领克 03 冠军版，可以理解为不降价、调配置的年度小改款，同时跟老款车并行销售。那么冠军版哪个版本性价比最高？配置上到底做了哪些调整？哪些用户适合它呢？

现款领克03的“劲”系列有最高 1.3万的换新补贴，但冠军版没有。此外，冠军版可以多花 3000 去选装 AR-HUD 抬头显示，8000 可以选装运动升级包：碳纤尾翼和运动声浪。如果这两个同时选装，总费用是 9000 ，等于便宜2000。此外还有0 首付和两年6万的 0 息政策。首任车主终身质保、终身流量和终身道路救援，这三项依然还有。

o1、指导价 12.78 万的1.5TD冠军 Plus 版。轴距 2.73米，长宽高分别为 4,684/1843/1460 毫米；1.5T 四缸高功发动机，133 千瓦，299牛米；搭载前麦克逊、后多连杆悬架，标配 18 寸轮辋。

配置方面，标配 6 安全气囊、 360全景影像，后泊车雷达，LED 自动头灯，全景可开启的电动天窗，外后视镜折叠/加热，运动尾翼，皮质多功能方向盘，一体式仿皮运动座椅，支持前排电调；双驱自动恒温空调，有后排空调出风口和主动座舱清洁，以及 CN95 活性炭空调滤芯；自动雨刷，无钥匙进入和启动， 12.3 英寸全液晶仪表， 15.4 英寸中控大屏。车机使用 8155 芯片，内存16G + 128G；8 扬声器。

跟现款同价位车型相比，冠军版多了 18 英寸轮辋， 360 全景，多了一个紫色车漆，但少了智能启停和换挡拨片；副驾由 6 向变成了 4 向电动调节；大灯高度自动调节也取消了。

o2、+1.2 万= 1.5TD Pro 版，指导价 13.98 万。功能配置多了前泊车雷达，L2驾驶辅助，大灯随动和远近光智能控制，后排隐私玻璃、电尾门，外后视镜记忆和倒车自动下翻；迎宾灯与方向盘升级为真皮，还标配了换挡拨片，无框自动防眩目内后视镜。座椅材质也升级为真皮和翻毛皮的搭配。主驾座椅记忆，前排座椅通风/加热，后排中央扶手， 10 扬声器的燕飞利仕高保真音响系统、无极流光氛围灯， 50 瓦手机无线充。

这1.2万给的东西真还不少。需要注意的是，只有这款1.5T Pro 版才有资格选装AR-HUD和运动升级包。

o3、再+1.7万= 2.0TD Pro版。动力换为沃尔沃的 Drive E 的 2.0T T5高功发动机，254 马力， 359牛米，搭载 7 速湿式双离合，零百 6.9 秒。

换为 19 英寸锻造轮辋，主驾驶座椅升级为 10 向调节。跟同价位的“劲”系列相比，多了 19 寸锻造轮辋， 50 瓦手机无线充，以及主副驾驶的座椅通风，此外还增加了电尾门。

总结：

冠军版总共就这三款车。综合来看，增的配置似乎更值一些，看来厂商这一系列操作是听取了用户声音。对于预算10多万想要买燃油车的人来说，有一定吸引力。

熟悉领克品牌的都有所耳闻，领克的终端优惠很小，它的价格已经跟很多B级车接壤。但它的用料做工、机械素质、底盘质感以及驾驶感受，都在向人们展示一分钱一分货。

如果买这款车，干脆选 2.0T Pro，外加那两个选装包，就比较完美，但是落地要将近19万了。如果预算不足，倒不如考虑带吉利标的车型，比如星瑞，2.0T也就 12 万左右。