在知识产权保护日益受到重视的今天,我国在顶层设计上不断完善相关政策,为创新者提供了更为坚实的法律保障。然而,尽管政策层面持续加码,知识产权侵权现象却仍然屡见不鲜,尤其在汽车行业中,外观设计专利的侵权风波更是时有发生。

近期,客车行业的一起“撞脸”事件再次将知识产权问题推向风口浪尖。在合肥车展上,某车企推出的另外无人驾驶巴士,与宇通客车2021年发布的小宇智能驾驶巴士在外观上有着惊人的相似之处。这一事件迅速引发了广泛关注,也让宇通这个客车行业的领头羊倍感无奈。

某车企的巴士和小宇的对比

回顾宇通小宇的设计,其独特的前脸微笑造型、太空舱式设计理念以及八边形侧面框架,共同营造出强烈的未来感。同时,车辆上的摄像头、传感器以及激光雷达等部件都被合理地布局在车身各处,既美观又实用。内饰方面,小宇更是以“移动会客厅”为设计理念,大客厅、纯平地板以及舒适的沙发设计,为用户提供了一个宽敞舒适的车内空间。尤其是发光天花板的设计,更是为整个内饰增添了一份科幻色彩。

然而,正是这些独特的设计元素,被某车企几乎被原封不动地复制了过来。从整体布置方式、车身姿态到车身比例,这款巴士都与小宇有着极高的相似度。尤其是车身的八边形侧围特征以及四旋翼特征的激光雷达设计,更是与小宇如出一辙。内饰方面,她的发光天花板、风道及屏幕设计、沙发座椅和小桌板的布置方式,也都与小宇高度相似,令人难以置信。

其实,这已经不是宇通第一次遭遇“撞脸”事件了。今年早些时候,某客车发布的旅团新品,其造型色彩方案就与宇通早前发布的“青山碧水”“金玉满堂”高端国风内饰有着极高的重合度。这些事件不仅让宇通倍感无奈,也让整个客车行业乃至法律界、知识产权专家领域对知识产权的保护问题产生了更为深刻的思考。

专家指出,自20世纪80年代起,我国就开始进行知识产权保护方面的立法工作,现已形成了较为完备的知识产权法律体系。然而,尽管法律体系日益完善,但在实际操作中,知识产权保护的难度依然很大。特别是在汽车行业中,由于外观设计专利的侵权判定标准相对模糊,导致侵权行为屡禁不止。这不仅损害了创新者的合法权益,也严重阻碍了行业的健康发展。

在外观设计专利方面,作为知识产权的一种重要形式,它旨在保护产品独特的外观造型,为创新者提供合法的市场优势。然而,在汽车行业,由于外观设计的复杂性和多样性,使得外观设计专利的侵权判定变得尤为困难。一些企业往往通过微小的改动来规避专利侵权的风险,但这种行为仍然对原创者造成了不小的损害。

以宇通为例,其自动驾驶巴士小宇2.0凭借创新的设计理念和出色的性能表现,赢得了广泛赞誉,并成功获得了红点奖等殊荣。然而,这样一款优秀的产品却屡屡遭遇侵权风波。值得注意的是,在本案中,宇通公司已经于2020年就小宇2.0的无人驾驶公交车整体外观申请了外观设计专利。这一举措不仅为宇通赢得了法律上的保护,也为行业内其他企业树立了榜样。同时,针对某客车涉嫌抄袭的行为,宇通公司也有权通过法律途径追究其侵权责任。

除了外观设计专利外,将商品装潢作为知识产权的保护对象也是一种有效的手段。在本案中,宇通公司采用的八边形巨大舷窗设计就构成了这样的形状构造类装潢。它不仅与汽车的功能无关,而且具有独特的审美价值和高度的识别性。随着该产品的推广和使用,这一设计已经产生了广泛的影响并成为了小宇的标签。因此,宇通公司也有权根据反不正当竞争法的相关规定追究某客车车企的侵权责任。

面对层出不穷的侵权现象,客车行业应该何去何从?业内专家普遍认为,加强知识产权保护是促进行业健康发展的重要保障。同时,政府和社会各界也应该加强知识产权保护的宣传和引导工作,提高全社会的知识产权保护意识。只有这样,才能激发企业的创新活力,推动行业的进步和发展。

此外,对于客车行业而言,加强外观设计创新也是提升品牌竞争力的关键所在。一个独特且富有吸引力的外观设计不仅能够提升用户的认同度,还能为产品赢得更多的市场份额。因此,客车企业应该注重外观设计创新,不断提升产品的设计水平,以更好地满足消费者的需求。

综上所述,客车行业的知识产权保护问题不容忽视。加强知识产权保护不仅有利于激发企业的创新活力推动行业的进步和发展;还有利于提升中国客车品牌在全球市场的竞争力。因此,我们应该共同努力营造一个尊重和保护知识产权的良好环境,让创新成为推动行业发展的不竭动力。