最近，2024款蔚来ET7已经是开启预定了，该车将会在2024北京车展正式公布售价，根据目前现款车型官方指导价为42.80-50.60万元的售价区间来看，我个人觉得2024款蔚来ET7起售价格很大概率还是会在40万元左右，如果真是这样的话，确实没什么竞争力，毕竟现款蔚来ET7在2024年3月份的销量只有713台，甚至还不如启辰D60 EV这样的小众车型来得多。

当然了，蔚来旗下的产品值得肯定，其价格都偏高一些，基本都能达到豪华品牌同级别车型的水准，就比如说蔚来ET7，同级别的BBA车型，像奔驰E级、宝马5系等车型的起售价格基本也都在40万元左右，而蔚来ET7也同样如此，这是该品牌的定位，主要就是对标豪华品牌主流燃油车型，因此其价格也是进行了对标，所以这么来看，2024款蔚来ET7显然定价不会太低。

从实车来看，2024款蔚来ET7基本上和现款车型保持一致，外观依旧是延续蔚来家族简洁化的设计语言，头顶也有激光雷达的存在。官图中的版本在后排采用隐私玻璃，同时沿用多幅式铝合金轮毂，造型是比较精致的，并且新款车型还新增了一款名为月辉银的配色，质感还是不错的。

而在尺寸方面，目前还没有公布，但2024款蔚来ET7应该和23款车型大差不多，作为参考，23款车型的长宽高分别为5101/1987/1509毫米，轴距为3060毫米，对于一款中大型轿车来说，这个尺寸也是符合预期的，也达到了同级别主流水平。当然了，2024款蔚来ET7的车尾采用贯穿式尾灯，并且新增“EXECUTIVE EDITION”签名尾标，整体没什么太大变化。2024款蔚来ET7的这套设计放在当下仍不会过时，但确实有些审美疲劳，毕竟该车需要改变的并不是什么外观、内饰，而是价格需要更加亲民一些，不然注定没有太好的市场表现。

2024款蔚来ET7的内饰设计和现款车型基本上也是保持一致的，同样也是配备纵置排列的中控屏，甚至连方向盘也没有什么改动，细节上则是在仪表台上方增加了软包裹，HUD衔接部分也进行了优化。根据官图采用的座椅来看，新车采用菱形格装饰点缀，质感会更好，同时前排座椅支持18向电动调节，可以提供后部坐垫抬升功能。2024款蔚来ET7的椅背倾斜最大82度，带后排屏幕倾斜角度最大为54度，在一键舒享模式下，座垫后部自动抬升（从50度即开始自动调节）。

针对后排，2024款蔚来ET7不仅配有两块屏幕，且屏幕的位置也能调整，后排座椅中间有一块“浮岛”，内置手机无线充电、储物格等功能。2024款蔚来ET7的后排座椅也支持包括背部、腰部、泰式、休憩、轻柔等多种模式的按摩，并且还有NIO Link多屏超级会议，用户上车后可自动将NIO Phone手机上的会议同步到车上屏幕，不过具体体验感怎么样还是需要到时候再看，毕竟买车的同时还得买一部NIO Phone。

2024款蔚来ET7搭载碳化硅高效电驱平台，标配双电机四驱系统，其最大功率为480千瓦，最大扭矩为850牛·米，官方百公里加速时间为3.8秒。此次2024款蔚来ET7提供75千瓦时、100千瓦时和150千瓦时三种不同的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为550公里、705公里和1050公里三种。以2024款蔚来ET7的动力和续航来看，都达到当下行业主流水平，并且今年3月5日的时候，蔚来也官宣其150千瓦时电池包版本将会在二季度上市，在这里也比较期待其1050公里续航版本到底能有几折的续航达成率。

湛蓝点评：

相较于目前现款在售车型来说，2024款蔚来ET7的提升是有的，但从表面真的看不出太多，而新款预计也会延续现款车型的售价，即便不是，差价也不会很大，如果是这样的话算是加量不加价，不过这个价格放在当下纯电中大型轿车市场中，并不具备太强的竞争力。那么，你觉得2024款蔚来ET7会卖多少钱呢？