车表现较差。
从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现较好；而SUV高端化较强，B级和 C级的SUV同比去年较强。一、经济型乘用车市场走势1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2024年4月批发7.44万台，占批发份额8.93%，批发较去年同期同比增长72%,批发环比今年上月增长5%；2024年4月零售7万台，零售较去年同期同比增长38%，零售环比今年上月下降10%。2024年1-4月批发数量27.39万台，厂家批发销售累计增幅76%；2024年1-4月国内零售数量26.98万台，零售累计增幅35%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级SUV 2024年4月批发16.61万台，占批发份额16.09%，批发较去年同期同比下降9%，批发环比今年上月下降3%；2024年4月零售10万台，零售较去年同期同比下降23%，零售环比今年上月下降1%。2024年1-4月批发数量60.02万台，厂家批发销售累计下降13%；2024年1-4月国内零售数量35.95万台，零售累计下降19%。
二、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车2024年4月批发36.3万台，占批发份额43.61%，批发较去年同期同比下降5%，批发环比今年上月下降13%；2024年4月零售31万台，零售较去年同期同比下降15%，零售环比今年上月下降14%。2024年1-4月批发数量139.16万台，厂家批发销售累计下降5%；2024年1-4月国内零售数量133.61万台，零售累计下降3%。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV 2024年4月批发56.45万台，占批发份额54.68%，批发较去年同期同比增长26%，批发环比今年上月下降9%；2024年4月零售39万台，零售较去年同期同比增长0%，零售环比今年上月下降7%。2024年1-4月批发数量220.54万台，厂家批发销售累计增幅22%；2024年1-4月国内零售数量169.28万台，零售累计增幅16%。
三、B 级乘用车市场走势1、B级轿车市场走势
B级轿车2024年4月批发26.13万台，占批发份额31.39%，批发较去年同期同比增长21%，批发环比今年上月下降14%；2024年4月零售22万台，零售较去年同期同比下降3%，零售环比今年上月下降6%。2024年1-4月批发数量102.64万台，厂家批发销售累计增幅14%；2024年1-4月国内零售数量90.02万台，零售累计增幅16%。
2、B级SUV市场走势
B级SUV 2024年4月批发26.07万台，占批发份额25.25%，批发较去年同期同比增长16%，批发环比今年上月下降18%；2024年4月零售22万台，零售较去年同期同比增长7%，零售环比今年上月下降17%。2024年1-4月批发数量111.39万台，厂家批发销售累计增幅34%；2024年1-4月国内零售数量97.59万台，零售累计增幅30%。
3、B级及以上MPV市场走势
B级MPV 2024年4月批发4.61万台，占批发份额55.45%，批发较去年同期同比下降3%，批发环比今年上月下降12%；2024年4月零售5万台，较去年同期同比增长2%，零售环比今年上月增长5%。2024年1-4月批发数量16.84万台，厂家批发销售累计下降2%；2024年1-4月国内零售数量17.3万台，零售累计增幅3%。
附：近日信息合集*车市扫描-2024年17期（5月6日-5月12日）
*全国新能源乘用车2024年4月批发79万零售渗透率44%*4月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*乘用车价格段市场结构分析-4月
*全国乘用车市场4月运行特征分析*【月度分析】2024年4月份全国乘用车市场分析*乘用车新车的分级测算探讨—4月*车市扫描-2024年16期（4月22日-4月30日）*【新能源】2024年4月新能源乘用车厂商批发销量快讯*新能源车发展的瓶颈改善分析*中国汽车出口的对比分析*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-3月*2024年1-3月中国占世界新能源车份额62%*2024年3月中国占世界汽车份额33%*2024年3月新能源乘用车区域市场分析
*全国充电桩市场分析-2024年3月
*全国乘用车市场3月末库存333万台、库存57天*2024年1-3月汽车行业收入2.2万亿，增6%、利润1040亿增32%、利润率4.6%*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好*【乘联分会论坛】2024年3月皮卡市场分析*北京国际车展-中国汽车一定会全球化发展*车市扫描-2024年15期（04月15日-04月21日）*2024年1-3月中国汽车进口15.6万降4%*2024年1-3月中国汽车出口市场分析*新能源车锂电池市场分析-2024年3月*全国商用车国内市场运行特征—2024年3月*2024年1-3月汽车生产增7%，消费增4%，新能源汽车208万辆渗透率31%、34平米房/车*2024年价格战状态跟踪-1季度*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展*2023年中美汽车经销商业绩对比分析*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪*2023年的燃油与新能源双积分暴增
*2024年1月二手车169万台增35%*以旧换新降低物流成本——推动燃气重卡强增长
*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈
*对新能源车绝不应该悲观*30年乘联会品牌再续辉煌*2023年中国汽车成绩斐然，而潜力更巨大*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月
*2024年第1批新能源车免车购税目录分析
*2023年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪*汽车保有上牌报废出口分析