2025年刚刚开始，今年的汽车市场又会带来怎样不同，真的让人十分期待。而回顾2024年，要说热度最高的车型或品牌，我相信大家都会想起小米，凭借着一款车型就能够成为关注焦点，并且就是这一款车型贡献了近14万年销量，在后四个月时间里连续突破2万以上的销量记录，这说明大家对于品牌以及车型的实力是足够认可，所以今天我们就和大家聊聊小米SU7，聊聊这款车型的优缺点，它值得选购吗？
首先考虑小米SU7的消费者预算基本是在25万左右，因为即便是考虑低配车型也需要21.59万元裸车预算，而考虑中配车型则是24.59万元裸车预算。而要说这个预算可以考虑的纯电动车型就很多了，如特斯拉Model Y、Model 3，又或者极氪7X、001等，总之竞品实力也都不差，且轿车、SUV任你选，级别相对来说也覆盖很广，同级车型或越级车型都有，因此能够在它们口中抢夺市场实属不易，这也再度佐证了小米SU7产品力的优秀。
这个时候具体来看产品细节，目前小米SU7主销车型就是中低配，它们都属于是后驱单电机，官方公布参数为最大功率220kW，最大扭矩为400N·m，属于是这个价位的正常调校。其中700km续航版本百公里加速5.28秒，830km续航版本需要5.7秒，也都是同级中等偏上的表现，配合最高车速210km/h，可以说动态方面挑不出毛病。此时对比Model 3、极氪001等竞品你会发现，同样价格小米SU7续航与性能都要略胜一筹，而这对于纯电动车型来说又是极为关键的点，尤其是对年轻消费者来说更是具有较强吸引力。
不过该吐槽也得吐槽，小米SU7只有顶配车型才采用800V架构，目前中国新能源车企基本都是主打800V架构，不少车型以更低价格做到标配。要是按照这两年新能源汽车发展速度，说不定明年开始800V架构也不再是领先技术的代表，这个时候买小米SU7中低配车型仅有一年多两年时间就过时了，实在是有些说不过去。
接着再看配置，小米SU7的配置让人挑不出毛病，入门即高配十分给力，中高配车型还支持高阶智驾，不过目前小米的智驾水平还在不断的完善升级，距离华为的智驾水平还是存在一定差距。
其次是生态互联方面。小米的造车理念是：人车家，配合上小米智能家居，在生态互联方面小米SU7应该是挺强大的。此前，苹果已经宣布放弃造车，雷军表示：小米汽车力争成为支持苹果生态最好的汽车。在互联上，小米SU7支持苹果CarPlay，包括后排的支架也支持iPad上车，这也是小米SU7赢得众多苹果用户的原因。
总结
至于说买小米SU7值不值？个人觉得是没有什么问题的，小米SU7的订单数量其实已经说明了问题：消费者认可小米SU7。对于喜欢SUV的朋友来说，也可以等一等，毕竟小米YU7即将在6-7月上市，相信到时候也将成为爆款的车型。
