这些年来，快递的问题简直特别多，快递的基本构成单元，网点非常难过，动荡不安，意见提了一堆，废话说了一箩筐，没用，最后，快递人还得“自救”，靠别人都靠不住.....

近日，有媒体曝，由杭州市快递行业协会出台的《杭州市快递行业自律公约》已经编订完成，等待最后的审议实施。只要审议通过，即可立即执行。杭州市快递行业协会为实施该公约的监督机构，负责公约的日常监督执行。

《杭州市快递行业自律公约》部分内容

我们看一下内容：

第三条：各邮政快递企业杭州区域总部对所属网点（分公司）年度业务量增速考核指标同比不得高于10%；取消市场占有率考核指标。

第五条：为保障末端网点稳定和维护快递员合法权益，全市加盟型企业开展派费核算，根据测算结果确定不同区块的最低派费，最低的派费也不得低于1.7元/票；最高的不得低于2.2元/票。

先说结论吧！“理想很丰满，现实很骨干！条约里的每条要求我都觉得合情合理，可看完感觉是每一条都执行不下去！最后预计又是不了了之”。

1、快递行业协会不是政府机构，也不是总部，也不是区域总部，这样一份规定注定了只能自律的，自己规定来约束自己的，能执行的下去吗？答案是否定的。当年浙江义乌价格战，靠着政府的压力和总部的会议才最终平息，一个快递行业协会怎么可能会有这么大能量约束住这么多家快递品牌的网点。少说杭州市的一级加盟网点和分公司也得有大几百家，怎么可能约束得住.....

2、第五条，派费最低不得低于1.7元/票，现在大部分公司的派费都达不到这个要求吧。总部只给你1.4元/票的派费，你要给出去1.7元/票，甚至要到2.2元/票，谁来补贴中间的差价呢？

总部承担？或者区域总部承担？绝对没有可能.....

靠揽件涨价补贴？立马当地的电商都会到周边地区去发货，甚至搬离，这些都是当地的快递网点承受不起的.....

更别说义乌件目前的派费很多还是比其他地方的派费更低，有段时间义乌件派费甚至只有全国平均派费的一半，你敢想.....

3、取消业务量增速和市场占有率考核，更是离谱。这是网点的期望，但不是自律，这个考核指标不是网点对总部的考核，而是总部对网点的考核。除非你们能够集体或者通过政府部门给总部施压，让总部不给当地制定业务量和市场占有率考核才行。

4、最后，看一下其他的，安全生产责任制，这些明显不是网点自律书里应该写的，总感觉这个自律公约怪怪的，带有严重的理想主义，脱离现实。当然有梦想是好的，但这个目标要按照SMART原则（明确，可衡量，可实现，相关，有时限等）来设定，不能天马行空。

真有这个想法，还不如由快递协会派人去找各总部谈，先把派费稳住不降低，稳住局面后，再去商谈后面的事，你说呢？