近年来，中国汽车行业的增长速度逐渐放缓，市场竞争也变得更加激烈。面对消费者不断增长的需求，各大汽车厂商不得不开始进行价格战，以吸引更多的消费者。然而，这种价格战却逐渐演变成了一个更加残酷的现实。
一方面，汽车价格战给消费者带来了实实在在的好处。不少汽车品牌开始打出降价促销的广告，吸引了大批对于汽车价格敏感的消费者。这些消费者被降价的车型所吸引，开始纷纷涌向4S店，使得销售厂家在短时间内赚取了不菲的利润。同时，这也充分体现了市场的竞争力量，为消费者打造出了更加优惠的购车环境。
然而，汽车价格战的负面效应也逐渐显现。首先，由于大幅降价锁定的消费者众多，因此原本其他车型的销售状况也日趋不佳，不但会使原本对自家车型心存期望的消费者转向其他车型，更重要的是会吸引消费者时刻关注降价消息，最终导致汽车厂商之间形成了疯狂竞争，降价力度不断加大，竞争也逐步转变成了价格之争。这样一来，汽车企业让利的同时，也将自己的利润极大地压缩下去，同时市场供应压力也不断加大，导致规模效益下降，品牌形象受损等等，给汽车行业带来了很多困扰。
其次，厂商之间的价格战也意味着更多的商业成本和社会成本。汽车厂商为了保证其低价销售，不得不大幅度压缩成本，包括人力、物力、财力等各方面，从而降低生产质量，影响汽车产品的质量和安全，同时也会威胁到消费者正当权益，给消费者带来极大的安全隐患。
如何保证车企在价格战中生存和发展？要想回归理性，解决这些问题，除了通过提高产品质量和服务水平等方法提高竞争力，更需要改变掉市场的恶性循环，推动汽车行业实现结构性调整和产业转型升级，加大创新发展力度，加快数字化转型，实现整体进步和提高品质。
价格战之殇，警醒汽车行业。汽车企业应该重新审视这一问题，回归理性，专注于打造优质的汽车产品，以赢得消费者和市场的认可和信任，进而使市场竞争的优胜者。只有这样，汽车行业才能持续健康发展，推动早日实现中国梦。
说明利润太高，国产车以前卖3万都有钱攒，现在低配都7，8万，还有很大的降价空间。
什么时候网络标价就是4S店销售价时，市场就真的规范了。现在说汽车没利润，那就是扯蛋。
能打价格战说明价格还是虚高
要汽车成为大众能消费的大众化，人家德国一台才多少钱，在我国怎么就不行呢？我们的人工还比他们便宜，怎么生产出来的东西比他们贵？
降价有什么坏处？就该这样！凭什么那么高的利润率，尤其日系
难道中国市场需要二十万的桑塔纳时代吗？那样有钱赚哟
往死里打价格战，零利润卖。现在的汽车厂简直太多了[笑着哭]
这些文章的人思想还在供销社时代。
90年代，定价8万，结果卖20万！
B级车成本就七八万，A级车就四五万，说明以前利润太高，现在慢慢回归正常利润。为啥国外车比国内卖得便宜？国外B级车，普片十二三万，都是国内三宝的水平。看看大众，丰田，本田，日产，别克，还有很大下降空间。
经济体最怕的是，产能过剩，僵尸企业一堆，形成劣币驱逐良币。只能指望消费者理性一点，不要一味追求便宜货，使得“好”厂商销量受影响，没有利润投入研发。
价格战？君不见十五家车企联合抵制特斯拉高薪高福利、签订协议不降价高尚行为？
网络实现了全国直接明牌比价，卷到底！
中国汽车利润是发达国家的200倍。
国内汽车本身比外国贵，再洗厂家会做亏本生意呀
一个残酷的现实就是中国广大人民群众没钱！！！
你以为不降价，他们就不会偷工减料降低成本了[笑着哭]
打也死不打也是死干嘛不打
经济形势不好，就要顺应时代
等到两桶油打价格战的时候那才是好日子
g500看抖音人家卖9万欧[笑着哭]含税[笑着哭]
停车费 油费 高速费 都是汽车销售的拦路虎
发展到今天，包含汽车行业在内的很多行业都在内卷，微利，没利润，甚至是亏本才是主旋律。不然怎么淘汰落后产能？中国的汽车品牌多到都不认识。这本来就不是正常情况[笑着哭]
这是趋势吧
当时一个月工资买一辆单车，现在200买一辆单车。也没见质量变差
那你们集体升价吧
买不起的还是买不起
反正是死，不如打死
先卷死一半，再放到国际市场去！
怎么不看看网上的，价格战？已经低到了实体的进货价了[流鼻涕]
房子不准降价请有爱心的小编去接飞刀
优胜劣汰，不适者淘汰，这是市场规律。
不管怎样，价格战对普罗大众有益[并不简单]
价格战要建立在创新的基础上，别搞什么减质减配的，搞丢人现眼的的低级营销
典型的窝里斗
可见汽车生产商的利润是多么的可观
这是个用挨骂蹭流量的作品，拉黑作者
一部车方方面面都是税……
车利润太高，要不那么多人造车，它们傻吗
降价涨价都是正常市场规律！能活下来的才能更好的…… 连国内都活不下去 还想出口那不是浪费资源嘛？
等到你买的品牌倒了，你就知道好个不好了
就是说要冲击高端，手机堆摄像，电车堆音响和车内屏幕，一万的成本能卖三万不香吗？至于核心？谁他妈在乎啊[得瑟][得瑟][得瑟]
全国僵尸车的数量比你想象的还要多“N”倍…[呲牙笑]
弱肉强食的丛林法则
说明大部分国人是真的降低消费能力了，土豪除外
降价就等于减配，也确实是这样
人口基数大，资源就这么多，人人都要生活，又人人都想打到竞争对手……
降价也不买，一个打工的，养一家人挺好的，买个车一年少说也要1万块，还被骂两箱油，那买肉吃他不香吗？
忽悠
支持特斯拉再降五万
市场经济的规律就是这样的
老百姓少花钱买车不好吗！你是人吗！
现在哪个行业不是这样？
经济不好时，不降价就是废，低价促进货币商品流通
你不买我不买，明天伊兰特还能降200
国产车比合资还贵，漂了。
用十年价格战淘汰该淘汰的企业。
国外一顶一的好车才卖多少钱，国内的一般车卖多少钱，对比一下，那里来的竞争
企业挣不挣钱关我什么事？
怀疑你收了钱，禁止价格战的协议一天就作废，说明国家层面至少是不反对价格战，打不起的企业不好意思，请出局～
售后利润大
降价是好事！谁价格低品质好就选谁天经地义！
就是组装厂，只能拼价格