在绝大多数小伙伴的认知当中，低温环境是新能源车的“天敌”，也是不少身处北方的消费者对于新能源车“望而却步”的主要原因。不过，著名探险博主峰哥亡命天涯却向大家伙儿展示了一把“明知山有虎，偏向虎山行”。带领团队驾驶两辆领克08 EM-P从中国新疆出发，一路向北，历经七千公里，最终抵达北极圈城市，挑战极限的同时，也向世人展现了领克08 EM-P在极寒状态中的表现。
对于身处极寒状态的新能源车而言，续航，是必须要克服的难题。毕竟，峰哥本次的路途将超过七千公里，最低气温达到零下30度。倘若领克08 EM-P续航不给力，想必大大增加补能次数，影响行驶效率。不过，这一点在领克08 EM-P身上并不会出现，该车最大支持39.8kW·h的超大容量平板电池组，CLTC工况的纯电续航里程能达到245公里，综合续航里程更是高达1400公里（CLTC），对于普通消费者来说，满油满电状态下的领克08 EM-P，足够行驶满足近一个月的出行需求。与此同时，领克08 EM-P动力电池所采用的PTC加热功能也有助于车辆在低温环境提升性能，并降低油耗，在本次挑战中发挥了极大作用。
面对如此艰巨的挑战，除了车辆要给力，驾驶者的身体状态也是需要格外关注的，倘若驾驶者在挑战中出现发烧感冒，势必也将影响挑战进度。好在，领克08 EM-P身上的一系列功能配置能够最大程度为车内人员提供良好的用车体验。通过LynkCo APP，驾驶者能够提前打开热空调与座椅加热，确保进入车内的一刹那就能感受到温暖。三挡方向盘加热、灵动无界外后视镜电加热等功能的加入，使得驾驶者在冬季也能够轻松用车，将低温带来的影响降到最低。
领克08 EM-P作为一辆中国品牌新能源SUV，从新疆出发历经超七千公里最终抵达北极圈城市，无疑向广大车迷证明了自身强大的实力，也令一部分此前对新能源车冬季表现有所质疑的小伙伴打消了心底的怀疑。与此同时，我们也希望未来能够有更多中国品牌新能源车举行“极限测试”，向全世界展现中国品牌新能源车的实力，让中国品牌的新能源车走遍全世界的每一个角落。
