今年，是中法建交60周年，也是中法文化旅游年。
前段时间，笔者参加了一场在杭州举办的第五届法国国庆日商务晚宴·中法建交60周年特别场活动。从现场氛围能明显感受在两国友谊的促进下，两国之间贸易往来日渐繁荣，也造就了一批批龙头企业，其中包含航空运输业、旅游度假业、美妆业、汽车制造业等。
自中法建交开始，法国的航空航天、核能、奢侈品、轨道交通、汽车制造、医药等六大核心产业相关的企业都在积极与国内进行合作，其中有不少更是在国内市场展现出蓬勃的生命力。活动现场便有不少法方企业代表明确表示将更加重视国内市场，加大在国内市场的投入。
事实上，个人认为只是加大投入还远远不够，法方企业更应该看到国内市场未来的巨大潜力，持续加大在华投入甚至有实现反哺法国经济的可能。
法国制造业寻求新的增长点
2017年，法国总统马克龙上台，一直在强调“再工业化”，并始终以此为政策制定的核心。但目前来看，收效甚微。
从GDP的变化上便可清楚地体现出这一点，2009年，法国GDP高达2.7万亿美元，而到了13年后的2022年，法国GDP仅有2.78万亿美元，增长幅度几乎可以忽略不计。正因如此，马克龙才在上台后努力推动“再工业化”，以求GDP增长，但结果好像适得其反。
十几年来基本没有增长，甚至陷入了停滞，主要原因在于制造业的下滑。
以汽车产业为例，2007年，法国汽车产量便达到惊人的300万辆，同时期国内汽车产量为870万辆。虽然同期国内汽车产量已经远超法国，但2007年法国人口仅为6380万人，而中国人口高达13亿2000万人。国内在人口数是法国20.7倍的情况下，汽车产量仅为对方的2.9倍。可想而知，当时发达的法国汽车工业也为法国经济贡献了不少GDP。
而刚刚过去的2023年，法国的汽车产量仅为170万辆，只有2007年的一半多一点。汽车产业的颓势算是法国制造业的缩影，2015年，制造业产值占法国GDP比重还有10%出头，而到了2022年，这一数值仅剩下8.8%。
数据不会说谎，目前法国寻求GDP实现良性增长的关键点便在于制造业。汽车作为制造业里上下游产业较广的产业之一，无疑是最简单直接提升制造业乃至GDP的关键点。
法国也确实是这么做的，马克龙早早便布局了“电池谷”规划，计划在敦刻尔克打造一个电池行业的硅谷，主攻方向定在新能源汽车的动力电池，但这还远远不够。
还有其它选择
宝马集团董事长齐普策早在之前便表态：“中国今日之动向，决定明天世界之方向”。
事实确实如此，中国如今的政策环境、市场环境以及生产环境，是新能源汽车成长的沃土，也注定了最好的电动车技术、电池技术将出现在这片土地之上。
法国的汽车工业想要重新打开局面，止住颓势，必然绕不开中国这个选项。所以，法国政府选择主攻动力电池远远不够，还需要投入更多资源以实现更大力度的合作。
去年10月，零跑汽车与全球第四大车企Stellantis集团达成战略合作，Stellantis集团投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。今年5月14日，零跑和Stellantis共同宣布，双方合资公司“零跑国际”正式成立。
显然，Stellantis集团的大手笔也表明了其对国内新能源产业的认可。但个人认为，Stellantis集团还有另一条捷径，那便是神龙汽车。
今年上半年，神龙汽车海外市场取得突破性进展，成立国际事业部，提升出口业务的战略地位，并快速健全体制机制，搭建国际化、高素质业务团队，目前已实现11个区域市场的突破。1-6月，神龙汽车累计实现出口同比增长32%。如今出口的逆势增长，是去年双方敲定了“神龙造 全球销”战略转型方向带来的改变。
今年的神龙汽车还在抓紧布局新能源汽车市场，充分利用现有的优势资源，加速新能源汽车的转型。据悉，目前已有三款新能源产品正在抓紧推进，首款车型即将于2025年正式投产。
今年，神龙汽车还办了件大事，举办了法国驻华大使馆官方认证的中法文化旅游年重磅项目——“从故宫到凡尔赛宫——致敬东方之旅”系列活动，该活动是整个中法建交60周年的文化、艺术交流项目中，路程跨度最远、参与范围最广、持续时间最久的活动。
该活动从4月1日开始，神龙汽车与全网招募的“法系知音”一起从北京故宫出发，先后途径曲阜、南京、上海、杭州、景德镇、武汉、宜昌、襄阳、十堰、西安、汉中、成都、兰州、张掖、酒泉、哈密、乌鲁木齐、阿勒泰地区，共计十九个城市。截至5月31日最后一站阿勒泰，驾驶行程已经超过了12000公里，基本完成整个中国的跨越，到达中哈边界。
6月13日，车队正式开启海外行程：在意大利都灵国家汽车博物馆追溯和致敬汽车历史；在“奥林匹克之都”瑞士洛桑感受更快更高更强的奥林匹克精神；在法国感受勒芒24小时耐力赛的速度与激情；在巴黎时装周品味国际前沿的时尚与潮流；并在纯正法式魅力的凡尔赛宫迎来本次活动的收官……
一路随行的东风雪铁龙2024款凡尔赛C5 X、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、东风标致新508L、东风标致新5008和东风标致408X等神龙汽车核心产品，在旅途中历经了各种路况、极端环境的考验，充分证明了生于中国的它们拥有极强的适应能力和优秀的产品力。
在不久的将来，神龙汽车也将迎来自己的全新新能源产品。诞生于全球新能源汽车市场最前沿的它们，也将以另一种形式为提振法国汽车业、制造业做出贡献。
