目前国内10万至15万区间的SUV市场需求稳步上升。据统计，2023年这一价格段的车型占比达到了33%，在家庭购车中备受欢迎。这个区间的车型以实用性和价格的平衡而受青睐，尤其是新能源汽车，凭借环保节能、高科技配置成为一大趋势。今天我们来聊一款备受关注的紧凑型纯电SUV——宝骏云海PHEV，其中2024款 140km插混版关注度较高，指导价格为12.38万元，接下来让我们详细看看该车有什么样的特点？
宝骏云海PHEV外观有一个封闭式的前脸，可以展现出新能源车的独特韵味。远近光灯远全部都是LED，拥有较出色的照明效果，另外还会配备LED日间行车灯，此外还有自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等。全系车窗都可以支持一键升降以及防夹手功能可以有效提高在使用时的安全性。平开门的设计开启的角度比较大，乘客在上下车时比较方便，另外前排还会有无钥匙进入系统。驾驶员只需要携带钥匙靠近就可以开启车门。车身的腰线从车头贯穿到车尾，看上去流畅自然。
车尾整体的设计很是简洁大方，给人留下一种稳重的感觉，和车头一样，有一个独特的造型。后备箱的容积是469升，但是后排的座椅可以放倒，一旦在放倒之后就可以进一步的拓展后备箱的储物空间，最终尺寸可以达到1452升。开口方向是向上开启，并且开口比较大，就算放一些大件的物品也没有什么太多的问题，不过并没有电动后备箱的功能，需要通过手动操作。车身的尺寸为4590×1880×1608mm，轴距是2750mm。
内饰上，宝骏云海PHEV有夜幕黑和晨晖白两种配色，座舱采用了流线环抱美学的设计理念，使用了较多的弧形线条环绕座椅，操控台上有贯穿式的黑色烤漆饰材，并在正中嵌有空调出风口，8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏为车内增添了不错的科技气息，也基本达到了目前主流市场对于家用SUV的“彩电”要求，同时车内的实体按键基本都使用了色调独特的金属材料覆盖，让内饰更上档次。
在智能化配置方面，宝骏云海PHEV搭载了灵眸智驾2.0 MAX系统，以纯视觉方案为主。包含7颗车外摄像头、12颗超声波雷达及1颗毫米波雷达，功能表现较为全面。车辆支持无图城市记忆领航辅助。通过学习驾驶者的日常通勤路径，系统能在无高精地图的情况下，实现包括路口转向、红绿灯启停、变道在内的复杂城市驾驶辅助。用户仅需驾驶一次，系统即可完成自动学习并复现操作，对熟悉路线的日常使用非常便捷。此外，全场景智能泊车功能同样较为实用。支持记忆泊车和循序倒车功能，能够适配多种场景停车需求，包括地下车库的跨层泊车，单程2km内最多记忆20条路线，泊车操作时间最快仅需30秒，进一步提升了使用的便捷性。
身高1米78左右的驾驶，如果坐在第1排头部的空间比较充裕，不会有明显的拥挤感，头部和腿部基本上都会有将近一拳半左右的距离。前排中央扶手箱还有一个较大的尺寸，可以带来足够的储物空间，方便放手机以及钱包。轴距达到2750mm，后排腿部空间的表现也很不错，没有拥挤感，可以容纳三个正常的乘客。身高在1米85左右，也不会有太多的不适感。前排座椅具备电动调节还有加热以及通风功能，后排的座椅会支持比例放倒，拥有更好的舒适感。另外车辆还会有无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、车窗一键升降以及车窗防夹手等功能，可以带来便捷的体验。
动力方面选择1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩130N·m，配备永磁同步电机电机的总功率是150kW，总扭矩310N·m，换挡比较平顺，可以给车辆带来驾驶的舒适性，还有燃油经济性。纯电续航里程为140km，可以满足日常通勤的纯电需求。综合续航里程达到1100km，就算是长途旅行，也并不需要频繁的充电加油可以带来更便利的出行体验。最高的时速达到170km/h，可以满足用户在高速公路等多个不同路段的正常出行，拥有更好的体验。
在经过试驾体验后发现动力输出很平顺。在中低速时主要是以电驱为主，加速迅猛并且有较好的静谧性。在急加速并且电量不足时，发动机马上就会介入，介入的过程自然没有顿挫。底盘选用承载式车体结构，另外还有前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，这样的组合就可以有效过滤路面的颠簸可以带来比较舒适的感受。底盘是专业团队和摩缇马帝联合调校，转向比较精准，转弯的半径控制在5.6m，在车辆行驶的过程中可以保持稳定，给驾驶员带来更好的信心。在试驾过程中发现车内的噪音控制还是很出色的，能够将发动机噪音还有风噪全部都隔绝在外。
总体来看，宝骏云海PHEV作为一款12万级的插混SUV配置表现较为全面。同时，车辆在操控性、舒适性和空间利用率上也具备一定优势。其79.6%的高强钢车身结构配合26.1%的热成型钢比例，整体安全性能也比较让人放心。对于预算10万至12万的购车人群，宝骏云海PHEV无论是通勤使用还是短途旅行，都是较为不错的选择。
