进入到2024年，新能源市场价格战愈加激烈，在一定程度上也波及到了燃油车领域，不少老牌车企都顶不住加入到这场价格战中，不过也有车企另辟蹊径，提出不打“价格战”，另外开启了一场“价值战”，就是在同样的价格下，将产品做得更好。

最近，新款领克01上市，在价格不变的情况下，全面实现“升值加新”，是这场“价值战”的主要代表，同样另外一款福特锐际也展现出了满满的诚意，这就让不少消费者犯难了，两款车型该怎么选呢？下面我们就一起对比看看新领克01和福特锐际这两款车的一些亮点！

新领克01车身长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，外观整体风格变化不大，依然延续了经典的家族设计语言，部分车型在车把手、鲨鱼鳍等细节部位进行了熏黑处理，并新增了一个“趣野绿”涂装。

福特锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，自上市以来，锐际的外形基本没做出什么改变，更多也是在细节上进行调整，比如增加更多黑色主题元素，提升外观运动感。至于哪款车更好看，鉴于每个人审美各异，这里就不做过多评价，大家可以对照图片自己看看。

内饰和配置方面，新领克01车内的整体布局相比老款没有多大变化，贯穿式空调出风口以及各种实体按键都还是熟悉的味道。在配置上，新款领克01展现出了不小的诚意，全系标配多功能后备箱板，全球Pro版升级了全彩W-HUD抬头显示、蓝牙钥匙，劲Halo增加了全彩W-HUD抬头显示、行车记录仪、生命体遗留监测、驾驶员状态监测、香氛系统等高级功能。

不过个人认为新款领克01最大的惊喜是在智能化方面的提升，采用7nm高通骁龙8155芯片，搭配LYNK OS N车机系统和Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助，实现L2级智能驾驶辅助，相比一众德系、日系和美系竞品，智能体验可以说是遥遥领先。

对比以前的福特车型，现如今福特在内饰设计上看得出还是花了心思的，锐际内饰很多部位都采用软质材料包裹覆盖，设计效果虽稍显沉闷，但好在质感不错。配置方面，锐际全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、外后视镜加热、自动双区空调、后排出风口等常用配置，应付日常所需还是没问题。

从次顶配车型开始，锐际还搭载Co-Pilot360驾驶辅助系统，配备L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航，以及感应式后尾门、内后视镜自动防眩目等更高级的功能，整体配置比同级大部分合资更丰富。

动力和操控方面，新款领克01搭载领克全新一代电子电气架构，使用2.0TD升涡轮增压四缸+ 8AT爱信自动变速箱组成动力总成，最大输出功率达到254Ps，峰值扭矩为350N·m，零百加速时间6.8秒。

劲Halo版车型还搭载了博格华纳第六代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，大大提升了车辆操控性和过弯安全系数。另外新领克01的底盘采用TCR国际团队的冠军调校，实现操控性和舒适性的“黄金比例”分配，开起来韧劲十足，加速够快，刹得够稳，转弯够精准，整体驾控体验可以说是同级一流。

锐际这边则标配2.0T发动机，根据车型不同，传动系统匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，最大功率182kW、最大扭矩393N·m，百公里加速时间7.5秒，在实际用车过程中，锐际加速、超车的动力反馈都十分积极。

锐际悬架方面采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，偏运动的调校风格开起来挺有驾驶乐趣，底盘表现出了美系车该有的扎实和沉稳，方向盘指向精准，没有虚位，指哪打哪，当然要是转向力度能再沉重一些就更好了。

在价格方面，新款领克01官方售价区间为15.58万-19.68万元，还有6000元购车补贴和2年10万0息的金融政策，主打15万级全球SUV价值首选； 2024款福特锐际厂商指导价16.98万元-21.98万元，各地区经销商给出的福利不同，最终落地也存在差异。

总体来说，两款车都有着较高的性价比，不过还是那句话，买车最终还是得根据自己的喜好和实际需求理性抉择！