关于苏联“六英寸”大口径榴弹炮的大规模改进

胡侃杂史 2025-03-07 08:52:19

关于152毫米“KM”榴弹炮(大规模现代化),以及1909/30年式152毫米榴弹炮的现代化改进是比较模糊的往事。

在苏联炮兵史中,存在着大量待研究的空白领域。仅就卫国战争而言,就有十几种炮兵系统,因为型号庞杂,甚至一些专家们也不熟悉。这种情况同样适用于战间期。这样的局面并不奇怪,国外也有许多类似的例子,这些内容直到现在才被揭示出来。有时,情况是这样的:炮件本身存在,但关于它的资料要么完全没有,要么极其匮乏。

展览中的炮件。这个榴弹炮经常与1910/30年式152毫米大炮混淆。

在本国重型炮兵中,也有很多不为人知的型号。例如,152毫米M-10榴弹炮和152毫米ML-20榴弹炮并非一开始就被使用。这些炮件的前身是一些经验性的样品,以及一些小批量生产的型号。它们中的一些甚至参与了战争,并成为战利品。152毫米KM榴弹炮(大规模现代化)就是这样一种炮件,其中一个样品现在位于芬兰哈缪恩林纳的炮兵博物馆收藏中。

该炮的实验样品。KM是指大规模现代化。

到30年代初,红军重型炮兵的主力仍然是革命前生产的炮件。虽然技术研究工作正在进行,但20年代的重点是开发新的轻型炮件——营级和团级炮兵系统。这导致了第一批苏联系列化炮件的问世,其中包括1927年式76毫米团炮等。还有一些鲜为人知的样品,由“特殊炮兵试验委员会”(简称КОСАРТОП)进行开发。

这是非常罕见的系列化榴弹炮照片之一。

在重型炮兵中,最为常见的样式是1909年型6英寸防御榴弹炮。这种火炮来源于法国,和同样用途的1910年型6英寸野战榴弹炮一样,都是由施耐德-克鲁索(Schneider-Creusot)公司【全称:施耐德兄弟投资克鲁索(Creusot)铸造厂】设计的。如果说122毫米榴弹炮在很短时间内就确定了留下其中一个版本的话,那么6英寸榴弹炮在红军中则保持了平衡。也就是说,这些炮不仅被使用,而且进行了现代化改进,同时也继续生产。

这门炮不仅参战过,而且成为了战利品。

最初,苏联炮兵更感兴趣的是1909年型152毫米榴弹炮。当20世纪20年代末,关于对红军现役野战和重型炮兵进行现代化改造的问题被提出时,优先选择的就是这款火炮。改进工作由彼尔姆炮兵工厂的设计局,在V.N. 西多连科的领导下进行。最终,改进后的炮系统被命名为1909/30型,除了改进外,它们还进行了重新生产。

它的炮管与1909/30型152毫米榴弹炮有很大区别。

改进的主要目标是提高炮弹初速,而不对火炮进行重大改动。通过实验发现,通过少量的改动,炮弹的初速可以提高到大约395米/秒。为此,增大了装药室的长度。最终的解决方案是将装药室的长度增加了340毫米,这使得炮弹的初速达到了391米/秒,射程也从8700米提升至9850米。此款火炮在1931年被正式列装并开始批量生产。

类似后来的ML-20型的槽形制退器。

同时,西多连科认为,火炮的现代化潜力并未就此结束。进一步扩大装药室没有意义,因为这会损坏炮架,而改造炮管则完全可行。此外,这种改进方案也被尝试应用到其他122至152毫米口径的火炮上。总的来说,这一理念的核心是,通过延长炮管长度,并加装一个大型的槽形制退器,来补偿反冲力的增大。

改进后的炮身有显著区别。

根据这一思路,三种火炮得到了改进——1910年型122毫米榴弹炮、1909年型152毫米榴弹炮以及1910年型152毫米攻城炮。如果1910年型122毫米榴弹炮的改进版仅停留在实验阶段,其他两种火炮则进入了批量生产阶段。最著名的就是1910/30年型152毫米炮,它是对现有的1910年型152毫米攻城炮进行改进,并且也有从零开始生产的版本。这种火炮在战斗中使用过,尽管它的数量不多。

这就是这门火炮在工厂标记上的样子。

这种火炮常被误认为是另一种炮系统,它仍然是一个谜。事实上,在《机械设计局》专辑中,这款火炮被称为实验型。但实际上,它是完全系列化的,这一点可以通过芬兰炮兵博物馆中展出的一门样品得到证实。该火炮制造于1934年,工厂编号为32。究竟生产了多少这样的火炮,仍然是一个非常有趣的问题。至少确认有三十门,甚至可能更多。无论如何,这些火炮曾经在部队中出现过。

这件武器的出厂编号是32,因此它完全是一个量产产品。

在《机械工程设计局》专辑中,原型武器被称为152毫米榴弹炮——彻底改造版。因此,出现了可以暂时使用的编号,即152毫米榴弹炮KM。芬兰人将其称为152 H/30,这个称呼在某种程度上也是合理的。与152毫米榴弹炮1931年型相似,可以类比为122毫米榴弹炮1931年型。这个问题的研究需要更多的考察,研究者们将继续深入这一话题。原始的榴弹炮与1909/30年型榴弹炮不同,主要是其采用了新炮管、庞大的槽式炮口制退器、新的炮尾部分以及改进的后坐装置。

顶部有一个可翻转的托盘,用于简化装填。

量产版本的榴弹炮与实验样品有些不同,主要体现在车轮系统的变化。榴弹炮用的是原始的全钢轮毂,配有实心橡胶轮带,而不是木制带金属箍的轮子。这些车轮只出现在这种武器上。由于车轮系统的改进,运输速度提高到每小时25公里,使得可以使用更快速的牵引车运输榴弹炮。

底座也明显进行了改进。

武器的技术参数仍然是一个谜,甚至比生产数量还要复杂。显然,152毫米KM榴弹炮的射击使用的弹药与1909/30年型152毫米榴弹炮相同。芬兰人列出的技术参数与1909/30年型相同,但这一点值得怀疑。该炮采用了更长的炮管,因此需要安装炮口制退器。很可能,炮弹的初速达到了420-450米/秒,处于1909/30年型榴弹炮和更晚期的M-10榴弹炮之间。

这种轮子非常具有特色,采用了实心橡胶轮带。

152毫米KM榴弹炮未进入大规模生产的原因显而易见。对于大部分任务,1909/30年型榴弹炮已经能够胜任,而它的生产已经得到完善。继续发展现有的炮架系统似乎没有前景,尤其是在考虑到1931年型152毫米榴弹炮(NG)已经在各方面超过了KM榴弹炮。正如前面提到的,1910/30年型152毫米炮进一步演变成了1910/34年型152毫米炮,采用了122毫米A-19炮架。

这件武器能够保存至今,真是一个小奇迹。

至少有一件这种类型的武器保存至今,实在是非常幸运。现在它几乎是唯一存活的第二波现代化的炮兵武器的实物,这些武器是由沙皇时代的技术发展而来的。绝对不能说这件武器是不成功的,问题出在另一个方面。与其发展现有的系统,不如创造新系统,这被证明是更为正确的决定。这一过程最终导致了152毫米M-10榴弹炮的出现,它无疑超越了前代武器。

0 阅读:235
胡侃杂史

胡侃杂史

欢迎大家关注我,给我点赞!