吉利银河星舰7 EM-i于11月8日开启了预售，包含2款55km纯电续航、3款120km纯电续航版本共5款车型，预售价区间10.98万元—14.28万元。

那么这款被官方定义为“新一代原生电混SUV”的新车，相较吉利银河家其他插电混动SUV有何不同？和其他品牌同类车型相比又有何特点？今天只讲干货，架墨！

新一代雷神电混EM-i，馈电油耗3字头

首先就是各位最关心的问题，吉利银河星舰7 EM-i和同门插混SUV的区别在哪儿？其实就在前不久，吉利就将自家新一代雷神电混划分为了更注重经济节能的EM-i，以及偏向性能的EM-p。而吉利银河星舰7 EM-i，就是首款采用新一代雷神电混EM-i平台打造的SUV车型。

和同门同类车型的不同，就是其搭载了1.5L自然吸气发动机、P1+P3电机配单挡DHT结构的插混系统。由于发动机的热效率高达46.5%，加之超高集成的E-DHT 11合1混动电驱，以及AI智慧能量管理技术，也就让这款车长4740mm、车宽1905mm的插混SUV馈电百公里油耗做到了3.75L，将该级别车型的油耗首次拉低到了3字头。

哪怕仅仅采用了51L的油箱，其满油满电综合续航也能达到1420公里。并且全系标配快充功能，20分钟就能将电池电量从30%充至80%，可以说在经济节能这件事上做到了当前的行业头部。

新一代电混SUV，树立行业4大新标准

那么和其他品牌同类车型相比，吉利银河星舰7 EM-i的特点或者是说优势又是啥？简单来说就是树立了新一代电混SUV的架构、动力、电池、安全4大标准。

EGA原生新能源架构带来了更合理的结构布局，让车内空间更宽大，同时车身结构强度更高。新一代雷神电混EM-i不仅带来了超低的能耗，而且动力相较同级车型也具有一定的优势，吉利银河星舰7 EM-i就做到了7.5秒破百的动力。电混专用神盾短刀电池在结构保护、泄压防爆、充电速率、使用寿命上都有较大的优势，用电高效安全。P1、P3电机和发动机互为冗余备份的技术能最大程度上防止EV受限和行驶失速。

说人话，就是比同级车空间更大、车身安全更好、动力更高效、电池更稳定耐用、行驶更安全。

要科技也要实际，设计、配置很合理

还有就是个人对吉利银河星舰7 EM-i比较有好感的一点，就是其没有像其他一些车型那样，以科技时尚之名采用一些过于浮夸的“个性化”设计，也没有采用一些自诩前卫但实际体验却很违和的功能。

比如外观设计，吉利银河星舰7 EM-i就相当清爽干练，各功能区域的划分线条都相当利落，没有过多的弯弯绕绕，看着就给人一种比较上档次的感觉。车内部分，有Flyme Auto智能座舱、超清W-HUD智能抬头显示、50W手机无线快充、16扬声器Flyme Sound车载音响带来的科技质感，同时也保留了液晶仪表屏和空调控制、外后视镜调节等功能的实体控制键，照顾到了大多数人的使用习惯和思维逻辑。

​要知道购买10—15万元插电混动SUV，特别是10—15万元强调经济节能属性插电混动SUV的用户，大多都是务实的家庭。大气稳重、好用务实，往往比那些花哨出格的设计更讨他们喜欢。

结语:总之就个人看来，吉利银河星舰7 EM-i的“静态天赋”做到了对目标群体的投其所好，目前给到的预售价也处在该细分市场中比较有利的位置上，加上吉利车型在工艺制造上一贯都有着江浙人特有的那份精致细腻，如果其动态驾乘表现也能保证不错的水平，那么热销基本没跑。