在众多的汽车品牌中，每个汽车品牌都有自己的特色，本田主打颜值、运动，丰田TOYOTA主打皮实、耐用，日产主张省油、舒适，斯巴鲁拥有水平对置发动机，马自达则打造出了转子发动机。在新能源汽车时代，各大汽车品牌也都开始拿出了自家的“独门绝技”。丰田的THS成熟可靠，本田的i-MMD节能高效，比亚迪的DM-i/DM-p主打高续航、高性能。日产的e-Power拥有全时电驱，通用的Voltec续航强。今天我们带来了的马自达一款ARATA创概念车。它采用了马自达最新的设计理念，基于长安EPA平台打造，并提供了增程和纯电两套动力。马自达轿跑SUV，车长5米，基于长安EPA平台打造，综合续航1301km。
颜值方面，马自达ARATA创概念车已经十分接近量产车型了。前脸采用了马自达家族式的U字形格栅，弧形的前舱盖两侧加入了内折的型面，造型十分立体。正前方配备了封闭式格栅设计，还加入了醒目的可发光的马自达车标Logo，夜间辨识度更高。格栅下方加入了U字形的LED光带，并与狭长的LED日行灯融为一体，整体感很强。前保险杠采用了三段式设计，高尔夫球杆样式的导流槽内部加入双横杠样式的LED大灯，中间梯形的进气口搭配着黑色的咬合式前保险杠，造型也更加独特。车尾延伸出的黑色后扰流板采用了镂空式设计，中间还有醒目的直立式刹车灯，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了不连续的浪花状光源，提高了夜间的辨识度。黑色的粗犷后保险杠加入了醒目的领航灯。
车身的设计更加流畅动感，弧线形的车顶搭配着若隐若现的腰线，再加上曲面的车门，让马自达ARATA创概念车一点儿都不臃肿，反而更加灵动。前翼子板加入了银黑双色的运动徽标，配备了更加科幻的电子后视镜，外凸式的轮眉下方配备了大尺寸的半封闭式轮圈，并将提供电动全景天窗。尺寸方面，该车的长宽高分别为5075/1969/1747mm,轴距2930mm，在中型SUV领域，它也算是大块头了。提供2+3+2式7座设计，同时也提供更加舒适的2+2+2式六座版本。
内饰也将运用马自达最新的设计风格，大面积卡其色Nappa真皮材质铺陈，搭配着亮银色金属装饰元素点缀，还有多层次感的中控台、小尺寸的三辐式多功能方向盘、别致的空调出风口、精致的换挡手柄、大颗粒按键和大尺寸旋钮，提升了整车的可玩性。中控台配备12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、副驾多媒体液晶大屏，另外还有HUD抬头显示、流媒体后视镜、电子后视镜以及后排吸顶式多媒体液晶屏。提高了整车的科技感。
核心方面，马自达ARATA创概念车基于长安EPA平台打造，将提供增程和纯电两种动力，其中增程车型搭载1.5L增程器，电机功率160kW，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，并支持四驱系统。
点评：马自达ARATA创概念车是马自达在新能源轿跑SUV领域的探索，它的整车设计已经十分接近量产车型了。内饰也将与马自达CX系列车型保持一致，用料厚道，做工上乘，科技感配置更加丰富。基于长安EPA平台打造，将提供增程和纯电两种动力，也满足了消费者不同的用车需求。如果该车上市后价格合理，你会选择这款车吗？
