作为华为的“第四界”，尊界是华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌，官方的定位是超高端品牌，售价预计超过100万元，官方称，旨在打破外资豪车品牌在百万级豪车领域的长期垄断。

从目前曝光的谍照来看，尊界的车身尺寸预计达到D级车标准，整体的车身线条十分修长，配备了后轮转向功能，还采用了“大饼”状的大尺寸轮毂，这也是超豪华车型常用的设计元素，进一步提升了车辆的豪华感和视觉冲击力。

既然和华为合作，智驾肯定不能缺席，从车顶的激光雷达推测，尊界预计会搭载智界R7同款的华为乾崑ADS 3.0高阶版的智驾方案，并且从发动机舱内部细节来看，将采用增程式动力系统。尊界计划在2024年年底下线，2025年第一季度上市，上市后和宝马i7、奔驰EQS、蔚来ET9等车型。

比亚迪夏在今年的成都车展上正式亮相了，在9月27日已经开启盲订了，官方定位新车为30万元级别的中大型插混MPV，从数据来看，比亚迪夏的车身尺寸略小于腾势D9，和丰田塞纳的整体尺寸较为接近。

新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，能实现自动跟车、自动泊车、自动变道等功能，同时还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，让车辆的舒适性和操控性得到了保障。根据申报信息来看，比亚迪夏搭载了1.5T的插混系统，纯电续航里程有80km和145km两种版本。上市后将和广汽传祺E9 PHEV，岚图梦想家PHEV等车型展开竞争关系。

尽管豹8与豹5采用了相同的设计语言，然而豹8所展现出的气场却更为强大。车身尺寸和坦克700差不多大，都是定位中大型SUV。

除此之外，豹8还将搭载乾崑智驾ADS 3.0系统，配备了与仰望U8类似的激光雷达。因此在智能驾驶领航辅助功能方面，豹8较同级别越野车型更具竞争力。

豹8在越野性能上的表现同样不容小觑，搭载了2.0T的插混系统，最快零百加速时间4.8s，纯电续航125km还配备非承载式车身、前后双叉臂独立悬架、三把锁以及云辇-P智能液压车身控制系统等，基本可以把方程豹豹8看作仰望U8的青春版。

单从硬件、软件数据上看，方程豹豹8在越野车市场已经是个没有对手的存在，唯一可以与之竞争的就是坦克700。

除了在车尾的设计上，腾势Z9和腾势Z9GT并没有太大区别，只在车身长度上增加了近50mm，并且得益于腾势Z9三厢轿车结构，整体的造型看起来更加圆滑，并且后备箱的储物空间也会得到提升，因此更加适合家用。

从申报信息来看新车与腾势Z9GT保持一致，提供插混版和纯电两种车型，其中插混版本搭载2.0T发动机，此外预计Z9纯电版也会搭载易三方技术。参考腾势Z9 GT的售价33.48-41.48万），三厢版的Z9预计售价不会相差太大。

仰望品牌第三款新车——仰望U7，同样在今年的北京车展上就已经正式亮相，仰望U7头灯设计基本与仰望U9保持一致，双C样式的日行灯组非常夸张，同时隐藏式门把手、无边框车门、主动式尾翼等配置都没有缺席，并且还在车顶搭载了3颗激光雷达，支持高阶智驾系统。

官方给仰望U7的定位是四门轿跑车，整体的尺寸甚至比路特斯 EMEYA还要大上一圈，仅在车身宽度上有细微差距。动力方面，和仰望U9一样，新车也搭载了易四方动力系统，零百加速时间2.9秒，并且还将配备云辇-Z智能车身控制系统，因此同样可以实现原地掉头以及易四方泊车功能。

相比仰望U9，仰望U7的运动性能没有那么极致，不过超过千匹的动力和四电机技术，让仰望U7同样拥有很强的性能，据悉，仰望U7同样定位百万级。

银河星舰7的对标车型同样是宋PLUS DM-i，其实吉利银河L7已经是宋PLUS DM-i的对手了，但很显然，还是无法撼动宋PLUS DM的地位，所以吉利银河星舰7来了。

银河星舰7的车身尺寸其实和银河L7、宋PLUS DM-i差不多，不过和银河L7不同的是设计和动力系统。

新车搭载了1.5T插混系统，纯电续航里程为150km，馈电百公里综合油耗为4.88L，电池度数和纯电续航里程比银河L7都要更大，基本已经追上了纯电续航160km的宋PLUS DM-i。参考银河L7的售价，新车的售价预计会在11-15万元。

对比老款小鹏P7，小鹏P7＋除了贯穿式灯带外，整个前脸都有了大幅改动。虽增添了运动感，但却少了些高级感，甚至流露出一种网约车气质，当然，外观评价因人而异。在营造运动感方面，小鹏P7＋采用双拼色悬浮式车顶和双尾翼设计，再加上溜背造型，表现还是不错的。

除造型改变外，新车在其他方面变化也很大。例如内饰换成15.6英寸悬浮式中控和8295芯片，车身也得到加长，车长超5米，轴距达3米，并且全系标配纯视觉智驾方案。动力上升级了800V高压平台，补能速度更快。

从天涯君个人观点来看，小鹏P7+的这些变化有得有失，外观上的改变或许能吸引年轻的运动型车爱好者，但高级感的缺失可能会让部分追求品质的消费者犹豫。

不过有小鹏MONAM03成功的先例，小鹏P7+这次大概率会给出一个非常有诚意的价格，目前的售价是20.98万元起，预计上市后的起售价会调整至18万元左右。

一向把性价比当作核心理念的埃安品牌，在即将上市的AION RT同样舍得“给料”。仅15万多的价格就配备激光雷达和高阶智驾，这种配置在同级别中独一无二。AION RT 在市场定位和预售价方面来看，明显是冲着小鹏MONA M03来的，而且从预售订单来看，已经初显成效。

从产品力角度，AION RT亮点颇多，智驾系统尤为突出。在同价位车型里，只有AION RT搭载激光雷达，还支持无图的城市NDA高阶智驾。小鹏MONA M03虽有智驾功能，但缺少激光雷达，在硬件成本上AION RT更具优势。

目前新车的预售价为11.98-16.98万元，如果上市后能将起售价下调至10万元左右，极大概率会成为爆款车型。