作为当前国产车企中的扛把子，吉利凭借这些年的开疆扩土，不仅将许多知名品牌收入囊中，自身的造车实力也快速增强，这也让其在竞争激烈的车型领域快速站稳脚跟。今天我为大家带来的这款吉利星瑞是一台颇受欢迎的紧凑级轿车，时尚动感的设计充分迎合了年轻群体的需求，目前23款车型推出了6款配置，指导价10.87—14.57万，一起来看看吧。

吉利星瑞在外观设计上抓住了目前主流的年轻化审美趋势，通过更多流畅的线条勾勒和富有立体感的型面搭配，构筑出了动感前卫的整车姿态。前脸部分采用了盾形的直瀑中网格栅，内部点缀的镀铬材质提升了整体质感，机盖上方与格栅中部拥有清晰的筋线勾勒，让前脸轮廓更有棱角感，大灯内部带有渐变式灯组结构，分段式的日行灯带点亮后也更有辨识度，前包围采用三段式格栅布局，两侧的导流槽区配有T型的镀铬饰条装饰，进一步提升了整体的动感气质。

CMA平台让吉利星瑞保持了协调而运动化的车身比例，在车侧设计上也刻意增加了不少保持平直线条勾勒，上方的腰线从翼子板连通尾灯，下方的裙边则也通过内凹的车门搭配而显得见棱见角，两根线条均带有逐步上扬的走向，使得整车具有了更强的俯冲姿态，车顶呈现类溜背化的结构，流畅的线条延伸也让车尾更具动感，镀铬或黑色饰边的窗线在尾部位置形成了较为尖锐的弯角造型，让尾柱区域的观感更显紧致。

吉利星瑞的车尾则兼顾了足够的豪华感和战斗氛围，尾门顶部区域带有略微翘起的鸭尾轮廓，特殊版本还加入了单独的扰流板设计，两侧尾灯中间为一根贯穿式的镀铬条穿插，同时下方配有“GEELY”的字母LOGO，灯腔内分层式的短条灯带结构点亮后也更显层次，后包围拥有外扩的立体造型，车尾底部均覆盖有黑色的护板，普通版车型采用上边单出的椭圆形排气，而特殊版车型则配备双边共四出的结构，让整体战斗气息更为浓郁。

进入吉利星瑞的车内，整体的座舱布局将主流的简约化设计和科技感更好地融合，台面采用了更细腻的搪塑和软性皮质进行包覆，台面中央一根横向的Y字形线条分割出清晰的台面区域，出风口则位列中央及两侧，台面顶部配有一块宽扁的悬浮屏，下方则保留了一排简洁的实体按键，仪表部分使用了7英寸或12.3英寸的全液晶屏，让整体的信息交互更为直观简洁。

12.3英寸的中控屏内部植入了吉利银河OS智联系统，更流畅的系统运行和响应符合主流水准，车机内配有丰富的车载应用，包括GPS、蓝牙、多媒体等实用配置一应俱全，同时车内还加入了Hicar手机互联和车联网生态，在4G无线网的加持下还可对APP应用圈进行扩展，用户也可通过APP实现多样化的远程控制，尊贵型和只此青绿版还加入了L2级辅助功能，全面的预警和各种巡航功能方便了日常用车。

吉利星瑞有着4785*1869*1469mm的车身尺寸和2800mm的轴距尺寸，CMA平台的使用让车内拥有了更高的利用率，座椅采用仿皮材质进行包覆，椅面设计单从外观上就能感受到其厚实饱满的填充质感，后排能为175cm的陈科提供1拳+的膝部距离，保证了家用场景下的空间表现，后备厢能提供500L的装载容积，平时出行时也不用担心行李的装载问题。

动力方面，吉利星瑞拥有1.5T和2.0T两款选择，133kW（181Ps）和140kW（190Ps）的功率表现在数据上相差不大，同时290N·m和300N·m的扭矩表现也很难从体感上进行感知，7DCT的搭配拥有很高的契合度，从起步阶段的动力输出和挡位切换都能保持一气呵成的流畅状态，两款动力在经济性上也有不错的表现，均有着不到7L/100km的NEDC油耗水平。

CMA架构还带来了行驶质感的提升，麦弗逊与多连杆的悬架组合采用了兼顾舒适度和韧性的阻尼调校，让整车不仅能更好过滤化解路面的振动感，还能在快速过弯或并线时提供充足的支撑表现，转向采用了轻盈的电动助力，同时车头也保持了精准的指向性，也让整车带有了一些运动感。

写在最后

吉利星瑞此前作为同级少有还使用2.0T的轿车，备受年轻消费者的青睐，23款车型增加了1.5T动力，能进一步满足对经济性有更高要求的家用客户需求，整车在空间表现和配置上也迎合了主流偏好，不知道你是否喜欢这台吉利星瑞呢？