法拉利日前面临来自美国一些客户的诉讼，他们指控该公司忽视了制动问题的解决，声称这些问题可能导致部分或全部制动能力的丧失。

路透社首次报道了拟议的集体诉讼，即Nechev诉Ferrari North America Inc等人，美国加利福尼亚南区地方法院，编号24-00516。

主要问题与制动液储液罐盖有关，该部件来自博世，可能会泄漏制动液，进而导致制动故障。博世也是被告。

法拉利在2021年对有缺陷的上限进行了召回，然后在2022年自愿扩大了召回范围，但根据本周在圣地亚哥联邦法院提起的拟议集体诉讼，召回所涉及的修复只是一项临时措施，也没有解决其他一些制动问题。

2010 Ferrari 458 Italia

召回事件牵扯多款法拉利车型，可追溯到2005年产的车型。

拟议的集体诉讼由加利福尼亚州居民伊利亚·内切夫牵头，他声称自己在2020年购买的一辆2010年法拉利458 Italia中遇到了刹车问题。据路透社报道，内切夫声称曾多次遇到刹车问题，经销商告诉他，这种经历是“正常的”，他应该“习惯它们”。

在给路透社的一份声明中，法拉利在没有提及拟议的集体诉讼的情况下表示，客户的安全是其“最高优先事项”，其车辆“始终遵守认证规范”。