自从6月19日，全新哈弗H6上市以后，H6在哈弗体系里的位置就一天不如一天。从8月份的销量排行榜啦看，如今H6在哈弗体系里排在大狗和猛龙的后面，屈居第三名。
全新哈弗H6的上市不能说失败吧，但跟成功已经完全不搭边了。因此9月10日，长城哈弗紧急推出哈弗H6的经典版车型，目的只有一个，就是用各种优惠手段把这款原价12.19万的车，官降至9.59万。这个价格已经比H6国潮版的丐版便宜了3千元，相信应该能够救市。
之所以推出这款“折扣”车，主要是长城汽车连续两个月销量同比下滑，虽然依靠坦克的热卖，赢得了翻4倍的净利润，但被外界说成“富的就只剩下坦克”了。
既然财报上非常好看，那么拿出一部分利润把销量的数据弄好看些也是理所当然的。因此跌至哈弗销量体系第三名的哈弗H6就成为了“跑销量数据”的最好目标。
很显然，哈弗H6之所以销量下滑，不是产品不行，而是因为“拒不参加价格内卷”造成的，因为长城认为自己用的是真材实料，绝不会为了卷价格而降低品质。
事实上，此次官方降价的哈弗H6经典版，也确实没有任何降配的行为。确实是真真正正的12万级别H6的标准配置待遇。
动力、安全等数据没有任何缩水，而且该车还配备了5个感知摄像头、4颗雷达，拥有L2级自动驾驶辅助的全部功能，甚至比售价12.39万的全新H6还多出了LED雾灯、转向辅助灯、CarPlay系统、方向盘换挡等功能。
另外经典版还配备手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶席电动调节以及语音交互、远程控制和540度影像等功能。
虽然此次官降活动仅限于2024年9月10日-10月31日，但以今年车市内卷的形式来看，这个价格下去了就很难再回来，车型平台还属于第二代H6的国潮版也基本上要退出历史舞台了。
根本就不知道消费者需要什么样的车，迷失方向了
这个价格上hi4，绝对卖爆
自从h6不是销量冠军以后，感觉哈弗在suv市场已经溃败了。。。现在只剩当家的越野车市场了，要是越野车市场也被其他那么多品牌蚕食，后果很严重。。。。
我降低薪资要求了，简历也更新了好多次。每次更新完简历我都自信的认为这简历值这薪资。奈何就是已读不回或看都不看或钱还是要多了点，再看看。我不知道问题在哪里，求解❗
油车没有一个实体按键，过几年芯片不行，变僵尸车
你以为是个车企都能造出类似比亚迪Dim的混动系统吗？这需要提前布局，投入大量工程师，资金，去花时间进行研发的！长城明显是赚钱的时候沾沾自喜，没有战略眼光，没有投入足够的资源提前研发！比亚迪为什么新技术，新车型不断取得成功？是因为比亚迪汽车亏本的时候就提前进行研发布局了，是因为比亚迪的邻居是华为！华为每年投入巨资进行研发，才维持住世界第一通迅企业地位！比亚迪当然也深知研发的重要性！国内热衷投入巨资研发的，奇瑞也算一家，所以现在奇瑞经历低潮又重新崛起，拼到了自主品牌第二位置！而长城这个偏科生每况逾下，已经是接近三线车企位置了！[呲牙笑]
H6好车，做为7年的用户点个赞
太丑了
长城不是说坚持不减价吗？打脸也太快了，市场教你做人。[大笑]
真的很丑，长城美丑不分完了
长城是因为匹配垃圾7DCT造成用户口碑差引起的销量下滑，还不吸取教训。不换AT变速箱，H6被退市的速度很快。
在怎么降，我还是不买
我们单位10多年的CR-V比现在的哈弗H6好开太多了！变速箱响应不行，驾驶座也不舒服，一中井底之蛙的感觉！
长城完全放弃轿车市场是大大的错误，其实长城同价位的车做工和品控在国产这几个品牌里是最好的
落地这个价钱还差不多，看看人家长安75
搞不出类似比亚迪的dim吗？
换成二代大狗的内饰，必买
感觉挺好的
不是169匹马力的，还是一代150马力
没实体按键，不考虑。
三大件质量等级工艺材料上不去，就是垃圾车……
感觉老款的外观好看点
三年后车机还收费吗[哭笑不得]
这款车也救不了市场，
降到七万吧，也许卖点
丰田卡罗拉cross优惠完才六万多，2.0动力不香么？
是前脸造型丑。而不是大家说的硬不降价。
个人看二代好看